Forum - Din Volkswagen - Andre.M golf 2 CL -86 1 steg fram, 2 steg bak

andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg
Lör 16 jun 2012 12:47 Svara med citat
T-uddemar skrev:
Kammremmen gnisslar inte. Det är antagligen generatorrem..


Är det bara att spänna då eller? Vad gör man för att fixa det?

MiWi skrev:
Ja, det är normalt gällande motorgången.


Ah, skönt! då vet jag att det är åtgärdat!
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg
Sön 17 jun 2012 0:11 Svara med citat
Kan även passa på att säga, det är ett konstigt ljud som kommer från när bilen ligger vid runt 500 varv, kall tomgång, låter som att någon rem är slapp eller så kan det bara vara att motorn är ovanligt tyst.

Hursomhelst så provade jag att dra lite på gasen idag, varvade ut rätt ordentligt, men kändes som den inte riktigt gav full kraft vid varje växel. Tog liksom ett tag att varva ur dom högre växlarna
T-uddemar
Golf 1 1.6 -82 Ort: Jönköping
Sön 17 jun 2012 11:24 Svara med citat
andre.m skrev:
Ah, skönt! då vet jag att det är åtgärdat!



Byt remmen eller spänn den om den inte är jättegammal.

VW Golf Mk1 1.6 -82
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg
Sön 17 jun 2012 12:24 Svara med citat
T-uddemar skrev:
Byt remmen eller spänn den om den inte är jättegammal.


Du menar generatorremmen?
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg
Sön 17 jun 2012 14:42 Svara med citat
Nu under natten och morgonen hade det ju regnat en hel del, och nu märkte jag att det läcker in vatten bakom säkringar vid förarsidan....

Vanligt? Man lär väl behöva svetsa dit nytt ifall det är ett hål eller hur?
Fnatrik
Golf 2 16v GTi -89 Ort: Gnesta
Sön 17 jun 2012 14:56 Svara med citat
Troligtvis är plasten över torkardiket skadad eller så är dräneringana igensatta till torkardiket

OEM+
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg
Sön 17 jun 2012 19:15 Svara med citat
Fnatrik skrev:
Troligtvis är plasten över torkardiket skadad eller så är dräneringana igensatta till torkardiket


Båda, förhoppningsvis var det problemet!

Var kan man köpa ny plast för torkardiket?
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg
Tor 21 jun 2012 18:11 Svara med citat
Jag blir fan galen!!

Köpte en ny ISO adapter för det var det som var det ända som kunde vara trasigt, allt annat är nytt!

Men fungerar ändå inte, alltså vad kan vara fel? Kablarna är helt nya, högtalarna också, kablarna till stereon är nya samt även stereon. Allt är kopplat rätt.

Det glappar liksom fram och tillbaka.
Fnatrik
Golf 2 16v GTi -89 Ort: Gnesta
Tor 21 jun 2012 18:29 Svara med citat
Låser isokontakterna ordentlig då?

OEM+
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg
Lör 23 jun 2012 17:43 Svara med citat
Fnatrik skrev:
Låser isokontakterna ordentlig då?


Ja, det gör dom. Jag blir tokig som sagt men nu orkar jag inte mer, tänker inte lägga 1kr mer på nya ISO grejer som jag redan bytt ut flera gånger.

Kommer skaffa ett 4 kanals slutsteg (4 kanaler = 4 högtalare?) för att driva det andra, förhoppningsvis så fungerar det perfekt då.

Synd att ha köpt högtalare för 800kr sen får man det inte att fungera, oh well.
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg
Tor 28 jun 2012 20:50 Svara med citat
1 steg fram 2 steg bakåt går en låt, ungefär så går det för mig just nu Smile

Fixade lite med bilen idag, hittade en sladd som gav konstantström och som inte var kopplad till något så den ger nu mera liv åt stereon's memory! Halleluja!

Däremot så verkar trippmätaren har slutat fungera, både den och även milräknaren, den slutade fungera då jag nollställde trippen, men det borde ju inte satt några kuggar ur spel. Allt annat fungerar ju Confused

Någon som har en tanke om detta?
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg
Sön 01 jul 2012 12:25 Svara med citat
En grej jag aldrig förstått, även om min bil inte är en GTI eller någon med lite starkare motor, jag har aldrig lyckats komma upp i högre hastigheter än runt 120km/h.

