Nu känner jag mig nästan dum! Jag har sett VAD det är. Vad man gör med bilarna. Men vad innebär begreppet? Vad kommer det ifrån?
Coolt är det iaf.
Och en bonusfråga om "tillbehören".
hade en bild ganska länge som jag tog när jag hade en WW2 gasmask på mig, (långt innan jag sett någon annan hålla på med såna masker och VW) och höll upp min VW nyckel till golf tvåan. Då va det folk som undrade om jag körde Tyskstuk. Sett massa bilder från bugrun också med folk som haft liknande masker... Vad är grejen?
För mig va det bara en jävligt dålig humor grej. Och nej, jag är inte nazist men det va självklart gasa jag syftade på.
Optimal bil.
7" fälgar med för smala däck är inte tyskstuk, även om många i sverige använder sig av det..
Håller med detta inlägg till fullo.
Ordet kastas även runt alldeles för mycket. Fula breddade plåtfälgar och ett takräcke gör inte din bil "tyskad". Dessutom kan det väl tyckas vara lite viljesvagt att behöva ha ett "stuk" att följa... Numer har det ju även muterat ut i ohyggligheter som kofångarlöshet, rostmönster och stolar utan stoppning.
Tyskstuk för mig är självklart Vw förfinade orginal linjer, inte massa plastspoilers och skit utan ett clent stuk som följer bilens orginal utförande med en personlig prägel,ska givetvis vara låg, smäckra fälgar med snygg strecth och att man vågar gå egna vägar och hitta på små egna lösningar och detaljer som gör just din bil till en uppstickare, sen en motor swap gör ju sitt till med
Tyskstuk för mig är självklart Vw förfinade orginal linjer, inte massa plastspoilers och skit utan ett clent stuk som följer bilens orginal utförande med en personlig prägel,ska givetvis vara låg, smäckra fälgar med snygg strecth och att man vågar gå egna vägar och hitta på små egna lösningar och detaljer som gör just din bil till en uppstickare, sen en motor swap gör ju sitt till med
Håller med att grunden ska vara "Down n out" sen är resten upp till en själv.
Hellre en hängmatta i parken
än hängpattar på marken
Coolt är det iaf.
förfinade orginal linjer, inte massa plastspoilers och skit utan ett clent stuk som följer bilens orginal utförande med en personlig prägel,ska givetvis vara låg, smäckra fälgar med snygg strecth och att man vågar gå egna vägar och hitta på små egna lösningar och detaljer som gör just din bil till en uppstickare, sen en motor swap gör ju sitt till med 
