[Petta]

Jaha då va man Mk3 ägare. De blev rostfri 93:a med 9400 mil på mätaren (1.8 ABS motorn) Med hjälp av tobbe80 fick jag styrkan att pruta. Fick ner den från 18 till 16000:- Dock med facit i hand hade ja kunnat pruta lite mer på saker ja upptäckte vid hemkomsten. Centrallåset är paj. Fick koppla ur centralåsetstyrningen och leka macgyver för att öppna bakluckan inne från. Ingen nyckel av de två ja fick funkar till passagerar dörren (vid en djupare analys och utlåtande av far bekräftades de att bilen blivit utsatt för inbrott (handskfackets lås har vrid märken av en mejsel samt ena gångjärnet hänger på trekvart vid öppet läge, syns dock ej när den är stängd.
Ettans växel är ganska trög å få i, eller ibland är den lätt, ibland hittar man den inte alls. Gäller dock endast ettans växel, låter som de går torrt när man växlar, är de vanligt eller tips på åtgärd?

Eftersom serviceboken slarvats bort (spelar dock ingen roll. en bok med stämplar för att man bytt olja etc, de gör ju gemene man varje år idag själv) kvarstod dock frågan är kamrmen bytt? Den borde va de. Inte fanken kan remmen sitta kvar i 18 år? Fick dock med en del gamla besiktnings protokoll, nu senast 9 maj med blankt papper.

mest fundersam är ja på baklucke låset. Centrallås spelar egentligen ingen roll, men kan man få de å funka utan att ha länken till centrallåset inkopplad (vi prova, de funka sådär, gick å öppna med knappen å låsa, men skulle man låsa upp blev de fail. Nån vänlig själ som har lust att ta kort på hur de ska se ut

Skulle oxå hjälpa nåt enormt med en handbok (följde icke med nån), har nån billig å sälja så skicka ett pm

Nåra bilder:

















Blir å skumma igenom byggbloggar för en del tips

[jagarbosse]

Grattis, välkommen och lycka till med bygget framöver alltid kul med nya bilar och lösningar!

[jöns]

Bästa reg nummret!

Ser ju ut att kunna bli fin. Inredningen gillar jag. Känns inte lika mörk och tråkig som de andra. Ska det vara en svart inredning ska det vara svarta skinnsäten... enligt mig iag.

Din ser fin ut!!

[jagarbosse]

Ang 1'ans växel kanske det kan vara att du måste ligga i 2'an för att få i ettan? Jag kan inget om bilen/modellen men vissa bilar har ju så att man måste lägga i 2'an innan man får i ettan( utan at slita dvs).

Sen är handbok bara för fjollor. Riktiga män experimenterar fram svaret.

[Petta]

[tobbe80]

Hehe härligt du fick ner den lite sa ju att de alltid går pruta hehe

ang c-låset så kan du ha läckage nåstans, eller är de bara luckan som inte funka via c-låset eller är det alla dörrar ? rätt vanligt med läckage då det är vakumstyrt system

ang kamrem skulle jag byta om du inte vet om den är bytt ! inte mkt jobb och inte mkt pengar heller, iofs klara motorn ett kamremsbrott men dumt chansa, lossa ¨kåpan och kolla om den ser torr ut remmen.

1an kan va svår få in om det trögar i länkaget eller har du lite glapp i styrbussningen, men testa smörja smöj vid länkaget på lådan de som går komma åt

sen ang stötfångaren så nämde ja ju att de satt en importfångare på, då alla svensksålda hade strålkstarspolning:)

hur som lycka till me kärran nu och gör nå kul med den och va nöjd över ha en fräsch mk3a i din ägo, dom är få

[tobbe80]

Ps färg kod kan ja kolla direkt i morgon på jobbe om du inte hitta den till dess

[Petta]

Tack

Nja de är lite blandad kompott va gäller vilka dörrar som funkar å inte funkar.

Förardörren funkar

passargerardörren funkar inte (går heller inte att använda nyckel eftersom kolven tycks va utbytt. Mina 2 nycklar passar inte). Svårt å byta låskolv? (va enkelt på Golf 2:an, sambon vill ha egen nyckel).

Bakluckan. Vet inte riktigt hur länkarmen från vacuumkolven (centralås grejan) ska sitta. Allt "funka" när ja tittqa på bilen å lasta in vinterdäcken. Även när vi kom hem å lasta ur (sambon fick kånka däck, va tvungen att springa på dass). Skulle låsa bakluckan kände att låsknappen gick trögt å ville inte fjädra ut (fick dra ut den. Fick öppna genom att dra i pinnen som går ner till låskistan (golf 2 knep ja använt förr).

Ja å farsgubben koppla bort centrallåset, då gick knappen lätt. Den såg ut att sitta på fel ställe så vi satte den vid en vit plast plupp (skitsvårt utan bilder, men kan ta imorgon). De går att öppna å stänga med hjälp av knappen på de sättet, även låsa men låser man upp är man tillbaka på ruta ett.

Tanklockets centrallås va urkopplat. (bortskruvat, låg på sidan bakom isoleringen) Kändes lite spooky att ha ett tanklock som man inte kunde låsa så ja låna från Golf 2:an så länge

Kommer man åt länkaget från undersidan till växelspaken? Prova å rycka lite lätt i växelspaksdamasken, men vågade inte ta i allt för mycke.

Tog även bort kåpan å kolla remmen, den såg oki ut, men ja byter ändå så vet ja att de är gjort.

Och färgen de vore jättesnällt de är nån mörkgrå metallic. Förresten hur vet ja att bilen inte är import?

Sorry om de blev rörigt

[jöns]

Jag har den vacumsaken till bakluckan om du vill ha den. Kosta gratis, bara frakten!

