| |
$nuff3Gull
Donator 25
 Golf 2 -88, Mk1 rally -80 Ort: Uppsala |
|
mattiask
 Ingen VW Ort: Utomlands |
| Tis 05 aug 2008 23:33 |
 |
| 16v_gti skrev: | | Vr6 är festligt;) |
Joo, mig är avis =P.
| Ronnie Mattsson skrev: | Skulle vara roligt att veta vilka kammar som sitter i.
Slipade om mina kammar jag hade i min gamla KR, och enligt Gunnar på gamla Forsbergs fick man ut ca 150-155 med kamamr, x-rör och lite pill på styrtrycket till soppan.
Min gick förbaskat bra och trevligt med dom kammarna.
Före-detta ordförande i GTiklubben kan intyga detta, Victor 
Andra kammar brukar vara stämplade i kortsidorna.
Mina tex. hade FMS "datum" "nummer":
Forsbergs Motor Service 2001-03 021 tex |
Okej, tackar för den infon. Jag ångrar att jag inte kikade på detta när jag bytte ventilkåpspackning i vintras.. Men det var så sjukt kallt att mecka ute att jag bara ville få ihop den så snabbt de bara gick  . Bänkningssiffrorna på min bil känns lite väl generösa, men nån stans i närheten ligger borde de ligga, för den går riktigt bra.
| $nuff3Gull skrev: | Riktigt snygg är den, blir nästan lite sugen på att bygga en mk2:a med småstötar och lacka mörkgrå metallic 
Du behöver ganska mycket mer än bara motorn om du ska slänga i vr6:a. Bättre att du skaffar en donatorbil som du kan ta allt från.
Vet inte vad som gäller för 16 ventilaren, men jag som har en 90hk CL måste iaf regga som ombyggt fordon för att få det lagligt, har gjort mycker research om detta. Men har inte råd med det än på ett tag.
Vore kul om du gör det, ska följas isåfall |
Tack tack  . Din bil är riktigt fräsch, diggar dom lackade skärmbreddarna massor!
Mjo, jag vet. Behöver typ hela framvagnen från G60, samt dess bromsar runt om. Sedan ska det nog gå att regga tror jag. Men utan eget garage är det för stort ingrepp tyvärr, så den säljs nog eller så renoverar jag originalmotorn å trimmar lite samtidigt.
|
|
mattiask
Ingen VW Ort: Utomlands |
| Ons 06 aug 2008 0:35 |
|
Evon får stå i bakgrunden, goffen i rampljuset
|
|
Ronnie Mattsson
 Golf 3 VR6 Ort: Danmark |
| Ons 06 aug 2008 1:46 |
|
Gillar färgen på bilen som sjutton
Fälgarna sitter som en smäck med.
Nää pojkar ni får sluta mata upp massa bilder på MKIIor, en annan gammal ägare av flertal 16V maskiner börjar få en längtan efter en lättad 1,9lit KR maskin med coils igen
|
|
dLindgren
 Golf 2 1.6 -87 Ort: Västerås |
| Ons 06 aug 2008 17:36 |
|
| Jag gillar också färgen somfan! Får jag veta vad det är för färgkod? ;D
|
|
mattiask
Ingen VW Ort: Utomlands |
| Tor 07 aug 2008 17:52 |
|
| Ronnie Mattsson skrev: | Gillar färgen på bilen som sjutton
Fälgarna sitter som en smäck med.
Nää pojkar ni får sluta mata upp massa bilder på MKIIor, en annan gammal ägare av flertal 16V maskiner börjar få en längtan efter en lättad 1,9lit KR maskin med coils igen |
Thx . Jo, det förstår jag att du blir sugen på 
|
|
tobbe80
Golf 2 1,8 GL -92 Ort: Lindesberg |
| Tor 07 aug 2008 20:52 |
|
| Ska du byta motor i din bil blir det gå hårda vägen, regga som ombyggt fordon och gå genom sfro,s råd. du får öka effekt 20% och nm med 10%, vr6an ligger på 174hk och 235nm. Då det gäller ombyggt gäller den överdriva med bromsar fram och bak, tex bak har 16v & g60/vr6 samma du måste då hitta lite större än dessa, gäller även fram. byta framvagn och styrinrättning samt hela avgasreningen och bränsle. mycket jobb men inte omöjligt, hitta en mk3 vr6 å plocka från eller corrado, annars använder du bilens orginal elsystem, bara plugga 3 kontakter för motorstyrning- inte så avancerat som folk tro, samma elcentral rakt av
|
|
mattiask
Ingen VW Ort: Utomlands |
| Tor 07 aug 2008 21:40 |
|
| tobbe80 skrev: | | Ska du byta motor i din bil blir det gå hårda vägen, regga som ombyggt fordon och gå genom sfro,s råd. du får öka effekt 20% och nm med 10%, vr6an ligger på 174hk och 235nm. Då det gäller ombyggt gäller den överdriva med bromsar fram och bak, tex bak har 16v & g60/vr6 samma du måste då hitta lite större än dessa, gäller även fram. byta framvagn och styrinrättning samt hela avgasreningen och bränsle. mycket jobb men inte omöjligt, hitta en mk3 vr6 å plocka från eller corrado, annars använder du bilens orginal elsystem, bara plugga 3 kontakter för motorstyrning- inte så avancerat som folk tro, samma elcentral rakt av |
Oh, jäklar. Tack för infon, det var inte lite det. Nej, blir nog att renovera KR:en eller sälja bilen och köpa nått nytt .
|
|
mattiask
Ingen VW Ort: Utomlands |
| Sön 17 aug 2008 21:31 |
|
En liten mini-evo gömmer sig i lacken
|
|
Forumet för oss som älskar Volkswagen
|
|