Halloj, nu efter lite funderingar jar jag bestämt mig att lägga upp en projektråd här på forumet på min bil. Har gjort en del nu så jag slänger med en bunt bilder på en gång.
Målet i projektet är att fixa alla fel (som jag får hela tiden) och styla upp den vad jag anser vara snyggt.
Vad som ska fixa iordning:
utsidan
byta vänster framskärm (bucklig)
Byta högerbakrörr (bucklig)
slå ut en bula som fins på taket samt spackla och lacka det.
byta ut bakre skärmkanter
få tag på stänkskydd i rent gummi[/b]
byta till simons sportavgassystem 2"
Usch palla skriva. Ni får se vad som händer
Såhär såg den ut när den var nyköpt! orginal rätt igenom
Sen köpte jag lite smycken till bjettan
gul toningfilm inköpt! Var inte lätt att få dit det, men det gick!
listerna höll inte tätt på någon dörr. så jag rev bort den trasiga plasten köpte 7 meter byggplast på björka samt multigrade 7 för tätning
coilovers!
Golf front!
tonade bakljus
Köpte en skjyst bob i trakterna som jag snyggade till otroligt vad lite färg kan göra
före
efter
Nya dekalen GetToDaChoppa! NAO!
Med lite påhitt kommer man långt. Se bara här vad jag lyckades med
Nog med uppdates för idag. Ska upp tidigt imorgon och köra upp på Tung lasbil någon gång i veckan.
Önska mig lycka till!
Härligt med stänklapparna
Och bra att du lagar upp den, är alldeles för fin för att skrotas tycker jag.
Och sen måste man ju få se en sommarbild med fälgarna
Tackar! ladde ett maxbud på 1000:- för jag var ganska bestämd att jag skulle ha stänklapparna haha
joo det är ju mycket småfel värre kunde det ju varit. Sen så tycker jag den äldre mk2an börjar tina bort mer och mer på blocket så man måste ju laga dom också ock inte skrota var enda än
Provmonterade fälgarna idag Det är lite tajt bak då handbroms vajern ligger emot fälgen. Får väll bli att köpa spacer plattor bak också. ska bli intressant om det räcker med biltema spacers, Har bara mina coilovers på halv "kapacitets sänkning" nu. För det blir automatiskt mer camber på bakhjulen ju mer man sänker så vi får se hur det här slutar
Yupp och om man är student som jag är tyvärr och får ett studiebidrag på 1050 i månaden så måste man prioritera så mycket som möjligt varje slant räknas hehe
Dem satt ju riktigt bra på bilen
Hur gick det med coilsen ifram, räckte det med 5mm spacer?
Jag provtestade bara fälgarna så vet inte hur det blir när jag sänker. Men bak är det tajt redan nu såg det ut som. Justerings muttrarna ligger nästan emot fälg kanten som det gjorde på din.
Men det såg ut som om spacerna fram gjorde susen
Provmonterade jag mina sommarfälgar för andra gången och bakkanten på fälgen ligger emot krängningshämmaren när jag svänger fullt på vänster sida.Sen på andra sidan är det bara 2 cm från krängningshämmaren. Så thight är det haha
Det är inte mycket som behövs för att den ska gå fritt så om jag har tur nu så räcker det med en framvagns inställning.
Om inte det skulle hjälpa så rycker jag fram vinkelslipen och slipar bort lite av materialet på krängningshärmaren
Senast ändrad Lör 17 mar 2012 19:24, ändrad totalt 2 gånger
Provmonterade jag mina sommarfälgar för andra gången och bakkanten på fälgen ligger emot krängningshämmaren när jag svänger fullt på vänster sida.Sen på andra sidan är det bara 2 cm från krängningshämmaren. Så thight är det haha
Det är inte mycket som behövs för att den ska gå fritt så om jag har tur nu så räcker det med en framvagns inställning.
Om inte det skulle hjälpa så rycker jag fram vinkelslipen och slipar bort lite av materialet på krängningshärmaren
Det är väll dags att lägga in lite bilder tycker jag
Jag kan sänka 1 cm till på coilsen fram, och 8 cm bak. Det är ca 10cm mellan tråget och marken och det duger tills vidare iallafall Om jag ska sänka mera får det blir att bygga en hasplåt som skyddar oljetråget från att skrapa i
För hur roligt är det att pajja det?
GetToDaChoppa! NAO!
