[Anders86]

Någon som vet var man ska börja leta fel på en sådan? Hittade en vaccum läcka som är fixad men går endå inte som den ska.

Verkar precis som den inte får tillräckligt med soppa för imellanåt smäller det i luftburken..

Har gjort rent nere i förgasaren...



Bättre med dubbla riktiga förgasare då ser man om där är nått fel...

[Anders86]

ingen som vet?

[jockebostrom]

trodde det där var ditt special område
har tyvärr inte en endaste aning om vad det kan vara

[mellowd]

kolla så inte stiften badar i olja/bensin.
kanske får för mycket soppa

[macke15]

kolla singnalen från lambdan den kan spöka till bränsleblandningen på det där insprutet totalt. o så kan du kolla tändningen står som den ska!

[Anders86]

Har bytt, stift, lock, rotor, kablar...

Bytt hela fördelaren för jag hörde att om den va sliten kunde den mäta fel på pulserna och då skulle den kunna få dubbelt så mycket soppa som den ska...

Bytt kamrem för kuggarna va inte ens 1 mm breda.

Bytt lamda för den va kass, bytt insugspackning och O-ring för den tog luft.

Fixat vaccum slangar

Bytt "förgasar fot"

Bytt "förgasare"

Kollat och blåst bränslereturen..

Bytt temp givare ifall den gick på choke.. (den blåa)

Testat kompet, ligger på 9,5-10,0




Ryker värre än en uppskruvad disel!
Hörs som en stiga..

[mellowd]

äre kat på?
Kolla så den inte är igensatt.

[Anders86]

kisen är fri...

Hittade felet... Men de va inte bara de...


Tänderna på kamremmen va inte 1 mm breda ens! Har nog suttit där sen bilen va ny! Det hjälpte lite att byta den.

Sen hjälpte det mycket att jorda ventilkåpan i karossen..

Varför gjordar VW i ventilkåpan när jordkabeln från batteriet går till rambenet sen vidare till en bult mellan växellåda och block? Borde inte det räcka? :s