Volkswagenforumet

Golf 3 (92-99) > Söker motor 1.4

Hedand — Tue, 27 Oct 2026 15:19:02 GMT

Författare: Hedand
Rubrik Söker motor 1.4
Postat: Tis 27 okt 2026 16:19 (GMT 1)

Söker en 1.4 AEX från en mk3 1996-1997 till ett pågående projekt //Anders

Golf 7 (13-19) > RE: Behövs slitvarningskontakt för broms fram?

rostful — Sun, 25 Oct 2026 12:24:56 GMT

Författare: rostful
Postat: Sön 25 okt 2026 13:24 (GMT 1)

Ja, men de inre klossarna var lägre än de yttre såg jag när jag plockade isär.. Runt 3 mm. De ska väl bytas då enligt mek boken. Bytet gick bra. Fick loss kontakten för varningen av slitna belägg.. Man sticker in en tunn mejsel och trycker framåt nosen på bilen. Jag satte en pappersbit med en pil på och fotade av så man kommer ihåg.. Den gamla kontakten mosade jag sönder för att få av den. Det varlite svårt att hitta ett ställe att ha domkraften på. Domkraften kanade på grusparkeringen. Det är så breda däck på denna bilen som tar emot. Massa plast på balkar på bilen med. Den gamla bilen är lite enklare.

Golf 7 (13-19) > RE: Behövs slitvarningskontakt för broms fram?

maxmsm — Fri, 23 Oct 2026 12:14:32 GMT

Författare: maxmsm
Postat: Fre 23 okt 2026 14:14 (GMT 1)

rostful skrev:

Tack för svar! Ja, men jag är rädd att bromsbeläggen blir utslitna när det är vinter och kallt. Då jag grejar utomhus. Garaget är fullt av grejs. Så jag vill helst byta nu innan vintern. Jag såg en bra film om byte av belägg och skiva bak på en Passat. Stefan Bergman Bromsbyte bak på VW Passat. Mycket bra film. Han körde tillbaka gängade kolven i tryck knapps handbroms motorn med 2 sladdar och ett batteri. Det ska jag prova nästa gång. Ska kolla de där firmorna du nämner.

Om du kollar på vilken tjocklek de nya klossarna har så får du köra ganska många tusen mil för att slita ner 5mm på en vinter.

Golf 7 (13-19) > RE: Behövs slitvarningskontakt för broms fram?

Schiznit — Fri, 23 Oct 2026 11:51:19 GMT

Författare: Schiznit
Postat: Fre 23 okt 2026 13:51 (GMT 1)

På tex Trodo så finns det två varianter att välja på för framaxel beroende på PR kod så det är bara att kolla så PR koden stämmer så ska grejerna passa också. Autosökningen med regnr är ju ganska grov så man måste dubbelkolla eftersom det kan stå "passar din bil" på grejer som inte passar. Sen säljer de till extra tjänsten att någon annan ska kolla åt dig att det verkligen är rätt grejer.

Bak bytte jag förra året och då lossade jag elmotorn till handbromsen, skruvade tillbaka kolven via tappen som styrs av elmotorn och sen när man är klar är det bara att trycka på handbromsen så kör den en sväng sen trycker man igen tills den nåt botten så är den kalibrerad. Man måste bara tvätta rent innan man lossar kåpan till motorn då man inte vill ha in grus och skit där och sen sitter en stor o-ring runt hela som håller det tätt. Köra batteri och tvinga den på så sätt funkar också såklart.

Golf 7 (13-19) > RE: Behövs slitvarningskontakt för broms fram?

rostful — Fri, 23 Oct 2026 11:35:20 GMT

Författare: rostful
Postat: Fre 23 okt 2026 13:35 (GMT 1)

Tack för svar! Ja, men jag är rädd att bromsbeläggen blir utslitna när det är vinter och kallt. Då jag grejar utomhus. Garaget är fullt av grejs. Så jag vill helst byta nu innan vintern. Jag såg en bra film om byte av belägg och skiva bak på en Passat. Stefan Bergman Bromsbyte bak på VW Passat. Mycket bra film. Han körde tillbaka gängade kolven i tryck knapps handbroms motorn med 2 sladdar och ett batteri. Det ska jag prova nästa gång. Ska kolla de där firmorna du nämner.

