[Karlss0n]

Helt ny här på detta forum. Men har nu sökt över allt med lyckta och ljus för att hitta bra information för hur man skall gå till väga för att rensa fronten . Det jag skall göra är alltså att lägga igen för nummerplåten och ev blinkerserna. Jag har förstått att plastsvetsa är det enda . För jag vill att det skall hålla . Men hur går man tillväga sen . Ni får gärna rekomendera produkter . Sen är att tillläga att just nu är hela fronten strukturerad, Så som listerna är på mk3:orna .
Tack på förhand

[Berglund]

Du kapar ur plast ur en annan stötfångare för att sedan svetsa fast den på den nya. Bakstötfångaren borde ha formen du söker.
Men just det där att läga igen nrplåten är inte lätt.
Glasfiberspackel är ren skit på stötfångare som är mjuka.
3M har bra grejjer bla ett lim som man använder till stötfångare. Dock är deras produkter svåra att få tag i som privatperson (men det går).
http://www.amgsvenska.se/shopexd.asp?id=23338&bc=no

Strukturerad plast slipas bort med 240p sedan 320. Sen på med plastgrund och sen slipgrund.
Vill du ha kvar srukturen finns det att köpa svart färg som liknar strukturplast.

Om man vill att det ska vara ordentligt gjort så ska man nog spackla upp stöten med tex väggspackel och sedan gjuta av det i glasfiber.

[Karlss0n]

Ok . Tackar så mycket för svaret. Jag räknar med att göra likadant vid nummerplåten som vid blinkerserna. Jag tänkte att jag kapar ur ett hål och sedan plastsvetsar ihop det. Men jag måste alltså om jag har förstått rätt ha tag i någon form utav elastiskt eller åtminstonde rörligt spackel. Hur många lager bör man lägga utav plast och slip grund ? Skall man slipa nått emellan ?

[Berglund]

När du har svetsat så spaklar du med plastspackel.
2gånger brukar man få spakla beror på kunskap samt storlek på skadan.
Avslutar med 320p runtskadan.
Matta ner övrigastöten med 500 maskin eller 800 hand.
Där du slipat igenom till plasten lägger du plastgrund.

3varv slipgrund beroende på hur bra det är riktat. Småskavanker går att rätta till om man murar lite med slipgrunden 4varv behöver man inte gå över.
Man lägger ett tunt lager först och låter det torka till så det blir riktigt matt sen kan man lägga på ett lager i taget. Man väntar mellan varven tills det blir matt. Ska man mura är det viktigt att det blir riktigt torrt mellan varven.
Man ska vara försiktig med att bygga på tjocka lager i allmänhet.

[Karlss0n]

Riktigt bra förklaring. Men jag funderar på själva plastsvetsningen . Har ev blivit lovad att kunna låna riktigt utrustning , Men om detta inte blir av funkar det med värmepistol då ? Har hört att det skall finnas typ plaststavar att använda ihop med varmluftspistol, Någon som vet var dessa går att få tag i ?

[Berglund]

Det är ett munstycke som man sätter på värmepistolen som sedan har ett hål/rör där man trycker i plaststavarna.

[Karlss0n]

Ok . Vet du vart detta kan finnas att få tag i?

[Berglund]

Sök...
80-892-11 artikernr från elfa.

https://www1.elfa.se/elfa~se_sv/b2b/catalogstart.do?tab=catalog

[Karlss0n]

Tack för hjälpen !

[Berglund]

Du behöver en sån oxå antar jag
80-892-03

[freddan84]

En parentes - tänk på att du kan inte ta vilken plast som helst och plastsvetsa med. för bästa hållbarhet så ska det vara samma plast som stötfångaren, finns en mängd olika - VAG använder sig inte av samma plast i t.ex dörrlister som i stötfångare...
står ett PP nr på insidan av stötfångaren, leta efter det.

lycka till.

[Karlss0n]

Japp . Tack fast det var jag redan på det klara med Men tack för all hjälp som sagt . !