golfabjorn
Golf 3 1.8i GT Special -93 Ort: Lund |
|
abris
Golf 2 GTI 16v -86 Ort: Gävle |
| Tor 12 apr 2007 1:48 |
|
| Reflektorn mår nog inte så bra av det, inte heller kopplingsplintarna.
|
|
golfabjorn
Golf 3 1.8i GT Special -93 Ort: Lund |
| Tor 12 apr 2007 1:52 |
|
Nej det var det jag misstänkte. Får väl helt enkelt nöja mig med att dunka in extraljusena.
Har du några synpunkter på den andra frågan? I teorin är det ingen skillnad mellan teori och praktik, men i praktiken är det det.
|
|
vita_faran
Golf 4 v6 4motion - 01 Ort: Burlöv |
| Tor 12 apr 2007 15:09 |
|
| ja det undrar jag också har en cl 1.8 med gti fronten och vet inte var jag ska koppla in extra ljusen
|
|
graul
VW Corrado Mk4,S3,b5,B5,b6 Ort: Stockholm |
|
golfabjorn
Golf 3 1.8i GT Special -93 Ort: Lund |
|
graul
VW Corrado Mk4,S3,b5,B5,b6 Ort: Stockholm |
| Fre 13 apr 2007 16:52 |
|
jag har inte satt dit nån extra säkring eller nåt relä iaf så det borde funka..
har kört med det i ca ett halvår så det borde ju funka tycker man
|
|
golfabjorn
Golf 3 1.8i GT Special -93 Ort: Lund |
| Fre 13 apr 2007 17:15 |
|
Tackar och bockar. Ska se om man har tid att pyssla med detta imorgon då. I teorin är det ingen skillnad mellan teori och praktik, men i praktiken är det det.
|
|
graul
VW Corrado Mk4,S3,b5,B5,b6 Ort: Stockholm |
| Fre 13 apr 2007 17:17 |
|
klart att du har
det tar inte så lång tid om du är ganska så bra på att klippa sladdar
|
|
golfabjorn
Golf 3 1.8i GT Special -93 Ort: Lund |
| Fre 13 apr 2007 17:20 |
|
Jag är en klippare! Höhö! I teorin är det ingen skillnad mellan teori och praktik, men i praktiken är det det.
|
|
fredda84
Golf 3 VR6 Ort: Gävle |
| Ons 25 apr 2007 14:32 |
|
Jag har hört talas om att lysknappen inne i bilen tar stryk om man t.ex. stoppar i 100/80W lampor istället för 65/55W som är original och detta med extraljus lär väl ge samma fenomen.
Köp en billig reläsats eller något och om du har lite bråttom så är det bara att koppla styrningen till relät på "+" som kommer från helljuset ute i lyktan istället för direkt till extraljuset osv...
|
|
Samnerud
Golf 2 GTi 16v -89 Ort: Södertälje |
| Tis 08 maj 2007 22:39 |
|
| Ljusknappen ska inte ta stryk då den bara har en styrning till ett relä och alltså inte hela belastningen(strömmen) över sig.Möjligtvis tar reläet som drar helljuset stryk då det kanske inte är dimensionerat för den extra belastningen det innebär att tillkoppla ytterligare två lampor.Jag tror dock att alla golfar är utrustade med samma relä av ekonomiska skäl då man inte orkar hålla isär vilka som ska ha enkelljusgrill och vilka som skall ha dubbelljusgrill men det är bara en spekulation.För att vara på säkra sidan så sätter du ett extra relä vid sidan om,detta kopplar du som alla andra extraljus dvs du tar och nyper på en "strömtjuv" på kabeln till orginal extraljus,kopplar till slutande ingång på reläet,lägger en tamp på den ingående sidan samt en på den sidan som blir utgående när reläet "drar".Den sistnämnda tampen kopplar du till lamporna i din nya fina extraljusgrill.Jorda på lämpligt ställe för att få en krets,varde ljus.Glöm inte att avsäkra kabeln som går från batteriet så nära batteriet som möjligt.Originalkabeln som du använder som styrning behöver ingen extra avsäkring då det inte krävs mkt för att dra ett så litet relä.Använd minst 0,75 mm2 eller större till dina nya lampor så att du inte får förluster pga högre motstånd.Om du planerar att sätta i starkare lampor i huv.strålkastarna så rekommenderar jag att du avstår då reflektorerna tar stryk av den högre värmen,kablaget lär dock hålla eftersom strömmen inte är så märkvärdig. Strömmen är lika med effekten delad med spänningen tex 120 watt delat med 12 volt ger en ström på 10 ampere.Men för att vara på säkra sidan så kan man alltid dra grövre kablage men knappast värt mödan,jag har provar detta förut.Det viktigaste för bra ljus är en frisk reflektor och vettigt utformade och rena strålkastare samt rätt inställda.
|
|