Golf 2 (83-91) > RE: Golf 2 1,3 CAT 1989

maxmsm — Thu, 22 Oct 2026 07:19:03 GMT

Författare: maxmsm
Postat: Tor 22 okt 2026 9:19 (GMT 1)

Jag skulle nog montera den på returen från värmeelementet så den suger från elementet och trycker in i motorn för då får man en viss värme i kupén och om man vill vara lite avancerad så när jag kollade på detta för några år sedan så finns det timers för 12v så att man skulle kunna starta en fläkt och cirkulera lite värme upp på framrutan strax innan man ska åka iväg.

Golf 2 (83-91) > RE: Golf 2 1,3 CAT 1989

Kvalberg — Wed, 21 Oct 2026 12:49:12 GMT

Författare: Kvalberg
Postat: Ons 21 okt 2026 14:49 (GMT 1)

Ja de var ju ett kanonpris, den är tagen om det funkar. På vilken sida skulle du monterat denna? övre eller nedre slangen? Har inte gjort detta förrut nämligen. Det lär ju bli en rejäl strypning på vattenflödet när den endast är 16mm. hur funkar det med övrig drift?

Golf 2 (83-91) > RE: Golf 2 1,3 CAT 1989

Kvalberg — Wed, 21 Oct 2026 10:55:06 GMT

Författare: Kvalberg
Postat: Ons 21 okt 2026 12:55 (GMT 1)

Ja de var ju ett kanonpris, den är tagen om det funkar. På vilken sida skulle du monterat denna? övre eller nedre slangen? Har inte gjort detta förrut nämligen. Det lär ju bli en rejäl strypning på vattenflödet när den endast är 16mm. hur funkar det med övrig drift?

Golf 2 (83-91) > RE: Golf 2 1,3 CAT 1989

maxmsm — Wed, 21 Oct 2026 08:40:51 GMT

Författare: maxmsm
Postat: Ons 21 okt 2026 10:40 (GMT 1)

Jag har en i källaren någonstans som skulle monteras i en MKIV BiFuel men den fick inte plats så jag kan kolla vad det står på den när jag kommit på var den är.....

EDIT:

Jag gjorde ett snabbt sök på Duckduck och hittade denna till superpris:

https://bildelarshop.com/product/motorv-rmare-slangv-rmare-med-cirkulationspump-1000w/

Golf 2 (83-91) > RE: Golf 2 1,3 CAT 1989

Kvalberg — Wed, 21 Oct 2026 07:36:05 GMT

Författare: Kvalberg
Postat: Ons 21 okt 2026 9:36 (GMT 1)

Tack för dom snabba svaren.
Jag kommer nog att försöka hitta en blockvärmare i första hand men tacksam för tipsen.

Modellen som man monterar utanpå motorn?
Har du/ni någon länk till var man kan köpa en sådan lösning, det finns nämligen sjukt mycket utrymme under huven på denna lilla pärla så det kanske är enklast.
Det verkar som ni har koll på läget och jag undrar hur illa är det att komma åt frostpluggen på motorn? Det kanske blir avgörande i vilken väg man tar tänker jag.
Ha en fin dag.

Golf 7 (13-19) > RE: Behövs slitvarningskontakt för broms fram?

maxmsm — Wed, 21 Oct 2026 07:26:07 GMT

Författare: maxmsm
Postat: Ons 21 okt 2026 9:26 (GMT 1)

Jag har hoppat över varnarna några gånger, jag byter hjulen själv och kan ha koll på mina bromsar utan varnare.

Du behöver inte byta varken vid 5 eller 3mm om du har lite koll, du är en erfaren hemameckare och löser reparationer på egen hand.

Kolla på dessa 2 sajterna och se om de har passande grejer, jag har beställt från båda och har inte haft några som helst problem.

https://www.avaruosad.ee/sv

https://aeromotors.se/

Golf 2 (83-91) > RE: Golf 2 1,3 CAT 1989

maxmsm — Wed, 21 Oct 2026 07:15:14 GMT

Författare: maxmsm
Postat: Ons 21 okt 2026 9:15 (GMT 1)

Kolla på Tradera, där brukar det säljas en del "källarfynd" som passar diverse äldre bilar.
En "riktig" motorvärmare som sitter i blocket(plocka bort frysplugg) och värmer både blocket, kylvätskan och oljan är enligt min åsikt att föredra framför slangvärmare och liknande.

Det finns även motorvärmare som monteras utanför motorn och som har en inbyggd pump som cirkulerar kylvätskan så att man kan suga genom värmeelementet i kupén och få lite grundvärme där, dessa kräver lite plats och kan med fördel monteras på äldre bilar med rymligt motorrum.

