[1,8förknasarjetta]

Hej har ett problem vet inte riktigt hur man räknar ut när de gäller kompförhållanden när man ska bygga turbo är 10,0:1 i min motor och ska väll ner till 8,0:1 nånting får rätta mig om ja har fel:D tänkte ifall man kan göra en platta imellan 2 st blockpackningar elelr nått så de blir mindre vore snällt om man fick svar / Marcus

[graul]

Kör på dubbla topppackningar. Det är den enkla vägen

[1,8förknasarjetta]

Okeej hålelr det dA?

[graul]

Vad är det för motor? rp?

[Lusse]

Håller och håller.. Beror på om ni mappar det bra och hur mycket du laddar.

Varför inte svarva kolvarna eller köpa mls packning?

Eller o-ringa toppen så kan du ladda lite extra.

Om det nu ska vara snik/billigt

[1,8förknasarjetta]

Okej de är en gti 8v med k-jet insprutning vart kan man få tag i en sån mls packning då?

[Quattro_mannen]

En mls packning fodrar planat block och planad topp för att bli 100% tätt....Glöm det!!
Dubbla packningar håller till den effekt och laddtryck du kommer få med K-jet sprut...
Och O-ringningen gör man i blocket inte i toppen,också onödigt i ditt motorbygge...
En vanlig packning håller väldigt höga laddtryck,det är spikningarna som dödar en motor INTE laddtrycket!

[1,8förknasarjetta]

Okeej så va tycker du ja ska görA? mvh Marcus

[Quattro_mannen]

Jag skulla satsa på dubbla packningar med VHT "copper gasket cement" emellan..
håller garanterat för 1 bar ladd,och bottnat K-jett på ca 170hk.

[1,8förknasarjetta]

Okej tack för tipset

[1,8förknasarjetta]

Vart kan man få tag i såndära "copper gasket cement'' mvh Marcus

[Quattro_mannen]

Det är VHT:s grejjer http://www.vhtpaint.com/ vi säljer på jobbet
Så det borde du kunna hitta i Sverige också hos någon reservdelsaffär...

[1,8förknasarjetta]

Okej:P tack så mycket för alla svar:)

[Lusse]

Klart man kan o-ringa toppen..
Vet många som gör de.

Tänk själv vilket tål mest stryk block eller topp?
Därför du o-ringar toppen.

Och jag vet att laddtryck inte dödar.

Därför jag skrev att dem bilar som håller bli mappade av en som kan..

Men ska du bara köra med k-jet och sånt så hade jag kört dubbla packningar.

[Quattro_mannen]

[1,8förknasarjetta]

Det ja har sett och läst är i blocket iaf;D

[Lusse]

Haha ok... Vet många som kör bmw här omkring som o-ringar toppen och kör med 500 hk med standard grejer. Så kolla ni er fakta med;)

[Quattro_mannen]

Det vore väldigt intressant att höra hur du tänker att en skärring ska ligga i toppen gjord av aluminium och bara genom toppbultarna ska gå in och täta mot ett stålblock....Dina Bmw polare som har gjort detta kan ju skicka lite info åt mig isf...Själv så har vi bara fått ut lite över 700hk ur en 2liters turbo fyra...den åkte vi 8.9/246km/h på strippen med då utan o-ringat block och med vanlig packning....pm:a gärna så hålls tråden fri från skitprat!

[Lusse]

Okej... JA vi behöver inte ta det här inte över pm heller för den delen.. MEn jag ger mig om du säger att det inte går Ja vet i alla fall..

Åter till tråden..
Till din effekt räcker det fint med dubbla packningar..