T_A_G
 VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping |
| Ons 21 jun 2006 16:17 |
 |
Här är min nyinköpta pärla.. tyvär har inte jag gjort nånting ännu.. men jag tycker att de är lite mer värt att lägga ut pengar på en sådan bil som de redan är utlagt massa pengar på..
- Fjärrlås med larm
- Sinter koppling
- Race soppa pump (ca 5 bar)
- Intercooler: saab 900 NG Turbo
- Turbo: Garret T004 (om de nu finns nått som heter så)
- Spridare från bmw E30 eller E38 kommer ej ihåg..
- Bakljus: lexus med svart bakgrund
- Väghållnings satts: korta sport fjädrar..
- 90:ans stötisar fram och bak
- Avgas system: 3" från turbo och bak med en dämpare bak.. utan kat 2,5" utblås..
---------------------------------------------------------------------- ---------------
Tonade rutor, snyggare och större fälgar (önskemål 16" 205/40) kommer sen..
Mer info om prylar lär komma upp..
---------------------------------------------------------------------- ----
Senast ändrad Tis 24 okt 2006 14:54, ändrad totalt 8 gånger
|
|
T_A_G
VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping |
| Ons 21 jun 2006 17:14 |
|
Hittade lite fler bilder..
Senast ändrad Tis 24 okt 2006 14:46, ändrad totalt 1 gång
|
|
ryssen82
 Golf 2 gti 16V Ort: Huskvarna |
| Ons 21 jun 2006 17:14 |
|
se där ja! ser ju riktigt bra ut!! går det nått då? hk?
"Race in a jap car is like the Special Olympics..... even if you win, you're still retarded" |
|
T_A_G
VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping |
| Ons 21 jun 2006 17:17 |
|
| ryssen82 skrev: | | se där ja! ser ju riktigt bra ut!! går det nått då? hk? |
ca: 175 med 0,3 bar tryck
ca: 200 med 0,8 bar
ca: 250 med 1,4 bar
ca: 300 med 1,6 bar tryck.. och de är bara på hjulen.. 
Jusst nu kör ja på 0,6 för att kopplingen slirar..
|
|
ryssen82
Golf 2 gti 16V Ort: Huskvarna |
| Ons 21 jun 2006 17:57 |
|
najs! hur e kompsänkningen gjord?
"Race in a jap car is like the Special Olympics..... even if you win, you're still retarded" |
|
T_A_G
VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping |
| Ons 21 jun 2006 18:04 |
|
ur frästa kolvar.. (lågkomp kolvar) med 10 kg i komp.. 
|
|
CayLe
Moderator
 Ingen VW Ort: Stockholm |
| Ons 21 jun 2006 23:04 |
|
| T_A_G skrev: | | ryssen82 skrev: | | se där ja! ser ju riktigt bra ut!! går det nått då? hk? |
ca: 175 med 0,3 bar tryck
ca: 200 med 0,8 bar
ca: 250 med 1,4 bar
ca: 300 med 1,6 bar tryck.. och de är bara på hjulen..
Jusst nu kör ja på 0,6 för att kopplingen slirar.. |
Betänk att du har 112hk orginal. Sen har du en kompsänkning på det och tidens tand. Så du har nog runt 100hk kvar i den kärran utan turbo. En bars övertryck ger rent teoretiskt 100% mer effekt, alltså 200hk. Enligt din beskrivning så kör du fortfarande med K-jet vilket inte är världens mest sofistikerade sprut. Absolut max effekt skulle alltså bli ~250hk (det mest troliga är att du har några tio hästar mindre än så) vid 1,5bar. Vid laddtryck över 0,5bar skulle jag absolute inte rekommendera att köra utan dumpventil (Om du kollar precis innan gasspjället på din bil så har du en fin anslutning för en dumpventil).
På internet kommunicerar man genom text.
Skriver man som en idiot så får man räkna med att bli betrakdad som en. |
|
T_A_G
VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping |
| Ons 21 jun 2006 23:08 |
|
Tack för tipset..
hämtar papprerna på den snart.. bilen är bänkad..!
|
|
CayLe
Moderator
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Ons 21 jun 2006 23:11 |
|
| T_A_G skrev: | Tack för tipset..
hämtar papprerna på den snart.. bilen är bänkad..! |
Enligt resonemanget i ditt tidigare inlägg borde du ha 350hk vid 1,7bar? Samt ungefär 150hk utan överladdning MED kompsänkning. Ska bli spännande med bänkpapprerna. 
På internet kommunicerar man genom text.
Skriver man som en idiot så får man räkna med att bli betrakdad som en. |
|
T_A_G
VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping |
| Ons 21 jun 2006 23:19 |
|
Den är bänkad på Mantorp med orginla växellåda.. står de..
Här är exakta värderna:
Bar På hjulen Imotor
0,3--- 150 -------171
0,5--- 174 -------198
0,7--- 198 -------223
0,9--- 220 -------251
1,1--- 244 -------278
1,3--- 268 -------305
1,5--- 292 -------333
Hoppas ni fattar nått av min lilla lissta..
|
|
Anders
Moderator
 Ingen VW Ort: Haninge |
| Ons 21 jun 2006 23:24 |
|
| Det låter som helt osannolika siffror med tanke på de modifieringar du angivit. Scanna in bänkningspappret så vi får se svart på vitt.
|
|
T_A_G
VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping |
| Ons 21 jun 2006 23:25 |
|
| asså.. han har skrivit de sjävl på baksidan..
|
|
CayLe
Moderator
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Ons 21 jun 2006 23:25 |
|
| T_A_G skrev: | Den är bänkad på Mantorp med orginla växellåda.. står de..