Vad, praktiskt sett, borde en CL komma upp i?
Fnatrik
Golf 2 16v GTi -89 Ort: Gnesta
Sön 01 jul 2012 12:39 Svara med citat
Med tanke på att miwi kommer upp i 180 med sin golf så borde din också göra det Smile

OEM+
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg
Sön 01 jul 2012 12:47 Svara med citat
Fnatrik skrev:
Med tanke på att miwi kommer upp i 180 med sin golf så borde din också göra det Smile


Vilket varv antal ligger han vid då? Jag ligger på strax över 3000 men E i 120
Smajly
Golf 1 Ort: Utomlands
Sön 01 jul 2012 21:00 Svara med citat
andre.m skrev:
En grej jag aldrig förstått, även om min bil inte är en GTI eller någon med lite starkare motor, jag har aldrig lyckats komma upp i högre hastigheter än runt 120km/h.

Vad, praktiskt sett, borde en CL komma upp i?


Hmm, till o med min golf1 cab kommer upp i mer.. topp vet jag inte för de kommer jag inte prova men den har vatt över 120.
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg
Sön 01 jul 2012 21:42 Svara med citat
Smajly skrev:
Hmm, till o med min golf1 cab kommer upp i mer.. topp vet jag inte för de kommer jag inte prova men den har vatt över 120.


Har inte testat att dra upp väldigt mycket mer, 110 vägar är det mesta jag kommer till runt stockholm.

Men acc. din bil jämt och fint upp, eller känner du ett bra drag i dom hastigheterna? Tänker på motorn så borde väl det vara en jämn och fin hastighetsökning.
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg
Sön 01 jul 2012 23:34 Svara med citat
Testade att komma över 120, gick ej, den stannade promt vid 120km/h. Är det någon hastighetsbegränsning? Eller borde man vara orolig för motorn?
MiWi
Ingen VW Ort: Stockholm
Mån 02 jul 2012 0:27 Svara med citat
Ge mig nyckeln så visar jag dig hur de ska hanteras när jag kommer hem från Spanien.

Testa att VARVA bilen, den tål det. I 120 km/h kan du ligga på 3:an, toppfarten nås på 4:an.

E är en överväxel, gick dock utmärkt att kryssa i 150-160 km/h på motorväg utan att den blev ilsken. Vi kan åka en testslinga jag har så kommer du se att det vilar Gti i själen på den.

Varvar runt 7-7200 rpm innan det är dags att växla.
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg
Mån 02 jul 2012 23:55 Svara med citat
MiWi skrev:
Ge mig nyckeln så visar jag dig hur de ska hanteras när jag kommer hem från Spanien.

Testa att VARVA bilen, den tål det. I 120 km/h kan du ligga på 3:an, toppfarten nås på 4:an.

E är en överväxel, gick dock utmärkt att kryssa i 150-160 km/h på motorväg utan att den blev ilsken. Vi kan åka en testslinga jag har så kommer du se att det vilar Gti i själen på den.

Varvar runt 7-7200 rpm innan det är dags att växla.


Haha, absolut! Razz jag är däremot lite rädd för dom högre varvtalen Smile

Tänkte på en grej just med E växeln, har ju bytt länkage, och det är just lite segt att få i E i vissa lägen, ibland måste man dra den rejält åt höger, ibland kan man trycka i den med lite kraft, finns den chans att skada länkagen eller är det bara att köra på så länge växeln går i?
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg
Tis 03 jul 2012 11:03 Svara med citat
I allmänhet nu så har bilen blivit mycket roligare att köra, behöver fixa bromsarna sedan är det i princip bara kosmetiska saker att göra (just nu). Något jag är lite fundersam över däremot är just att den fastnar på runt 2000 varv när man ska växla (upp/ner) eller när bilen står still efter körning (t.ex vid kö).

Detta kan lugna ner sig någon sekund efter men oftast så ligger den i upp emot 1 minut.

Är detta något som är normalt på bilen, är det tomgångsventilen, motorn (något med tomgången) som behöver justeras?

Skrev om detta tidigare men fick ej svar då Smile
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg
Tis 03 jul 2012 22:17 Svara med citat
Nu när sommaren snart är slut och det känns som man inte har gjort så värst mycket på bilen så är det ju bra att fixa en lista!

Det jag fortfarande måste göra är:

Byta bromsarna, hela bilen
Putsa den blank och fin (rekond?)
Underredsbehandling, värt?
Samt att fixa till allt internt i bilen (inredning, högtalare..)

Just nu går vinterkörning omkring i tankarna, undrar hur just golfen klarar en vinter ute på saltade vägar och ute på gatan. Kommer nog vara sönderrostad men men, får väl köpa en ny men då vet man vad man ska kolla efter och pruta en del Smile

Bromsarna blir nog det första att ta tag i, men får man fixa sådant på gatan? Ska ju byta rubbet, trumman, hjullager och allt, har väl hört att man inte behöver spec. verktyg för det, hoppas det stämmer...

En till grej jag blivit sugen på att fixa, det är just tomgångsventilen och även den som ställer blandningen mellan luft och bensin, men hört att gör man något fel så blir det genast katastrof, någon som är kunnig som har lust att bidra med kunskap?

