Motor: 4-cyl. 1,588 cc, 4-cyl. TSI 1,984 cc
Max effekt: 81 kW/110 PS vid 6,100 rpm, 155 kW/210 PS från 5,300 rpm
Max vrid: 140 Nm vid 5,000 rpm, 280 Nm från 1,700 rpm
0-100 km/h: 9.2 s, 6.9 s
Toppfart: 182 km/h, 240 km/h (238, DSG)
Förbrukning. (Ø): 8.0 l/100 km, 7.3 l/100 km (7.4 DSG)
Längd: 3,705 mm, 4,213 mm
Bredd: 1,630 mm, 1,779 mm
Höjd: 1,395 mm, 1,469 mm
Vikt: 810 kg. 1,318 kg (1,339 DSG)
Transmission: 4-vxl man, 6-vxl man (DSG)
Däck: 175/70 R 13, 225/45 R 17
stämmer detta verkligen? känns inte som om vikten stämmer för en mk1 iaf, min väger 1040 i pappret :O
Har för mig vi vägde kompisen´s etta och den landade på 790kilo utan baksäte med lite soppa i.. kan dock minnas fel.. min cabbe landade iaf på 1020 med full tank och den ska väga runt 200 kilo mera..
Hittade denna med, här säger han att 0-60 gick på 8.4 sekunder, så då stämmer inte det heller.
förresten, finns det nån tråd med gamla filmer om golf mk1 -mk2 ?
Jez Donator 50 VW Corrado VR6 -95 Ort: Kristianstad
Tor 08 okt 2009 19:31
Alltså, jag är ganska säker på att jag har hört/läst att en Golf Mk1 GTI gjorde 0-100 på ca 8.5 sekunder. 9.2 gör ju vår gamle volvo 850SE nästan det på, och den är inte direkt kvick.
edit*
Hittade en till film där dom säger 8.4 på 0-100 för Golf 1 GTI nu till och med
800 kg kan säkert stämma utan soppa och förare.
Runt 900 har jag för mig min 79a gti vägde.
Den skulle enligt inst. boken göra 0-100 på 9 blankt, dom senare gti´erna står det 9,2 på.
Några 8,5 gör dom aldrig i org, snarare så att man får lägga till nån sekund pga slitage och dylikt.
Vet att jag åkte jämt med en 320 e36 och vart ifrånkörd av en Fååård Mondeo 93a typ med 136 hk, så ettorna är inga raketer längre.
När dom var nya skrämde dom säkert en och annan merc och beemer
onk, kanske skit bakom spakarna? sliten bil?
ford mondeo väger runt 1.4 ton, och har runt 10 kilo per häst och en golf har 8 kilo per häst. så rent tekniskt så borde du dragit mondeon.
jag lider inte av psykproblem, jag njuter av det hela tiden
Min gamla GTi gick faktiskt rätt bra, var oftast bara turbobilarna man fick stryk utav. 240 GLT å såna bilar (som var populära då) hade inte mycket att sätta emot vill jag minnas.
Nja är inte så svårt att gasa rakt fram va..
Körde ifrån polarens gti special med den så tokslut var den inte.
Mondeon väger väl kanske 1300 kg å har 16v spis med bättre vrid och så.
Det var i högre fart, säg 130 + den gled ifrån, upp dit gick det rätt lika tror jag.
Var fem år sen så kommer inte ihåg exakt..
Samma mondeo körde även ifrån en annan snubbes 240 glt rätt ordentligt så volvo kanske vi ska hålla borta..
Vi körde väl inte helt lagligt hem från skolan alla ggr
Är väl ganska oväsentligt eg, men det finns väldigt många bilar som är snabbare än en etta, men inte vill jag ha dom för det
Angående vikten så tycker jag att ni borde fatta att det är skillnad på torrvikt och tjänstevikt.
GTI 1,6 -76 väger 810 kg torr. GTI 1,8 -83 väger 860 kg.
GTI 1,8 -83 ska klara 0-80 km/h på 5,8 sekunder, 0-140 går på 17,1. Jämför med Mondeo 24v -94 som gör 0-80 på 6,0 sek och 0-140 på 16,2. 0-100 i GTI'ns fall går på 8,6 sekunder. Då är det den tunga versionen med ett par hästkrafter till. Nämnas bör att en "bondracer" som Volvo 740 TIC är markant långsammare i alla intervall.
