4 motion ägare SE HIT!

FreGro

Hej.
Har en Alltrack -14 som fyrhjulsdriften slutat fungera på, vilket jag upptäckte nu i helgen med första snön och halkan. Ska kontakta VAG på måndag... Hade nån en länk till den där SBń?

När det gäller omprogrammering för avgasutsläppet så tycker jag min bil känns annorlunda att köra, Kan inte riktigt sätta fingret på det men den känns sämre att köra... Gällande förbrukning så kan jag inte säga något då jag aldrig bokfört före uppdateringen. Dock tycker jag den är för törstig vilket fall som helst. Har ni märkt något efter uppdatering?

Mranderz

Den där nedrans pumpen...tur du har försäkring. Jag har ingen länk, det var folkadoktorn i nacka som informerade mig. Dom passade på att byta allt, samma kostnad för mig mot att bara byta pumpen. VW tog 70% av kostnaden. Slutade på 35.000 varv jag fick betala 4.000.

Dock har jag åter märkt lite dödsryckningar från bakhjulen. Ska hårdtesta så fort halkan kommer...

egenbästadräng

Hej första inlägget!
Blev med Golfen i höstas vid 3300 mil på mätaren o började serva...
jag bytte haldexolja o rengjorde pumpsilen som var helt inbäddad i en slaggs gele-klet av friktionsmtrl o olja hemskt,
så de skulle kanske behöva ett kortare service intervall...

Mattismarkus

Hur besvärligt är det att byta olja i haldexen? vad är det för intervall på den?

egenbästadräng

Det är trångt o komma åt elkontakten för pumpen o den bör tas bort för o rengöra silen som var igengrodd på min,
jag vill minnas att det är 6000mila intervall på bytet

GT4-Motion

Hmm. 4 månader sen vi köpte vår Golf 7 från 2014. Nu när första snön kom så inser jag att fyrhjulsdriften inte fungerar. Inte så roligt. Däremot har jag en Blocket försäkring som det i alla fall står att den täcker kraftfördelning för fyrhjulsdriften. Så jag får hoppas på det bästa (1000:- i självrisk). Någon som har nåt mer nytt i detta ämne?

1987

Volvo har identisk hårdvara i sin AWD, d.v.s. identiska pumpar och axlar o.s.v. Volvo har exakt samma problem, i alldeles för stor omfattning. Sedan Haldex 5 kom (2014?) är problemen avsevärt större än med Haldex 4.

Skillnaden mot 4Motion är att Volvo inte har oljefilter på sina pumpar, detta i kombination med att elektroniken är programmerad att konstant driva bak med några % (faktiskt märkbart även om de flesta ägarna aldrig tänker på det) gör att Volvos bytesintervall på oljan är åt skogen för lång. Pumparna kleggar igen på löpande band, mer än på 4Motion.

Jag känner mig inte alls orolig, jag kommer inte att äga bilen efter det att garantin har gått ut, men man hoppas ju att VW (och Volvo) tar ansvaret, om de sedan driver det vidare mot Haldexkonstruktörerna återstår att se.

Tråkigt med dessa problem, det är egentligen en genialisk konstruktion, och det är ganska underhållande att snurra runt i de norrländska, dåligt snöröjda, rondellerna i god fart helt utan understyrning, som på räls.

Mranderz

Det gäller nog att se till att byta olja och rengöra pumpen var 3.000:e mil. Inget annat hjälper. Går det för långt går pumpen sönder. Ett tips är att välja ett försäkrinhsbolag med låg självrisk och att inte äga bilen efter att den blivit så gammal att försäkringen inte täcker drivlina.

Att köra en VW 4motion med trasig Haldex är ingen bra ide. Högre bränsleförbrukning och mycket större slitage på bakhjulen då bakhjulen, utan fungerande Haldex, "släpar" bakhjulen efter sig (vw driver faktiskt också 5% på bakhjulen och är Haldex trasig rullar bakhjulen trögare och slits märkbart fortare än framhjulen!)

Min Tiguan har snart rullat 3.000 mil. Förutom olje o filterbyte var 1.500 mil ska den också få ett oljebyte för Haldex inkl rengöring av pump och sil. Får se om en halvering av serviceintervall hjälper annars blir det väl att serva Haldex var 1.500:e

candyweiss

Matin

På min bytte man haldex-oljan vid senaste inspektion. Då var bilen 3år och gått 3000mil, behövde inte begära det, så antar att det numera ingår per automatik?