[Petta]

De enda som hänt sen igår är att Golf 2:ans däck (sprojlans ~1 månad gamla BF Goodrich) har blivit överflyttade till Mk3:an. I know 13 tum är skottkärrehjul etc etc Men om man tvingas åka vägen ja har till jobbet varje dag... fick byta avgasupphängnings gummina 2 gånger per år på Golf 2:an. Dom klarar inte en bumpy ride. Villa ha tuffa BBS crater fälgar, vi får se (tittar på sambon å tänker skattepengarna)

[Petta]

Mja går trögt just nu, väntar på semstern + att Golf 2:an måste rustas för försäljning. Dock bara kosmetiskt

Va å beställde tid hos VAG idag för kammrems byte + servorem + fläktrem + bensinfilter. Efter en inspektion av herr reparatör där fick ja nästintill körförbud till Tisdag, hade orginal kammremen 18 år is pushing the edge. Samma sak med bensinfiltret å alla andra remmar. Visst kan ja byta de mesta själv men, man måste ju se till at de som utbildats sej till reparatör har ett jobb (läs:har inte tid ).

Vidare fick ja ett utdrag om service som är gjort på bilen hos VAG (följde ju inte med en servicebok). Den ägde rum 2002 i juni. Grundservice + lite annat som bytt dörrstopp höger dörr, lite lampor bilen hade då gått 6410 mil, så nästan exakt 3000 mil på 9 år

Skulle betälla ett lackstift (har några stenskott) visade sej att min färg utgått (som ja ännu inte vet färgkoden på) fick beställa en sprayflaska vilket känns kass.
Skulle åkt till lackeraren å beställt färg, då hade ja (som till Golf 2:an) fått en halvliter för 300 spänn. Ibland är de lätt å va efterklok

Bjuder på en bild, från inspektionen av underredet. Avgasröret har hängt med sen bilen va ny, bortsett från mellandämparen som byttes 2002. Ser ut att va dax för nytt för 3 år sen. Funderar på simmons (?) för lite tuffare ljud. Annars såg de hyfsad ut, ytrost yes, men inget värre än att bilprovningen gav blankt papper.

[Petta]

De ja kommit på så här långt, innan man kan börja smycka den å göra den personlig. (drömfångaren kastades ut tillslut, sambon tröttna på den )

To do list:

* Avgasrör (bakre burken ramlar ner när som helst typ )


* Byta alla vätskor (servo, växellåda, broms, kylarvatten).


* Fixa rosten (dörrar nedre, tanklock, skärmkanter) De fanns lite, dock inget allvarligt. Värst va de runt tanklocket + nederkant av höger dörr (men de visste ja ju om). Annars nåra små stenskott.


* Låsen (vet ej hur ja ska göra, centrallåset får bli nästa år, måste hitta en lösning tills dess)


* Fixa under (rostskydda, skrapa bort alll lös ytrost, sen på med tunn samt tjock underredsmassa)


* Nya fälgar + däck (låna golf 2:ans för de som satt på va så jäkla obalanserade).

[sebastu]

Hehe, vi har likadana bilar som har likadan ytrost och småskavanker

Jag tittade på kamremsbyte. Har inget kvitto på att mormor gjorde det på bilen (hon lämnade in den på verkstan varje år för olika typer av service), men mitt otränade öga tyckte att den var av ok kvalitet.

Det jag märker nu är att alla vätskerör i motorrummet är snart genomrostade. Funderar på att byta allt...

Hur gör du med rosten? Själv eller lämna in?

[Petta]

[Petta]

Idag blev jag i princip "klar"

Visst funderar man på VR6 läpp, vita blinkers (de jag kan komma på i skrivande stund). Men men de får jag ta när rastlösheten blir för stor (typ till semstern skulle jag gissa)

* TA Technix 40/40 sänkningssats

* BBS RZ (från en GT, med alla kåpor)

* JOM sportgrill (lackad nedre del hos lackerare, skitbilligt 800 spänn)

* Nya strålkastare med separat fjärrljus

* Nightbreaker lampor x 4

Som sagt, vete i fasen va man skulle kunna hitta på här näst, mer än att den ska in på rekond om drygt en månad




Min lilla 10600 mils bil..

[Rickard.v]

Ser bra ut!

japp köp vita blinkar o ny läpp!!!!

O sen fräckare fälgar........

[Petta]

[kanal_digital]

Http://www.blocket.se/landskrona/BMW_original_falgar_BBS_39585297.htm? aw=1

Är inte de sånna? Eller det ska vara med den cemtrumkåpan som bbs rm har? Dessa var ju i nyskick om de nu är såna, ett plus tycker jag.

[Petta]

[darkien]

Ja hade fimpat dom där orangea framblinkersen fortare än kvickt o satt dit vita iaf eller klarglas

ett tips mekonomen tar 140:- st för vita original
o biltema iaf har haft klarglas skärmblinkers för en dryg hundring styck

[Petta]

[darkien]

Ja fram e väl de lässtaste som finns o få loss på en mk3
sidoblinkersen e bara i klickade i hålen brukar bara ta en vanlig planmejsel o snäppa loss dom med

[Petta]

[darkien]

Personligen tycker inte ja dom baklamporna e så snygga på en mörk bil passar vr6:ans tonade bakljus bättre men de e min åsikt

[Petta]

[darkien]

Helt klart snyggare

[Petta]

[darkien]

Hehe ja rökfärgat skulle bli snyggt runt om framblinkersen i vitt finns med och utan lamphållare utan kostar 140:-

[Petta]

[darkien]

Ser ut så här va ut o snabbfilmade nyss
.be