[parcar]

Hej
Undrar om någon har ett serviceschema och de intervall som service ska utföras enligt. Jag skulle vilja veta för en Golf V5-00.

Nån som vet övriga brister på denna bil ?

/ Tack på förhand

[polomannen]

Brister=Kamkedja.
Service varje 3000 mil.
Men enligt mej är det bättre med 1500 mil iställe.

[tobbe80]

Uschh Köp ingen V5 !!! avråder dig vänligen men bestämmt

[MagArne]

[tobbe80]

Jadu som mekaniker är de då ingen bil jag gillar men dom verka gilla mekaniker om man säger det är min uppfattning, till å me kurs ledaren uppe i södertälje när vi hade bensinmotorteknik del 1 nämde att det är en skit motor med mycket problem, men som sagt detta är min erfarenhet och skulle alla tycka lika va fan skulle hända då med en redan galen värd, som sagt som mekaniker till dessa upplever jag dom som törstiga, slöa och dras med problem i allmänhet

[polomannen]

Jag håller med.....
Har byt en antal kejor både i golfar och passater....
Plus att dom är så trånga att hålla på med
Och allt tar tid....även stift byte på dom som ska vara enkelt....

[karrbol]

[Steffe Fiskmås]

Har inte denna motor flexibelt serviceintervall ? Ett tips med Golfar som har det är ju att kolla hur ofta de varit inne på service. Eftersom bilen själv räknar ut när den behöver servas beroende på hur hårt man kört, antalet kallstarter, antalet korta turer osv.
Med andra ord en bil som har flexibelt serviceintervall och har varit ofta inne på service bör vara hårdare körd än en som är närmare maxgränsen 3kmil eller 2år (det som kommer först)

[Rickard.v]

VR5 med 2v teknik är ganska driftsäker. 150hk på pappret men mer i verkligheten
Med 4v teknik finns det lite som kan krångla. 170hk på pappret.

Tänk på foffa som fixa över 500hk ur den eller var det 600?

Byta kedjan o delar är väl som med vr6an.
Byt vid 18000 så klarar du dig tror jag. Vissa går 25000 utan problem om den är väl servad med bra olja.

Skönt motorljud!! (inte som en tråkig turbo)