Mranderz

Sååå...du tvingades betala för något som du inte beställt och som inte ska göras enligt serviceplanen? Jag hade tackat för jobbet och sett till att inte betala en krona för det?

Peter_senior

maxmsm

Jag håller på att leta ny bil och hos Toyota i Lund så stod det en Golf Alltrack -15 DSG6 med 8410 mil på mätaren som det INTE hade bytts någon olja på varken i växellådan eller i Haldex - enheten!
Servad vid ca 3000 och 5725mil hos VW i Lund och sista servicen var nyligen gjord hos en vanlig verkstad på Kalkstensgatan nära Toyota handlaren, varken ja eller nej kryss i häftet men jag vågar nog slå vad om att i morgon så är oljebytena i kryssade i servicehäftet.........

mawe

En vanlig verkstad hade även missat att byta DSG oljan på min GTD vid 6000-mila servicen. En del av problemet är att det inte står i serviceboken när DSG oljan ska bytas. Antagligen har vissa verkstäder inte tillgång till rätt servicescheman.

VW Lund bytte min DSG olja vid 7500 mil men de sa att det inte var så farligt att det gått över miltalen och många DSG relaterade problem var i länder med fuktigare klimat. Dock vet jag inte om det stämmer.

Är du intresserad av alltracken så finns det iaf prutmån.

candyweiss

mawe

Matin

maxmsm

Bäcke

Min kärra verkar vilja dra rakt fram i kurvor då det släpper i styrningen,jag bad sonen kolla ifall bakhjulen spann loss då jag rivstartade på gården,men han sa att bakhjulen stod stilla.
Det här är ju ngt som man inte märkt av i sommar,men som ger sig till synes nu på vinterväglag. Jag har heller ingen tidigare erfarenhet av 4wd,utan bytte bil från en 745-92

Kanske värdens i särklass sämsta vinterbil ha ha..,så jag har ju tyckt att den tagit sig fram otroligt bra:)
Jag har garanti kvar i 6 mån till på denna....kan jag med gott samvete anmärka på detta anser ni?
/Micke

candyweiss

Mattismarkus

Mranderz

Självklart ska du in och få detta fixat direkt! Oftast så man märker det, att bilen tycks gå rakt fram i halka vid kurvtagning och inte överstyra som en fungerande 4M bil ska. Anmärkningsvärt också att bilen inte indikerar fel eller hur?

Som sagt, mörkertalet är stort på detta fel.

Lajnuss

Har en alltrack -13 uttagen sent 12. Ska bli intressant och se vad verkstaden säger nu när bilen ska in för service. Den har gått 9500 mil o helt stendött från bakdäcken, tror inte fyrhjulsdriften fungerade sen vi köpte den för två år sen.
Den har alltid spunnit, har tyckt att det har varit konstigt att den har spunnit så lätt när man trycker på gasen, men inte tänkt jätte mycket på det, inte förens nu i helgen när jag skulle köra i 20cm snö, kom inte en cm innan den bara stod o spann endast från framdäcken.

Först när jag köpte den så knackade den från ventilerna vid 4500 mil o nu fyrhjulsdriften som antagligen inte fungerat på flera år... Står dock att oljan byttes innan vi köpte den vid 4300mil.

candyweiss

Mranderz

Med all säkerhet Haldex pumpen som inte fungerar. Kostar väl 7.500 inkl felsökning och byte olja mm. Beroende på försäkringsbolag borde det gå på försäkringen. Bara hoppas du inte har ett bolag med procentuell självrisk på motor och drivlineskydd. Jag är fortfarande förvånad över att bilen inte larmar om fel på Haldex systemet...

Lajnuss

candyweiss

Lajnuss

Lajnuss

7200kr ska de ha för bytet. "Det händer allt för ofta att oljepumpen går sönder".

Men fick bytet på försäkringen, haldex ingick i motorskadeförsäkringen sa de, 750kr i självrisk.

Dock så fick jag standard service för 3000kr men stod 5200 på bokningssidan, då va nog oljebyte för haldexen med nu vid 9000mil.