Golf 7 (13-19) > RE: Basservice

Aloc — Tue, 20 Oct 2026 20:45:04 GMT

Författare: Aloc
Postat: Tis 20 okt 2026 22:45 (GMT 1)

Det är väl runt vart 6e år eller x antal mil som de ska bytas just för att de annars kan kallsvetsas fast i toppen. Har man då maximal otur så får man med sej gängorna när man sen tvingas till byte.. Vilket kostar några slantar mer än nya stift idag hehe

Golf 7 (13-19) > RE: Behövs slitvarningskontakt för broms fram?

rostful — Tue, 20 Oct 2026 18:47:00 GMT

Författare: rostful
Postat: Tis 20 okt 2026 20:47 (GMT 1)

Nej absolut inte. En bra bit över 1000 spänn....

Golf 2 (83-91) > RE: Golf 2 1,3 CAT 1989

Jon@s — Tue, 20 Oct 2026 16:52:29 GMT

Författare: Jon@s
Postat: Tis 20 okt 2026 18:52 (GMT 1)

Alternativet om du inte hittar det du söker, Så finns det Slangvärmare på Biltema och alla kablar och kontakter för kupe´värmare, Då slipper du i alla fall jävlas med frysplugg på baksidan av motorn, sätt slangvärmaren på övre slangen, på nedre så hindrar termostaten värmen från slangvärmaren https://www.biltema.se/bil---mc/biltillbehor/vinterprodukter

Golf 7 (13-19) > RE: Basservice

olle54 — Tue, 20 Oct 2026 15:54:53 GMT

Författare: olle54
Postat: Tis 20 okt 2026 17:54 (GMT 1)

Kan du inte bara lossna dem och sen dra fast dem igen med momentnycke. Skifta plats på stiften kanske?l?

Golf 7 (13-19) > RE: Basservice

olle54 — Tue, 20 Oct 2026 15:53:54 GMT

Författare: olle54
Postat: Tis 20 okt 2026 17:53 (GMT 1)

Kan du inte bara lossna dem och sen dra fast dem igen med momentnyckel?

Golf 7 (13-19) > RE: Behövs slitvarningskontakt för broms fram?

olle54 — Tue, 20 Oct 2026 15:50:01 GMT

Författare: olle54
Postat: Tis 20 okt 2026 17:50 (GMT 1)

Kan du inte köpa original av VW?

Golf 2 (83-91) > Golf 2 1,3 CAT 1989

Kvalberg — Tue, 20 Oct 2026 13:42:05 GMT

Författare: Kvalberg
Rubrik Golf 2 1,3 CAT 1989
Postat: Tis 20 okt 2026 15:42 (GMT 1)

Hej på er.
Jag har köpt en golf 2 från 89 i fint skick som jag tänkte försöka hitta och montera någon slags motor och kupévärmarlösning på. Jag har sökt runt lite, men inte hittat något som jag känner mig säker på. Så jag tänker att det kanske finns någon här som kan hjälpa till i frågan? Mvh/ Kevin[/b]

Golf 7 (13-19) > Behövs slitvarningskontakt för broms fram?

rostful — Tue, 20 Oct 2026 11:02:37 GMT

Författare: rostful
Rubrik Behövs slitvarningskontakt för broms fram?
Postat: Tis 20 okt 2026 13:02 (GMT 1)

Jag köpte bromsbelägg fram. De kollade på mitt reg nummer och plockade fram en låda. Tyvärr var det hel fel sorts bromsbelägg. Dessutom 4 bultar med.(?) Fanns inte mycket att välja på deras sida. Får åka och be om pengar tillbaka.
De säljer belägg utan slitvarningskontakt på nätet.. Kanske bäst att ha med det? Det är ju sådan sladd på nu. Det var 5.5 mm kvar av bromsmaterialet. Vid 3 mm. måste man byta har jag läst. Hur ska man hitta till bra pris? En del postorderfirmor kan vara långsamma. Biltema har inget. Mekonomen är dyra. Thansen fick jag fel belägg av. Trodo var rätt dyra. Skruvat och mekster har väl. Men om det tar 10 dagar är det inte så intressant. Tänkte jag skulle byta alla belägg sen köra in dem innan besiktning. Jag får leta vidare.
De där VW kontakterna är lite jobbiga med att ha isär den på sitter på bromsbelägg på nåt vis.

Jag kollade skruvat nu. De beläggen de visar är ju sådana jag köpte som inte passar. Men de står: "de passar din bil" Men det gör de inte alls. Det är liksom en "hake" på mina.

Akustisk slitagevarnare? Börjar beläggen skrika då eller vad? Ej förberedd med slitagevarnare står det på en del.. Så rörigt. Jag blir tokig.

