Golf GLS 1980 Tantmobilen. SÅLD

Ahlb3rg

jöns

Jag har sett den Anton men det är ju säkerligen inte fel på motorn. Det är ju skiten runt motorn som strular.

Ahlb3rg

OKEJ, men nästa vecka på fredag kväll kan jag kanske bort till dig en runda då. eller lördag morgon möjligtvis, lovar ingenting. men kanske

Grimling

Du kan få min motor från cabben när jag plockat ur den ! Fast det är ju långt att hämta förstås..

jöns

Det är ingen panik Anton. Har inte plockat hem bilen ännu. Tänkte göra det till helgen nämligen.

Det är lite långt att köra Grimling men jag tackar för erbjudandet!

Grimling

Hehe i värsta fall kan du få den på BugRun -12, då ska väl min dieselkonvertering vara klar hoppas jag

Ahlb3rg

Http://www.tradera.com/Nya-Brytarspetsar-bla-Audi-VW-auktion_340940_13 3507804

jöns

Ahlb3rg

Okejdå !

jöns

Jag får väl ta och byta dem när jag får hem pärlan.

Fästet till växelföraren påp lådan vart ju gängpaj så det inte gick att spänna skiten. Detta "löste" jag med att ösa in en massa kemisk metall och trycka dit skruven igen.

Detta höll ungefär 2mil för att växlarna sedan skulle försvinna en efter en.... flyttade fastet till en bult som sitter några cm upp på lådan vilket resulterade i att jag fick R, 1, 2 eller 3,4.

Fick dit fästet igen idag genom att köpa en gängreparationssats på Biltema och borra ut hålet för att peta i en sådan gänga. Detta med lådan i bilen och en borrmaskin typ Dewalt samt en 90graders vilken för borrmaskin.

Blev lite snett men slutresultat att det sitter.

Den gick lite ojämnt nu när jag startade den idag och förra gången hade den gått bra. . . inget är ändrat förutom att den stått still en vecka och säkringarna var ryckta.

Känns det som brytarna?

Ahlb3rg

Tändstift, brytare . kondensator . förgasare , olja i luftfiltret

jöns

Ja, just det. Det är ju olja i luftfiltret med.... kom vi fram till vad det berodde på?

Ahlb3rg

Vevhusventilationen spottar in olja i filtret. sen riktigt hur det går till är jag inte själv hundra på.

Ahlb3rg

Funkar aset nu! ?

jöns

Nej, aset har stått då tiden har varit på andra ställen och motivationen i botten. . .

jöns

Startade idag. Pumpade däcken.
Laddade batteriet. Gick in.

MÅste byta bronsar bak, montera hanfbroms och kolla vad som gör att den stannar... blä!

loudness

äh de löser du på en förmiddag..

jöns

Visserligen. Men då måste jag ha en FM ledig

Hur håller folk sin kvinna nöjd, barnen sysselsatta och sin VW skinande?

loudness

jöns

Haha, du har inga barn

Men snart kan My vara med och skruva. Hon körde ju trots allt den några varv runt huset.

jöns

Nya bromsar bak, nya handbromswirar, havererat elsystem.

darkien

I ditt ställe jöns hade ja åkt på skroten o hämtat en ny central o även klippt lös den där kontakten med ca 2 dm kabel sen åkt o köpt duraseal krympskarvar o skarvat dit nya kontakten med

http://www.strands.se/krympskarv-rod-duraseal-100st-forp/13579-0

jöns

Ja, det får väl bli något i den stilen.

tänkte löda och sedan krymsplang då det inte ser fullt lika tråkigt ut . ska först se om jag kan dra ut stiften och sätta på nya, borde ju gå.

Golfarn

Tjena

man blir glad att se att den lever....eller?

jöns

Hehehe, lever och lever.

OM man säger som så att när elcentralen blev bytt så startade hon igen.

När jag får bytt den trasiga kontakten och fixat de gamla elfelen som blivit rättade av någon (dig?) genom att dra en massa nya kablar så kommer allt det elektriska också fungera.

Sen ska hon bara gå som hon ska och sedan besiktning.

Så hon är inte helt pensionerad

jöns

Sitter nu och klurar på tomgången.

Den går hackigt och skit med choken inne vid ca 1000rpm och har tendenser till att stanna(gör det ibland med).

Har gjort följande:

* Sprutat startgas runt förgasare+vacuumslangar osv utan resultat
* Kontrollerat spänningen till "tomgångsventilen". Det var ingen där men satte på 12v och det blev ingen förändring. Svårt att kontrollera att den klickar när man sätter igång tändningen om man är ensam på att mecka.
* Ställt in tändningen så gått det går, dvs lyssna så att han låter så bra som han ska. Det brukar ju räcka för att få igång den så att säga.
* Testat jorda förgasaren med en extra sladd utan resultat

Andra ideér?

eightballsdevil

Ang tomgångsventilen ,så slå på tändningen och sen ta bort sladden och sätt dit den igen så hör du om den klickar

jöns

Smart!

jöns

Har problem med att det inte finns någon tomgång när ja inte har choken utdragen.
Detta ör ju klart ett jordfel.

Då jag saknar en kontakt i elcentralen känns det tämligen onödigt att felsöka innan denna är på plats igen.

Tomgångsmotorn klickar fint när man ger den spänning och när man har extern matning på den då kan man få ner tomgången med chocken ute till runt 1000rpm.

Drar man bort spänningen till tomgångsmotorn under tiden den ligger där så dör motorn direkt. Dvs, förgasaren har jord, tomgångsmotorn är ok, matningen till tomgångsmotorn saknas, dvs elcentralens kontakt

Kanske ka lösa alla problem!