| |
pedro
 Golf 2 1.8i CL -91 Ort: Nybro |
| Fre 13 jul 2012 3:59 |
 |
Den här tråden är klockren! Missförstå mig inte nu, för jag menar definitivt inget illa. Tycker bara det är oerhört underhållande att läsa om när du mekar  !
Jag själv är heller ingen vidare mekaniker, och lyckades inte heller starta min egen bil efter att ha varit och meckat med rotorn och fördelarlocket, så just det avsnittet var ohyggligt intressant.
Att du lyckats med bedriften att INTE köra den till skroten efter alla hot om detta är beundransvärt, och det glädjer mig att du vill fortsätta ta hand om bilen!
Ett par punkter skulle jag dock vilja ta upp:
Någon undrade om det inte är bättre du tar tag i det mekaniska först, innan du börjar pula med stereo och annat elektriskt, och jag är beredd att hålla med. Någon gång ska väl ändå den här gamle bilen besiktigas, hur går det då? Har du fixat bromsarna bak? (Som för övrigt DEFINITIVT inte behöver bytas till skivbromsar på en sån här liten bruksbil)
När kommer det en bild på utsidan av bilen? Du tar bilder på både det ena och det andra, och vi har fått reda på att den är röd, då du ville byta stötfångare (vilket inte heller är en vettig investering i nuläget..) Men en bild för guds skull, EN bild! 
Och fortsätt skruva, det kommer göra dig gott i framtiden! Jag själv har som jag sa ovan inga vidare mekkunskaper, men ska ge mig på en renovering av min Mk2 '91 någon gång inom snar framtid. Vill att den ska kännas som "ny" igen 
Har för övrigt problem med oljeläckage på två ställen, ett växellänkage som ständigt bråkar med mig, den går en stund på startmotorn innan den startar, oavsett motortemp och hela framvagnen rungar till varenda gång jag släpper gasen, OERHÖRT frustrerande... Så någon gång dyker det upp en tråd där jag kommer behöva hjälp av alla trevliga gubbs här inne!
Och sluta kör med choken när bilen är varm! 
Mycket text nu i det här inlägget, men jag försökte sära lite på det så det blir läsbart..
I all välmening, pedro 
|
|
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg |
| Fre 13 jul 2012 9:08 |
|
| pedro skrev: | Den här tråden är klockren! Missförstå mig inte nu, för jag menar definitivt inget illa. Tycker bara det är oerhört underhållande att läsa om när du mekar !
Jag själv är heller ingen vidare mekaniker, och lyckades inte heller starta min egen bil efter att ha varit och meckat med rotorn och fördelarlocket, så just det avsnittet var ohyggligt intressant.
Att du lyckats med bedriften att INTE köra den till skroten efter alla hot om detta är beundransvärt, och det glädjer mig att du vill fortsätta ta hand om bilen!
Ett par punkter skulle jag dock vilja ta upp:
Någon undrade om det inte är bättre du tar tag i det mekaniska först, innan du börjar pula med stereo och annat elektriskt, och jag är beredd att hålla med. Någon gång ska väl ändå den här gamle bilen besiktigas, hur går det då? Har du fixat bromsarna bak? (Som för övrigt DEFINITIVT inte behöver bytas till skivbromsar på en sån här liten bruksbil)
När kommer det en bild på utsidan av bilen? Du tar bilder på både det ena och det andra, och vi har fått reda på att den är röd, då du ville byta stötfångare (vilket inte heller är en vettig investering i nuläget..) Men en bild för guds skull, EN bild!
Och fortsätt skruva, det kommer göra dig gott i framtiden! Jag själv har som jag sa ovan inga vidare mekkunskaper, men ska ge mig på en renovering av min Mk2 '91 någon gång inom snar framtid. Vill att den ska kännas som "ny" igen
Har för övrigt problem med oljeläckage på två ställen, ett växellänkage som ständigt bråkar med mig, den går en stund på startmotorn innan den startar, oavsett motortemp och hela framvagnen rungar till varenda gång jag släpper gasen, OERHÖRT frustrerande... Så någon gång dyker det upp en tråd där jag kommer behöva hjälp av alla trevliga gubbs här inne!
Och sluta kör med choken när bilen är varm!
Mycket text nu i det här inlägget, men jag försökte sära lite på det så det blir läsbart..
I all välmening, pedro |
Hej pedro och tack för det underhållande inlägget (på ett välmenat sätt!)
Ja, klart man inte vill köra den till skroten men det har varit ruggit nära ett par gånger, speciellt nu 
Ang besiktningen så ska det såklart ske, däremot så är det först i januari så en stund är det kvar men saker och ting måste fortfarande tas igen. Det är nog bara bromsarna som måste justeras när det kommer till saker utanför motorn, har ju ingen aning hur avgasvärderna ser ut.
Angående bilden så är jag väldigt seg på den fronten, skulle t.ex tagit en bild på den igår då jag i princip var ute i 4 timmar men glömde totalt bort då problemet inte löste sig för mig  men EN bild kommer, jag lovar :p
Sen så ligger ju kosmetiska ändringar i botten just nu, vill mest ha den fungerande sen får vi se om jag orkar behålla den utöver det!
Nu måste jag kila till jobbet, tack igen Pedro! Rolig läsning på morgonen!
|
|
pedro
Golf 2 1.8i CL -91 Ort: Nybro |
| Fre 13 jul 2012 16:52 |
|
Inga problem, skönt att höra att den verkar tuffa på och att du tog inlägget på rätt sätt!
Kommer följa dina bekymmer med stor spänning, och försöka hjälpa dig de gånger min lilla kunskap räcker till.
|
|
MiWi
 Ingen VW Ort: Stockholm |
| Fre 13 jul 2012 21:19 |
|
| Det är bara tempgivare för instrumenthuset. Påverkar ingenting hos motorn.
|
|
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg |
|
Forumet för oss som älskar Volkswagen
|
|