| |
papz1
Golf 4 TDI-06 Ort: Malmö |
| Mån 28 sep 2009 14:55 |
 |
Var på besiktningen föra veckan och fick ett fel. K- värdet var för högt, hade 1,8 och gränsen var 0,8.
Har en golf TDI, var -06 med partikelfilter. Kopplade bilen på VW och det visade bara att motorn drar 4,8 % mer bränsle än normalt, kunde inte hitta nåt annat fel men trodde att luftmassemätaren var det fel på och sa att det måste bytas.
Vad ska jag göra för att gå igenom besiktningen, ska jag byta den här luftmassemätare, blir K-värde bätre då???
|
|
Highline
 Golf 4 TDI R Ort: Vänersborg |
| Tis 29 sep 2009 18:04 |
|
Hej!
Jag vet inte hur det fungerar med en bil som är så modern som din med partikelfilter, men min gamla -95 TDI gjorde jag så här:
Varmkör motorn ordentligt!!
Kör iväg på med bilen på nån mindre trafikerad väg,industriområde eller liknande. Lägg i 2:ans växel och dra på ordentligt! Nästan till rödmarkeringen. Titta gärna samtidigt i backspegeln och se om det "lossnar" sotpartiklar ifrån bilen det brukar bli ganska svart dom första gångerna. (Det kanske inte händer nått med partikelfilter)
Gör så här kanske 4-5ggr. Beronde på hur det ser ut efter varje gång. Det bör räcka.
Och jag VET att det gör ont i hela kroppen och dra en Dieselmotor så hårt upp mot rödmarkeringen, men det brukar fungera.
OBS!!! Bilen måste vara riktigt varmkörd!!
Det kanske är någon här som vet bättre om hur det funkar med nyare bilar som din. Detta fungera för mig, på min gamle bil...
|
|
_Chrille_
 VW Corrado 1.8T 20V Ort: Lidköping |
| Mån 26 okt 2009 19:14 |
|
| papz1 skrev: | Var på besiktningen föra veckan och fick ett fel. K- värdet var för högt, hade 1,8 och gränsen var 0,8.
Har en golf TDI, var -06 med partikelfilter. Kopplade bilen på VW och det visade bara att motorn drar 4,8 % mer bränsle än normalt, kunde inte hitta nåt annat fel men trodde att luftmassemätaren var det fel på och sa att det måste bytas.
Vad ska jag göra för att gå igenom besiktningen, ska jag byta den här luftmassemätare, blir K-värde bätre då??? |
Hejsan
har bilen gått långt?
luftmassemätare är ett vanligt fenomen framförallt på dom äldre bilarna, inte vart så mycke sånt på dom nyare , men som han beskriver innan kan du gott å väl göra , riktigt varmkörning av motor , 2ans växell brukar bli bra att börja med så kör du med fullgas till röda varv markeringen, några gånger då ska du rensat av ganska bra i filtret, de brukar sota bra i början ,men sen avtar de tills du inte ser att de sotar mer då är de bra,
Sen kan jag tillägga att de är mycke viktigt att motorn är varmkörd när man åker till bilprovningen , så motorn inte är kall, för sånt påverkar avgasvärdena med , bilprovningen brukar inte varmköra motorerna alltid de finns dom som gör de de men inte alla.
mvh
|
|
_Chrille_
VW Corrado 1.8T 20V Ort: Lidköping |
| Mån 26 okt 2009 19:15 |
|
Råka bli dubbelt där 
|
|
Forumet för oss som älskar Volkswagen
|
|