[MichaelLarsson]

Hej!

Jag är en 35-årig grabb som är nybliven Golf ägare,så jag är helt novis på Vw.
Bilen jag äger är en Golf CL TD-91 med ca 453xxx på mätaren.
Jag har en tomgångsfråga.
Jag känner en som har stoppat i en golf ( diesel ) motor utan turbo och hans motor har lägre tomgång än min.
Ska det vara så eller kan jag skruva ned den en aning? Den låter så stressad tycker jag.

Mvh

Michael Larsson.

P.S

Hoppas det var i rätt tråd jag skrev detta i nu. Annars ber jag om ursäkt på förhand.

[palovaara]

hur mycket ligget tomgången på då?

[MichaelLarsson]

Hej Palovaara!

Kan inte se det, pga har ingen varvräknare i den. Men det låter som den är högre än hans. Kanske ska vara så.

Michael L

[palovaara]

prova sänk tomgången på den då.. samma sak när den är varm som kall ?

prova sänka tomgången men inte för mycket så den nästan dör..

[MichaelLarsson]

Hej igen.

Den har samma tomgång varm som kall.
Glömde berätta att det sitter nån sorts av handgas på den och drar man i den,händer ingenting. Därför tänkte jag att tomgången ligger på utdraget läget på handgasen.
Ska testa idag och sänka tomgången lite grann,sen se om det händer nått när jag drar i spaken.

Michael L

[Berglund]

Det du drar i kan va manuel choke eller? Bilen kan var lite ny för sånt

[MichaelLarsson]

Choke finns väl bara på bensinare väl?
Kan dock ha fel.

Michael L

[Berglund]

så kan det var har bara haft bensinare

[MichaelLarsson]

Nu har jag varit och skruvat men ingen framgång. Jag får nöja mig med den tomgången den har.

Tack för alla tips ändå.

Mvh

Michael L.

[Draven]

Jag tror vi med turbodiesel har lite högre tomgång än de utan. Min ligger på 950 rpm vilket jag tycker är lite högt men det är tydligen fullt normalt.

[ISBjörnen]

man ska hålla tomgången under 1000. ligger den runt 900-950 e de bra. Har du justerat bränsle mängden? är den uppstruvad så får du högre tomgång o kan inte sänka den tilräckligt mycket med tomgpngs juster skruvarna,

[ISBjörnen]

spaken kan va till manuel kallstart.

[MichaelLarsson]

Jag tackar för alla svar som jag har fått.
Ska kolla upp lite saker på den nu.
ISBjörnen,ser att du kör diesel också.
Vet du kanske hur justerskruven till dieselpumpen ska stå,eller finns det något sätt att göra grundinställning själv? Eller är det bäst att låta utbildad verkstadspersonal göra det?

Mvh

Michael L

[ISBjörnen]

hur juster skruven ska stå avgör du sjäv. de beror på hur mycket bränsle du vill ge den. du kan inte göra inställnignen själv. lr du kan, jag brukar göra de men man får ju inte den helt rätt. för att den ska bli rätt måste pumpen upp i en bänk där man kan mäta värdena.

[MichaelLarsson]

Jag tackar för svaret.
Ska kanske kolla upp med Toveks här och se vad dom kan ta för att göra en justering.
Kanske inte ens behövs,den ryker inte nämnvärt heller. Tomgången ska ligga där den ligger då. Tänkte köpa mig en varvräknare till den på Biltema,vill gärna ha koll på varvet.

[ISBjörnen]

om du har fått ner tomgången till de nskade värdet så behöver du inte kolla de. risken finns att den e lite uppställd o när dem nollar den så kommer du bli beviken efteråt o skruva upp den igen, då har du bara kastat pengarna i sjön.

en varvräknare e bra att ha. se om du kan hitta en för dieselbilar. dem brukar bara va graderade till ca 5000rpm. inte så skoj att ha till 11000 o inte kunan utnytja de. en laddtrycksmätare e oxå skoj att ha. egentligen helt onädig men de e skoj att se o dem kostar inte många kronor.

[MichaelLarsson]

Jag tackar igen.
Jag kör så här så länge,den rör ju på sig i allafall. Ingen racer men det visste jag ju innan.

[ISBjörnen]

de finns ju lite man kan göra för att få lite mer fart om du så önskar

[MichaelLarsson]

Hej igen.
Jag nöjer mig med dess prestanda som den nu har men tack ändå.