Forum - Golf 2 (83-91) - En G60 som är lite slö!

GBGKlasse
Golf 2 GTi G60 Edition One Ort: Öckerö
Ons 16 maj 2007 10:55 Svara med citat
Hejsan alla!

Har en G60 som känns lite slö, den kommer inte upp i de accelerationstiderna som är angivet.
Sen så drar den även mer bränsle än vad som är angivet.

Vad kan detta bero på? Några tips vad man ska göra för att åtgärda?

Tack på förhand!

MVH Klas

/KlaSe
mellowd
Golf 2 gti 16v -87
Ons 16 maj 2007 15:55 Svara med citat
Hur mycket mer soppa?
Hur slöa acctider?

tänk på att bilen har ett par år på nacken.

mk2 vr6
GBGKlasse
Golf 2 GTi G60 Edition One Ort: Öckerö
Ons 16 maj 2007 16:02 Svara med citat
2 tiondelar mer soppa/mil på ett ungefär så de e helt klart för mycket enl mig!

acctiderna är kanske runt 1,5-2 sek långsammare på 0-100kh/h. nåt sånt.

Har köpt en kompmätare nu ska ut och kolla kompen, puh nervöst e de!

tacksam för alla tips!

/KlaSe
graul
VW Corrado Mk4,S3,b5,B5,b6 Ort: Stockholm
Ons 16 maj 2007 16:40 Svara med citat
kompressorn paj?
GBGKlasse
Golf 2 GTi G60 Edition One Ort: Öckerö
Ons 16 maj 2007 16:56 Svara med citat
Hejsan kan mycket väl vara de kanske. kompressorn är tydligen renoverad runt 2002. bilen är körd minst 5000 mil sen dess, så va tror ni?? Kan de vara dags att se över den igen??

Sen har jag precis gjort komptestet nu, här är mina värden:

Cyl 1 Cyl 2 Cyl 3 Cyl 4
12,0 11,9 11,6 11,7
12,5 12,7 12,6 12,6

gjorde testet 2 gånger.
Går det att dra några slutsatser från dessa vardena?? Är värdena normala?

ALLA synpunkter är välkomna

/KlaSe
Quattro_mannen
Moderator Golf 1 GTI special 2.0 -84 Ort: Finland
Ons 16 maj 2007 17:33 Svara med citat
Jättebra ser det ut att vara ditt komptest,
viktigaste är att få ett jämt resultat på alla cylindrar,vad de sen blir för värden är mindre viktigt då du får ett cylindertryck som INTE är samma som kompressionsförhållandet...

Mvh Nicklas
GBGKlasse
Golf 2 GTi G60 Edition One Ort: Öckerö
Ons 16 maj 2007 21:31 Svara med citat
Tackar så mycket Quattro_mannen!
Tilläggas kan också att det spruta ut en del sot från cylindrarna när testet gjordes. Finns det nåt sätt att rensa detta, nån tillsats man kan blanda i bensinen?? eller måste detta göras mekaniskt?

Trevligt community detta!! Kommer slänga upp lite bilder på G60 efter att den varit inne på recond och lackbehandling!

/KlaSe
graul
VW Corrado Mk4,S3,b5,B5,b6 Ort: Stockholm
Ons 16 maj 2007 22:00 Svara med citat
om du har sotiga tändstift så beror väl det på att den får för mycket soppa.
Quattro_mannen
Moderator Golf 1 GTI special 2.0 -84 Ort: Finland
Ons 16 maj 2007 22:19 Svara med citat
Pröva att ta ett avgastest och kolla CO och
HC samt lambda värdena,om din motor får för mycke soppa så blir det ofta ganska trögt att köra dvs dålig acc. och toppfart...
Om du får dåliga värden så kolla då lambdagivaren och tempgivarna för insprutningen,dessa är vanliga fel på dessa bilar då dom börjar få lite år på nacken..

Mvh Nicklas
GBGKlasse
Golf 2 GTi G60 Edition One Ort: Öckerö
Fre 18 maj 2007 7:10 Svara med citat
tackar! mycket bra tips! Blir väl till att byta ut dessa komponenter. bilen har väldigt häga HC värden, va kan detta bro på?

tack igen

/KlaSe
GBGKlasse
Golf 2 GTi G60 Edition One Ort: Öckerö
Fre 18 maj 2007 10:52 Svara med citat
Quattro_mannen skrev:
Om du får dåliga värden så kolla då lambdagivaren


menar du då lambdasonden eller är jag fel ute?

/KlaSe
Quattro_mannen
Moderator Golf 1 GTI special 2.0 -84 Ort: Finland
Fre 18 maj 2007 16:36 Svara med citat
GBGKlasse skrev:
menar du då lambdasonden eller är jag fel ute?


Jepp de e just den jag menade.

Mvh
GBGKlasse
Golf 2 GTi G60 Edition One Ort: Öckerö
Lör 19 maj 2007 11:40 Svara med citat
Hejsan!
Tycker att min IC sitter lite knepigt monterad, så jag tänkte höra med er experter vad ni säjer, här kommer bilder på motorrummet!

På den andra bilden ser ni närmare de jag har ringat in i rött! Ska slangen verkligen sitta så??verkar ju vikt liksom, kan inte vara bra för flödet känns de som.

Vad tror ni? Är detta originalmonterat?

PS: Jag vet motorn är jäävligt skitig, bilen ska in på totalrecond så fort jag fått lagat alla fel DS
S3010018.jpg S3010021.jpg

/KlaSe
G60_Stenlund
Golf 2 G60 Ort: Stockholm
Mån 21 maj 2007 0:28 Svara med citat
de finns ju 3 typer av ic på g60. En som sitter uppe på som din, en nere under batteriet, sen den som jag har, Frontmatade IC den största. De är orginal de du har.
GBGKlasse
Golf 2 GTi G60 Edition One Ort: Öckerö
Mån 21 maj 2007 8:21 Svara med citat
Tusen tack för svaret G60_Stenlund!! Visste inte om detta men nu har man mer kött på benen...härligt

/KlaSe
GBGKlasse
Golf 2 GTi G60 Edition One Ort: Öckerö
Tis 29 maj 2007 12:39 Svara med citat
Hejsan vänner, en till fråga!

Vart sitter sensorn som kontrollerar när kylarfläkten ska starta?

/KlaSe
ISBjörnen
Ingen VW Ort: Malmö
Tis 29 maj 2007 13:35 Svara med citat
på kylaren. vänster sida i bilens kör riktning.

Mit freundlichen Grüssen
Mattias Kristensen
Återupplivad och pånytt född
G60_Stenlund
Golf 2 G60 Ort: Stockholm
Tis 29 maj 2007 16:50 Svara med citat
GBGKlasse skrev:
Hejsan vänner, en till fråga!

Vart sitter sensorn som kontrollerar när kylarfläkten ska starta?


Du menar termokontakten, på min G60 sitter den.. Förklarar såhär. Öppna huven, kolla på höger sida vid batteriet, mellan fläkten och batteriet, går det en tjäck "kabel" in till fläkten, lossar man på den finns termokontakten. Så sitter den på min g60, kan inte skilja mkt på din om du har samma kylare men olika placering av IC