VVilliam
Golf 1 1.6D -82 Ort: Mariestad |
| Tis 02 sep 2014 21:25 |
|
Hej. undrar lite snabbt om turbon jag har kan heta garrett t3 eller garrett m24.
Vart kan jag isåfall hitta reservdelar till en sådan?
Hur mycket får turbon glappa i sidled? glappar just nu ca 1-2mm utan olja i.
tack i förhand!
|
|
polo_td
VW Polo 86c 1.4td Ort: Ale |
| Tor 04 sep 2014 8:35 |
|
Hej
vet inte vilken beteckning du ar.
Men turbon skall inte glappa alls i sidled.
kan du se om impellern tagit i huset?
då är det inte lönt att renovera.
Thomas
|
|
crazypeter
Jetta diesel Ort: Säter |
| Sön 12 okt 2014 19:46 |
|
| Någon som vet vilken storlek på lamellen man ska ha i en mk1 1.6 ta? !? Finns från 180 mm till 210mm? !?
|
|
Basilusin
Golf 1 LX -83 Ort: Finland |
| Mån 13 okt 2014 19:43 |
|
| crazypeter skrev: | | Någon som vet vilken storlek på lamellen man ska ha i en mk1 1.6 ta? !? Finns från 180 mm till 210mm? !? |
Varför startar du inte en ny tråd crazypeter istället för att skriva i denna som inte har något att göra med lameller... Starta en ny så kanske du får svar. Men ett tipps är att kolla vilken växellåda du har.
|
|
MRNA
Transporter 3 1,6TD DH Ort: Boden |
| Sön 26 okt 2014 22:21 |
|
Turbon ska heta KKK K24 med OE nr 068145703C om det är original.
Lamellen i Golf/Jetta är på 180mm. Den på 210 är till T3-bussarna.
Senast ändrad Tor 30 okt 2014 0:15, ändrad totalt 2 gånger
|
|
eightballsdevil
VW Passat 1.6 td -75 Variant Ort: Ludvika |
| Mån 27 okt 2014 6:41 |
|
| Satt då 200mm lamell i min Jetta 84 td ,och i polarens sugis var det med 200mm lamell
|
|
VVilliam
Golf 1 1.6D -82 Ort: Mariestad |
| Tis 28 okt 2014 20:26 |
|
Det står 068 145 713F står det på ett ställe är det någon skillnad då? turbon sitter på en 1,6td från en mk1 btw
|
|
MRNA
Transporter 3 1,6TD DH Ort: Boden |
| Ons 29 okt 2014 8:18 |
|
Har för mig att bokstäverna har bara med klockningen av turbon att göra.
Till min T3 buss heter den 068145703H och jag tog en 068145703C, från en Jetta och klockande om så att den passade.
Du kan köpa nya lagerhus på Ebay men då får du dela på turbon och flytta över insugshuset och avgashuset.
Värm avgashuset med gas innan du delar på den. Bultarna till avgashuset sitter som svetsade och går av väldigt lätt annars.
Insugshuset är av gjuten aluminium och är också rätt känsligt men det brukar gå bra.
|
|
Forumet för oss som älskar Volkswagen
|