Misstänker att tryckutjämningen i kylarsystemet inte fungerar. (SAAB 9-5 Aero)
När motorn är kall och startas får man, nästan alltid, meddelande om att kylarvätska skall fyllas på. Det är inte speciellt mycket kylarvätska som behöver fyllas på varje gång.
När motorn har körts och är varm tycks nivån kylarvätska i expansionskärlet ha minskat. När motorn är varm och man skruvar loss expansionskärlets lock något, fräser och bubblar det, och nivån kylarvätska stiger.
Kan det vara på så vis att trycket i kylarsystemet blir alltför högt såpass att kylarvätska trycks ur och läcker ut ur systemet?
