[macke15]

när jag startar bilen o den är kall... så går tomgången mellan 1500rpm och 650rpm. den går ner jätelågt sen slår tomgångsventilen till och höjer den sedan så sjunker det skitmycket igen. om man drar ut kabeln till tomgångsventilen så går den lite bättre. innan jag stallde co så gick den upp i 2000rpm tills den blev någolunda jumen sen sjönk den till 1000sakta... fattar inte vad det e för fel...

[Snövit]

Hej

Jag hade ett likadant problem på min Jetta! Det är tomgångsmotorn som är kass! Det är bara att byta den så går den som ett spjut igen! orsaken är att tomgångsmotorn kärvar så att tomgången blir ojämn!

MVH

Ludvig alias Snövit

[T_A_G]

Och den är INTE billig..
Skroten nästa..

[Snövit]

[macke15]

Tänkte på om det var varmkörningsventilen som sitter på motorblocket som strulade

[macke15]

TACK för tippset föresten... men tomgångsmotor.. är det den som sitter på fjäderbenstornet eller den som sitter på insuget???

[mellowd]

till höger om insuget

[macke15]

Är det ingen som har bild på den för jag hittar inget till höger om insuget... bara tillsatsluftsliden... men den sitter ju på insuget...

[mellowd]

rostfärgad cylinder med svart hållare runt om.

edit: såg att du hade 8v'are. Har inte en aning om hur det ser ut där

[macke15]

Tack så mycket... men då är det den som sitter på mitt insug eftersom jag bara har 8ventiler.. får bli en tur till skroten då

[Scrazher]

Kolla även så du inte har några vakum-läckage. Det kan spöka till tomgången rätt ordentligt. Startgas brukar vara kung till ändamålet.

[macke15]

har kollat en gång men det kan ju inte skada o kolla två gånger...

[macke15]

jag har bytt ventilen nu för ett tag sen o nu så går den väll okej men när den är kall så ligger tomgången lite högt ca 1500 sen när den sjunkit o man gasar till lite så hostar den innan det sätter det snurr imaskinerit...
funderade på om det kunde vara nått mer elektriskt som var fel på för när den är varm går den jätte fint på tomgång