Här är exakta värderna:
Bar På hjulen Imotor
0,3) 150 171
0,5 ) 174 198
0,7 ) 198 223
0,9 ) 220 251
1,1 )244 278
1,3 )268 305
1,5 )292 333
Hoppas ni fattar nått av min lilla lissta.. |
Pics or STFU.
Ja jävlar, du har mer effekt än en Audi S4/S2 med din kompsänkta Golf? Sanslöst häftigt.
På internet kommunicerar man genom text.
Skriver man som en idiot så får man räkna med att bli betrakdad som en. |
|
T_A_G
VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping |
| Ons 21 jun 2006 23:35 |
|
Här tog jag kort på pappret..
|
|
CayLe
Moderator
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Ons 21 jun 2006 23:53 |
|
| T_A_G skrev: | | Här tog jag kort på pappret.. |
Den är endast bänkad på 0,3 (Eller 0,4, svårt att avgöra), sen är det uträknat rent teoretiskt hur mkt den ska ha vid 1,6bar.
På internet kommunicerar man genom text.
Skriver man som en idiot så får man räkna med att bli betrakdad som en. |
|
T_A_G
VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping |
| Ons 21 jun 2006 23:54 |
|
| jo.. men så står de iaf.. du menar väll 1,5?
|
|
CayLe
Moderator
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Tor 22 jun 2006 0:05 |
|
| T_A_G skrev: | | jo.. men så står de iaf.. du menar väll 1,5? |
Visst menar jag 1,5, men du skrev 1,6 längre upp och det hängde kvar i huvudet. Är du säker på att bilen ens gått på 1,5bar?
På internet kommunicerar man genom text.
Skriver man som en idiot så får man räkna med att bli betrakdad som en. |
|
T_A_G
VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping |
| Tor 22 jun 2006 0:07 |
|
| Nej jag är inte säker på de.. tänker inte låta den göra de heller.. tänker typ låta han gå på typ... 0,8 eller nått..
|
|
Anders
Moderator
Ingen VW Ort: Haninge |
| Tor 22 jun 2006 13:47 |
|
| T_A_G skrev: | | Här tog jag kort på pappret.. |
Var är effektkurvan? Ser väldigt oseriöst ut i jämförelse med alla bänkningspapper jag sett tidigare. Jag saknar spec på vridmoment, vilken effektskala det mätts med (SAE, DIN...) o.s.v.
|
|
T_A_G
VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping |
| Tor 22 jun 2006 15:36 |
|
har tyvär ingen sådan.. 
|
|
jenza
Golf 3 Ort: Umeå |
|
landin
Gäst |
| Tor 22 jun 2006 17:59 |
|
| Har du ingen mer spec på vad som är gjort med motorn??
|
|
T_A_G
VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping |
| Tor 22 jun 2006 21:05 |
|
| jenza skrev: | | Äh skit samma , en 200 hästars kan ju gå bättre än en 250 hästars se de positivt |
Beror ju på vickten.. jag menar en golf väger inte mycke..
|
|
T_A_G
VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping |
| Tor 22 jun 2006 21:06 |
|
| landin skrev: | | Har du ingen mer spec på vad som är gjort med motorn?? |
Det skulle vara hemma gjorda tryckrör i rostfritt.. annat vet jag inte.. får väll reda på mer när jag träffar förra ägaren..
|
|
$nuff3Gull
Donator 25
 Golf 2 -88, Mk1 rally -80 Ort: Uppsala |
| Lör 15 jul 2006 22:57 |
|
| Jag hatar lexus lysen men domdära e fan snygga, ska nog köpa sånna
|
|
T_A_G
VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping |
| Mån 17 jul 2006 2:28 |
|
| $nuff3Gull skrev: | | Jag hatar lexus lysen men domdära e fan snygga, ska nog köpa sånna |
Jag ville ha med kromad bakgrund.. skulel nog vara snyggare på en vit bil..
|
|
$nuff3Gull
Donator 25
Golf 2 -88, Mk1 rally -80 Ort: Uppsala |
|
freddan84
Passat 7 TDI 4-motion Ort: Vansbro |
| Sön 06 aug 2006 16:08 |
|
en annan kul fråga...? besiktning...? funkar sånt..? (har ju svårt att tänka mig att den skulle gå igenom...)
trökigt om det skulle smälla antar jag. gissa vem oavsett vems fel det är som får ta den största smällen...
VW Passat 2,0 TDI 4-motion -2017
Ferrari F430 F1 - 2008
Austin A35 - 1957 |
|
T_A_G
VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping |
| Lör 30 sep 2006 15:40 |
|
| freddan84 skrev: | en annan kul fråga...? besiktning...? funkar sånt..? (har ju svårt att tänka mig att den skulle gå igenom...)
trökigt om det skulle smälla antar jag. gissa vem oavsett vems fel det är som får ta den största smällen... |
På besicktningen så tar jag bara bort tryckrören och sätter dit orginal röret.. turbon sitter kvar där..
|
|
freddan84
Passat 7 TDI 4-motion Ort: Vansbro |
| Ons 18 okt 2006 20:20 |
|
| T_A_G skrev: | | På besicktningen så tar jag bara bort tryckrören och sätter dit orginal röret.. turbon sitter kvar där.. |
ja men OM du skulle smälla med bilen så åker du ju olagligt... besiktingen är väl en sak men försäkringen kan ju bli lite spännande vid en smäll... inte bara för din egen del utan även för andra ev. inblandade... kan bli å kosta... behöver inte ens vara ditt fel heller
skulle själv aldrig vara ute och köra med vetskap att om det händer något så har jag ingen försäkring som gäller... men alla är vi olika...
VW Passat 2,0 TDI 4-motion -2017
Ferrari F430 F1 - 2008
Austin A35 - 1957 |
|