Ifall någon runt stockholm har tid över att hjälpa, så välkommnas det med en slant, beroende på vad det är såklart Smile
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg
Tor 12 jul 2012 20:12 Svara med citat
Inte uppdaterat på ett tag, men vissa av er har säkert läst att bilen har problem att starta.

I och med att jag mer eller mindre inte orkar hålla på såhär, jobbar under veckorna och på helgen vill man ju ha en fungerande bil, så kommer jag lägga ner denna tråd och i all förmodan skrota bilen.

Tack för alla tips och uppmuntran! Smile
VHS
Golf 2 Manhattan 1.8 -90 Ort: Bollnäs
Tor 12 jul 2012 21:58 Svara med citat
andre.m skrev:
Inte uppdaterat på ett tag, men vissa av er har säkert läst att bilen har problem att starta.

I och med att jag mer eller mindre inte orkar hålla på såhär, jobbar under veckorna och på helgen vill man ju ha en fungerande bil, så kommer jag lägga ner denna tråd och i all förmodan skrota bilen.

Tack för alla tips och uppmuntran! Smile


Är det inte bättre att försöka kränga bilen ? Med tanke på att du lagt ner en del pengar i den Razz
Menar det skadar ju inte att försöka.

If You Can't Convince Them
Confuse Them
MiWi
Ingen VW Ort: Stockholm
Tor 12 jul 2012 22:06 Svara med citat
Skänk den till mig så kan jag ge den fortsatt liv.
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg
Tor 12 jul 2012 22:08 Svara med citat
VHS skrev:
Är det inte bättre att försöka kränga bilen ? Med tanke på att du lagt ner en del pengar i den Razz
Menar det skadar ju inte att försöka.


Äh, har väl spenderat runt 20 000 totalt som det ligger till nu, eftersom den inte går vidare på tomgång samt att det finns bra mycket bättre ex ute så lär jag nog inte få mycket för den.

Vi får se, vill ju mest se den krossad för alla arga dagar den har orsakat Razz
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg
Tor 12 jul 2012 22:12 Svara med citat
MiWi skrev:
Skänk den till mig så kan jag ge den fortsatt liv.


haha, nä Smile

Klarar jag inte av att fixa den så är den inte värd att ha kvar o lägga pengar på!
Fnatrik
Golf 2 16v GTi -89 Ort: Gnesta
Tor 12 jul 2012 22:30 Svara med citat
Sitter det blå tempgivare på HM?

Och jag vet hur det känns med inte fungernade bil har en del strul med min GTI och brukis volvo just nu så även jag är bil-lös! men oftas är man närmare lösningen än vad man tror Thumbs up

OEM+
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg
Tor 12 jul 2012 22:36 Svara med citat
Fnatrik skrev:
Sitter det blå tempgivare på HM?

Och jag vet hur det känns med inte fungernade bil har en del strul med min GTI och brukis volvo just nu så även jag är bil-lös! men oftas är man närmare lösningen än vad man tror Thumbs up


Yes, stämmer bra det, men den kan väl inte påverka motorn sådär?

Inget kul, eller hur? Visst, jag använder inte bilen dagligen så det blir lite extra surt när jag väl behöver den så fungerar den inte.
Fnatrik
Golf 2 16v GTi -89 Ort: Gnesta
Tor 12 jul 2012 23:09 Svara med citat
Ja det kan den absolut göra. Vet inte hur pass avancerad HM är men prova och starta utan den ikopplad. men det kan vara så att bilen inte har några fasta värden för den givaren och kanske inte startar alls med den ur kopplad.

Så att säga.
Startar den och går bättre - byt givare
startar den men är oförändrad - byt givare
Är den mycket sämre eller inte startar avvakta med givaren
Det är inte 100 men så skulle jag ha gjort

näe lite som jag fast jag har 3 mil till jobbet. små jobbigt!

OEM+
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg
Tor 12 jul 2012 23:56 Svara med citat
Fnatrik skrev:
Ja det kan den absolut göra. Vet inte hur pass avancerad HM är men prova och starta utan den ikopplad. men det kan vara så att bilen inte har några fasta värden för den givaren och kanske inte startar alls med den ur kopplad.

Så att säga.
Startar den och går bättre - byt givare
startar den men är oförändrad - byt givare
Är den mycket sämre eller inte startar avvakta med givaren
Det är inte 100 men så skulle jag ha gjort

näe lite som jag fast jag har 3 mil till jobbet. små jobbigt!


Fast, den startar ju och går värdelöst, så hur menar du att jag ska felsöka det med en ev. defekt givare?
Sida <  1, 2, 3 ... , 12, 13, 14  >