Vad tycker egentligen motorn om att man ligger i 140 på motorvägen längre sträckor? Jag har en golf GTI 16v -87 och den är ju hemskt högvarvig! Man vill ju inte plåga ögonstenen alltför mkt i onödan
Kompisen och jag pressade min stakars cl -90 i ca 50mil. Stund tals så va plattan i mattan långa stunder. Bilen har i dagsläget ca 32000mil på sig.
Sen när vi stängde av den och skulle starta den så gick den knappt framåt, ungefär som soppan uteblev ibland. Har ännu inte hittat felt på den =(
En annan kompis hade en gti som han åkte med ner till wörthersee 2006. Marsh farten va 140, sen vart det ett par fullgas reper på det men den höll hela vägen fram och tillbaka.
Ska nog inte va några problem bara motorn skötts med omsorg
motorn är byggd för att varva. inga problem.
Olles håller. hans femte drev funkar inge bra.
fyrans växel till uppsala och tillbaka.
går som en raket ändå
Ska inte vara några problem att köra varvat men fullgas mår ingen motor bra av under någon längre stund.
Motorerna mår bäst när man håller sig vid varvtalet för max vrid vid konstant körning, då drar de som minst (ofta omkring 90 km/h med 5:ans utväxling). Går man över det drar man mer soppa men å andra sidan går inte motorn "magert."
Inga problem, åker mk1 med 4-petad låda, varvar 4500 vid 140 km/h. Haft den i 7 år, kört den ca 8000 mil under dessa år.
VWs gamla hederliga motorer (8v, 16v) mår ju som bäst om de får gå hårt, menar då inte att man ska misshandla eller missskötas dem. Servar man och pysslar om dem ordenligt så går dem mil efter mil.
