GBGKlasse
Golf 2 GTi G60 Edition One Ort: Öckerö |
| Ons 16 maj 2007 10:55 |
|
Hejsan alla!
Har en G60 som känns lite slö, den kommer inte upp i de accelerationstiderna som är angivet.
Sen så drar den även mer bränsle än vad som är angivet.
Vad kan detta bero på? Några tips vad man ska göra för att åtgärda?
Tack på förhand!
MVH Klas
|
|
mellowd
Golf 2 gti 16v -87 |
| Ons 16 maj 2007 15:55 |
|
Hur mycket mer soppa?
Hur slöa acctider?
tänk på att bilen har ett par år på nacken.
|
|
GBGKlasse
Golf 2 GTi G60 Edition One Ort: Öckerö |
| Ons 16 maj 2007 16:02 |
|
2 tiondelar mer soppa/mil på ett ungefär så de e helt klart för mycket enl mig!
acctiderna är kanske runt 1,5-2 sek långsammare på 0-100kh/h. nåt sånt.
Har köpt en kompmätare nu ska ut och kolla kompen, puh nervöst e de!
tacksam för alla tips!
|
|
graul
VW Corrado Mk4,S3,b5,B5,b6 Ort: Stockholm |
| Ons 16 maj 2007 16:40 |
|
| kompressorn paj?
|
|
GBGKlasse
Golf 2 GTi G60 Edition One Ort: Öckerö |
| Ons 16 maj 2007 16:56 |
|
Hejsan kan mycket väl vara de kanske. kompressorn är tydligen renoverad runt 2002. bilen är körd minst 5000 mil sen dess, så va tror ni?? Kan de vara dags att se över den igen??
Sen har jag precis gjort komptestet nu, här är mina värden:
Cyl 1 Cyl 2 Cyl 3 Cyl 4
12,0 11,9 11,6 11,7
12,5 12,7 12,6 12,6
gjorde testet 2 gånger.
Går det att dra några slutsatser från dessa vardena?? Är värdena normala?
ALLA synpunkter är välkomna
|
|
Quattro_mannen
Moderator
Golf 1 GTI special 2.0 -84 Ort: Finland |
| Ons 16 maj 2007 17:33 |
|
Jättebra ser det ut att vara ditt komptest,
viktigaste är att få ett jämt resultat på alla cylindrar,vad de sen blir för värden är mindre viktigt då du får ett cylindertryck som INTE är samma som kompressionsförhållandet...
Mvh Nicklas
|
|
GBGKlasse
Golf 2 GTi G60 Edition One Ort: Öckerö |
| Ons 16 maj 2007 21:31 |
|
Tackar så mycket Quattro_mannen!
Tilläggas kan också att det spruta ut en del sot från cylindrarna när testet gjordes. Finns det nåt sätt att rensa detta, nån tillsats man kan blanda i bensinen?? eller måste detta göras mekaniskt?
Trevligt community detta!! Kommer slänga upp lite bilder på G60 efter att den varit inne på recond och lackbehandling!
|
|
graul
VW Corrado Mk4,S3,b5,B5,b6 Ort: Stockholm |
| Ons 16 maj 2007 22:00 |
|
| om du har sotiga tändstift så beror väl det på att den får för mycket soppa.
|
|
Quattro_mannen
Moderator
Golf 1 GTI special 2.0 -84 Ort: Finland |
| Ons 16 maj 2007 22:19 |
|
Pröva att ta ett avgastest och kolla CO och
HC samt lambda värdena,om din motor får för mycke soppa så blir det ofta ganska trögt att köra dvs dålig acc. och toppfart...
Om du får dåliga värden så kolla då lambdagivaren och tempgivarna för insprutningen,dessa är vanliga fel på dessa bilar då dom börjar få lite år på nacken..
Mvh Nicklas
|
|
GBGKlasse
Golf 2 GTi G60 Edition One Ort: Öckerö |
| Fre 18 maj 2007 7:10 |
|
tackar! mycket bra tips! Blir väl till att byta ut dessa komponenter. bilen har väldigt häga HC värden, va kan detta bro på?
tack igen
|
|
GBGKlasse
Golf 2 GTi G60 Edition One Ort: Öckerö |
| Fre 18 maj 2007 10:52 |
|
| Quattro_mannen skrev: | | Om du får dåliga värden så kolla då lambdagivaren |
menar du då lambdasonden eller är jag fel ute?
|
|
Quattro_mannen
Moderator
Golf 1 GTI special 2.0 -84 Ort: Finland |
| Fre 18 maj 2007 16:36 |
|
| GBGKlasse skrev: | | menar du då lambdasonden eller är jag fel ute? |
Jepp de e just den jag menade.
Mvh
|
|
GBGKlasse
Golf 2 GTi G60 Edition One Ort: Öckerö |
| Lör 19 maj 2007 11:40 |
|
Hejsan!
Tycker att min IC sitter lite knepigt monterad, så jag tänkte höra med er experter vad ni säjer, här kommer bilder på motorrummet!
På den andra bilden ser ni närmare de jag har ringat in i rött! Ska slangen verkligen sitta så??verkar ju vikt liksom, kan inte vara bra för flödet känns de som.
Vad tror ni? Är detta originalmonterat?
PS: Jag vet motorn är jäävligt skitig, bilen ska in på totalrecond så fort jag fått lagat alla fel DS
|
|
G60_Stenlund
Golf 2 G60 Ort: Stockholm |
| Mån 21 maj 2007 0:28 |
|
| de finns ju 3 typer av ic på g60. En som sitter uppe på som din, en nere under batteriet, sen den som jag har, Frontmatade IC den största. De är orginal de du har.
|
|
GBGKlasse
Golf 2 GTi G60 Edition One Ort: Öckerö |
| Mån 21 maj 2007 8:21 |
|
| Tusen tack för svaret G60_Stenlund!! Visste inte om detta men nu har man mer kött på benen...härligt
|
|
GBGKlasse
Golf 2 GTi G60 Edition One Ort: Öckerö |
| Tis 29 maj 2007 12:39 |
|
Hejsan vänner, en till fråga!
Vart sitter sensorn som kontrollerar när kylarfläkten ska starta?
|
|
ISBjörnen
Ingen VW Ort: Malmö |
| Tis 29 maj 2007 13:35 |
|
på kylaren. vänster sida i bilens kör riktning.
Mit freundlichen Grüssen
Mattias Kristensen
Återupplivad och pånytt född
|
|
G60_Stenlund
Golf 2 G60 Ort: Stockholm |
| Tis 29 maj 2007 16:50 |
|
| GBGKlasse skrev: | Hejsan vänner, en till fråga!
Vart sitter sensorn som kontrollerar när kylarfläkten ska starta? |
Du menar termokontakten, på min G60 sitter den.. Förklarar såhär. Öppna huven, kolla på höger sida vid batteriet, mellan fläkten och batteriet, går det en tjäck "kabel" in till fläkten, lossar man på den finns termokontakten. Så sitter den på min g60, kan inte skilja mkt på din om du har samma kylare men olika placering av IC
|
|