Dessa PR koder med... Jag hittade på en firma inte långt från mig. med rätt PR kod. 655 kr med slitagekontakt. Funderar att beställa. Brukar komma nästa dag.

Jag ändrade mig som tur var. Thansen hade ju andra belägg 296,65 kr. De liknar de jag har på bilen. Men det stod ej för 6 växlad Dubbelkopplings låda? Är det automatlåda? Jag har ju 6 växlad manuell låda. Killen frågade om jag hade 5 växlar. Nej 6 växlar sa jag. TRV bromsar. Hoppas det blev rätt. Bromsvarnings sladd var med. Jag får greja en dag då jag har mer tid och bättre väder. Nu börjar det mörkna.

Golf 7 (13-19) > Basservice

Pensionären — Mon, 19 Oct 2026 19:55:54 GMT

Författare: Pensionären
Rubrik Basservice
Postat: Mån 19 okt 2026 21:55 (GMT 1)

Lämnar in min Golf 7 på Basservice årsmodell 2015 som endast gått 2500 mil. Nu vill dom att tändstiften ska bytas pga att dom kan vara svåra att få ur om jag väntar längre. Vad säger ni om det?

Golf 7 (13-19) > RE: Byta/ladda batteri

Pensionären — Sun, 18 Oct 2026 16:00:24 GMT

Författare: Pensionären
Postat: Sön 18 okt 2026 18:00 (GMT 1)

Jag kör också lite och brukar underhållsladda batterit med jämna mellanrum under vintern. Har en Golf -15 uttagen slutet -14 och originalbatteriet sitter fortfarande i.

Golf 7 (13-19) > RE: Byta/ladda batteri

Stötfångaren — Sun, 18 Oct 2026 12:47:49 GMT

Författare: Stötfångaren
Postat: Sön 18 okt 2026 14:47 (GMT 1)

Startar bilen utan problem även på vintern? Då finns det ingen anledning att byta. Mitt batteri är 10 år gammalt och fungerar (trots "experterna" här) alldeles utmärkt.
Om du är intresserad av batterivård kan du följa Alocs utmärkta tips för att veta statusen på ditt eget batteri. Kom då ihåg att en siffra inte berättar om din bil startar en kall vinterdag.
Kör du lite kan du alltid köpa en billig hjälpstartare för 500 på Biltema att användas om det blir extremt kallt. Billigae än bedrägeripriset 4000:-

Golf 7 (13-19) > RE: Byta/ladda batteri

Aloc — Sat, 17 Oct 2026 19:04:13 GMT

Författare: Aloc
Postat: Lör 17 okt 2026 21:04 (GMT 1)

larsp777 skrev:

Hej! Vi har en Golf TSI 2018.

Vi kör ganska lite.

När vi hade den på service sa de att batteriet var dåligt och det skulke kosta 4000:- att byta det.

Så jag undrar

Om det ska bytas kan det väl inte vara så svårt. Då köper vi bara ett nytt som är billigare tänker jag.

Kan vi själva kolla batteriet? Kan det räcka att bara köra mer eller ladda med laddare?
Ha ha ha ha[/img]

Du kan nog lita på att batteriet är dåligt om firman säger det, men du kan även enkelt testa det själv med en multimeter. Kör bilen minst en timme dagen innan testet. När du kommer ut till bilen på morgonen så ska det vara mellan 12,4 och 12,7 volt. Är det lägre än 12v så är det helt slut.

Be någon starta bilen medans du kollar på multimetern, sjunker spänningen under 9,6 V så är batteriet slut.

Att koda in nytt batteri själv är lätt. En felkodsläsare som klarar detta på VW finns för en tusing på biltema. Och nu när bilen börjar bli gammal så är det alltid bra att ha en felkodsläsare till hands

Golf 7 (13-19) > RE: Byta/ladda batteri

olle54 — Sat, 17 Oct 2026 17:46:39 GMT

Författare: olle54
Postat: Lör 17 okt 2026 19:46 (GMT 1)

Om de sa att batteriet var dåligt bör de väl ha testat det för att kunna säga så. Byta kan du själv men ett nytt batteri bör kodas in så att bilen vet att det är ett nytt batteri och anpassar laddningen själv. Bor du så du kan underhållsladda batteriet om bilen inte körs tillräckligt för att batteriet ska laddas? Om du ska byta själv så sätt gärna spänning i bilen genom karossen och pluskabeln det kan bli lite lampor som lyser i panelen annars men det brukar ordna sig efterhand men med spänning slipper du detta. Sätt inte laddkabel på batteriövervakaren utan pluskabel och en jordpunkt.