[3riksson]

Vi börjar väll projekttråden med en bild på hur den såg ut när frun köpte den för en massa år sen nu, som synes fanns rosten redan här.


Hela projektet började för snart 1.5 år sen när golfen skulle rostlagas lite i golvet för att klara besiktningen.
Skulle även passa på att byta till en 5vxl diesel låda i samma veva för att få ner varvet lite i högre hastigheter.

För att göra en lång och tråkig historia kort så lagades den rosten som fanns i golvet och efter mycket mycket fibblande så vart lådan bytt (var ett helvete att få tebax lådan igen med allt på plats i bilen, och jag kapade mig i fingret med vinkelslipen och fick sy 2 stygn)

Då såg bilen ut så här, vi hade ägt den ett par år nu, tämligen slitet och "tråkigt" bruksskick
-Bild ska ordnas-

Vi åkte ett tag med den och den 5växlade lådan var som en skänk från ovan trots missljud, man slapp varva motorn som en galning när man skulle åka motorväg
Men här tog lyckan slut, jag råkade köra sönder en drivaxel och motorn gick allmänt dålig med en sliten förgasare och tillråga på allt drog olja som en galning.
Så nånting måste göras.
Skroten var helt utesluten, golfen skulle få leva var det bestämmt.
Valet föll på en 2dörrars mk1 GTI -80 som inskaffades ämnad som donator bil

Som ni ser var inte skicket på den bilen någoy vidare kul


Men motorn togs ur utan problem


Allting som var värt att sparas från GTI karossen plockades ur, elsystemet var ju i synnerhet viktigt att få med till den gröna.


Även instrumentbräda, soppatank, frambromsar, bromsservo, inredning plockades ur för att användas



När hela konverteringen var klar och bilen gick att köra, kördes den under semestern som hade kommit så lägligt ut till mina föräldrars gård för att slipa ner en dörr sida och bättringsmåla upp den lite, för rosten höll på att få övertaget där
Den här bilden togs kvällen innan jag började slipa, som synes skulle jag kolla hur ballt det var med svart huv oxå.

Men som många andra projekt där ute i världen så spårade den rostlagningen ur lite som ses på bilderna nedan





Slipgrunden lades och här började man få lön för mödan kan man säga, det var riktigt kul och motiverande att få se en enhetlig färg på allt igen efter alla timmars blästrande och slipande.






Efter detta skede skulle allt slipas ner med fin fint papper såklart för att få ytan till slutlacken
Här gjorde min far ett jätte jobb medans jag var hemma och jobbade igen för semestern hade vid detta skede tagit slut så precis.
Sen helgen efter detta las slutlacken, jag hade bestämt sen länge att jag skulle lacka bilen själv för att lära mig och ha gjort det engång i livet iaf.
Biltema sprutan laddades och utförliga instruktioner utgavs av far min som även stod och vaktade och kom med goda råd under hela lacken.







Lacken fick stå nån helg och härda till sig så att vi sedan skulle kunna börja montera tillbaka allting på karossen, här var lycko känslorna inte små kan jag säga, resultatet av lacken var över förväntan, inte perfekt som väntat men det gjorde ingenting igentligen bara lite apelsinskal på en framskärm och en rinning på bakskärmen.





Efter allting satt på plats igen och vi hade kört lite smått och sett att allting fortfarande fungerade så ställdes bilen undan för hösten och vinten som kom med stormsteg.

Under hösten och ruskvädret så hade vi fått en uppsättning fälgar som passade lite bättre på bilen än original fälgarna



Som synes så krävdes det en hel del kärlek för att få dessa fina igen.
Sagt och gjort bara att slå av alla däck från fälgarna och ner med dom i blästerskåpet.
Fälgarna målades vita igen med lastbilslack och lades sedan undan tills bilen skulle tas i bruk igen och här börjar vi närma oss nutid. För det var bara ett par veckor sedan vi började köra med bilen igen. Fälgarna skulle naturligvis läggas om och det skulle glidas med bilen så man skulle få lön för mödan och bara njuta lite av allt jobb som var nerlagt under nästan exakt ett års meckande och pulande.

Sagt och gjort och för att avsluta all text lite så kommer ett par bilder på hur bilen ser ut i dagsläget




och för er som läser tråden nu i början så kommer jag antagligen ändra lite text och formuleringar, kanske tom lite mera/mindre bilder för att få den lite snyggare och lättare att läsa igenom.

edit: 6maj 00.46 text och ett par bilder

[P.Hagel]

Cleent och udda med 5-d.

[golf666]

Trevligt med mkt bilder från start till nutid!!
Läste igenom allt precis
Kul att ni räddade en 5-d, finns inte så många sånna nu förtiden!!

Reggat om bilen med GTi motorn oxå nu då eller?

[Pekka Kiiskilä]

Det var en trevlig bil och 5-d med drag samt grön så lite avis är jag på att du har en gti snurra i bilen så den orkar lite,

Har du gti inredningen i bilen med instrumenpanelen mm,

Om du har kvar orginal panelen så kan du höra av dig via mail eller pm för jag saknar lite prylar på min 75a.

[3riksson]

[Roger]

Verkligen jättefin bil det där Skit kul med många bilder, bra jobbat

[Wtec]

Kul bygge! Ser riktigt fin ut, lacken verkar blivit riktigt bra!

Ett par coils och lite mindre gummi på dom där fälgarna så kan den ju bli riktigt fet också!

[3riksson]

[3riksson]

Flyttade ju även över GTI bromsarna.
oken på en så pass risig bil i övrigt gjorde ju inte att dom var bättre

tyvärr så har jag bara bild på när dom är färdiglackade
Det som är gjort med dom är, blästrade, grundade med CA-primer och sedan målade med svart lastbilslack.
Nya sprintar och packingar togs hem från mekonomen utan problem och monterades i.

[golf666]

[Tommy^_]

[golf666]

[Tommy^_]

Vilket jobb du har lagt ner på bilen. Nya lacken ser kanon ut!