Angående vikten så tycker jag att ni borde fatta att det är skillnad på torrvikt och tjänstevikt.
GTI 1,6 -76 väger 810 kg torr. GTI 1,8 -83 väger 860 kg.
GTI 1,8 -83 ska klara 0-80 km/h på 5,8 sekunder, 0-140 går på 17,1. Jämför med Mondeo 24v -94 som gör 0-80 på 6,0 sek och 0-140 på 16,2. 0-100 i GTI'ns fall går på 8,6 sekunder. Då är det den tunga versionen med ett par hästkrafter till. Nämnas bör att en "bondracer" som Volvo 740 TIC är markant långsammare i alla intervall.
Jag vill gärna se var det står att den gör 0-100 på 8,6?
Känns lite zatzyartonår och sitta och jiddra om sånt här, men borde inte instruktionsboken ha rätt?
Och nej, den orkade inte med att köra ifrån en mondeo 16v..
Dom är inte snabbare, inse fakta
Var likadant med Jetta GT´n jag hade, gick kanonfint i motor för att va en 8v, men speciellt snabb var den inte.
Åkte lika med en e30 320 och dom är inga raketer direkt..
Den vägde förövrigt 940 kg med halvtank så där kan man inte skylla på att den väger för mkt...
En annan gti 8v jag hade körde precis ifrån en 850 se, den med fesmotorn och en ådi 80 115hk lyckades jag sega mig om.
Verkligen häftiga rejs..
Tror inte att era går så mkt bättre bara för ni har målat lite på motorn och bytt till klarglas
Är så klart skillnad på bil till bil, men detta är lite av mina erfarenheter genom åren..
Fabriksuppgift stämmer nästan aldrig.
Jag har fått den uppfattningen att de siffrorna i instruktionsboken är en siffra som alla förare ska klara av att få bilen att prestera, inkl tant Agda 94 år. (nja, kanske lite överdrift, men alla typer av förare) en annan som brukar fullgasväxla brukar ju också spara lite tid
Som ett typexempel, min OG900s automat, ska enligt fabriksuppgift göra 0-100 på 11 sek.
När jag körde med G-Tech (G-Tech pro comp) så stannade klockan på 7.375 sek. så även om man skulle lägga på en sekund, så är det ändå långt ifrån de påstådda 11 sekunderna.
Tyvärr hade jag ingen g-tech eller liknande när jag hade GTi:n.
Däremot så ställde jag ju på bränsletrycket på den, så den gick ju iofs bättre än en normal GTi 1.8. Fick jag gissa så skulle jag ha tippat på ca 7.5 sek 0-100 med golfen. visst fortfarande ingen raket, men tillräckligt för att spöa de flesta svenssonbilarna.
Som ett till exempel, jag hade en Ford taunus 2.0l -82 en höst/vinter/vår.
gasade då mot polarens Ford Escort RS2000, som dessutom hade chip, filter och avgassystem och skulle enligt honom ha en effekt på ca 170 hk (150 original) och honom körde jag ifrån med min taunus, den skulle ha 85 hk eller nåt sånt.
Jag vill gärna se var det står att den gör 0-100 på 8,6?
Känns lite zatzyartonår och sitta och jiddra om sånt här, men borde inte instruktionsboken ha rätt?
Och nej, den orkade inte med att köra ifrån en mondeo 16v..
Dom är inte snabbare, inse fakta
Var likadant med Jetta GT´n jag hade, gick kanonfint i motor för att va en 8v, men speciellt snabb var den inte.
Åkte lika med en e30 320 och dom är inga raketer direkt..
Den vägde förövrigt 940 kg med halvtank så där kan man inte skylla på att den väger för mkt...
En annan gti 8v jag hade körde precis ifrån en 850 se, den med fesmotorn och en ådi 80 115hk lyckades jag sega mig om.
Verkligen häftiga rejs..
Tror inte att era går så mkt bättre bara för ni har målat lite på motorn och bytt till klarglas
Är så klart skillnad på bil till bil, men detta är lite av mina erfarenheter genom åren..
Jag försöker inte försvara någon bil. Tiderna är inte fabriksuppgifter utan från tyska tester (automotorsport tror jag).
