Detta är min bil jag köpte för en vecka sedan ungefär. Köpte bilen av en polare......Billigt. Den är avställd och ska strax in i garaget för en uppfräschning av motorn . Framtidsplanen är att den ska sänkas, och sätta på ett par breeeeda goa fälgar .
Du kan få ett uppdrag av mig - jag behöver bra och detaljerade bilder utav motorrummet i olika vinklar då jag bygger en V5 i nuläget och behöver veta hur saker och ting är original på Mk4.
Sen får du gärna berätta lite om hur motorn känns, hur karaktären är och liknande.
Du kan få ett uppdrag av mig - jag behöver bra och detaljerade bilder utav motorrummet i olika vinklar då jag bygger en V5 i nuläget och behöver veta hur saker och ting är original på Mk4.
Sen får du gärna berätta lite om hur motorn känns, hur karaktären är och liknande.
Ja, det är inte fel .
Hmm, ja det kanske jag kan fixa åt dig. Då ska jag försöka låna en systemkamera inom kort, så kan jag skicka bilder till dig, så får du se hur det ser ut i motorrummet
Om jag ska vara ärlig så vet jag inte det riktigt då motorn går dåligt, köpte den för en skit summa, för att renovera motorn med mera. Annars hade jag självklart berättat
Hmm, ja det kanske jag kan fixa åt dig. Då ska jag försöka låna en systemkamera inom kort, så kan jag skicka bilder till dig, så får du se hur det ser ut i motorrummet
Om jag ska vara ärlig så vet jag inte det riktigt då motorn går dåligt, köpte den för en skit summa, för att renovera motorn med mera. Annars hade jag självklart berättat
Yes!. Ska se om jag kan lösa det nästa vecka åt dig .
Det började med att förra ägaren körde på en skogsväg med bilen, sedan körde han på en stor sten och där med spräckte oljetråget, han upptäckte tydligen inte detta, så han fortsatte köra, sen orkade inte motorn mer tyvärr, vet inte riktigt vad problemet är ännu, mer än att den kuggat över åtta gånger (vad jag har hört). Blir nog renovering av motorn, eller så blir det att köpa ny motor.
Har en V5 01 150 hk har ägt den lite över ett år gillar karaktären på motorn men lite trött för storleken ska chippa den lite se om d blir någon skillnad. d är ju kedja i dessa så behöver man inte tänka på. däremot bytte ja fläkrem för ett tassen med tillhörande spännare .den e special just på v5 kosta 4000 bara material lite bullrig och lite störande att backspeglarna är osymmetriska men ska byta till 5ans annars är ja jätte nöjd. lycka te me din pärla:-).
Är det inte elektrisk kedjespännare på dessa motorer eller det är bara på 170HK modellen?
På Vr6 är det ju på oljetrycket men V5 är det inte det. (vad jag har för mig) Vr5 vet jag inte faktiskt.
(Eller förväxlar jag det med W8?)
Nu förstår jag inte det sista inlägget riktigt (Svenskan är ju lite under kritik där) men remmen är inte speciellt dyr iaf. Köpte en och bytte på V5 för inte så länge sedan. Dock var det jobbigt, trångt och krabbigt.
Tänk på det när du ska renovera den att nästan allt är samma som med Vr6 och det är billigt som synden från Tyskland.
. Framtidsplanen är att den ska sänkas, och sätta på ett par breeeeda goa fälgar 
.
