[__AleXx_]

Då är de dags att lägga upp liten tråd om bruksbilen som troligen kommer spåra ur de med..

Fordon:
Volkswagen Bora 1,6 16v -02


Delar:

Finns hemma.
*Montera coilover (Tack Alexander Pouzar!)
*Täcklock till sidoblinkers Wolfburg
*Luftkylningskåpor till fronten

Tänkta saker.
*Byta till skinnratt
Tona baklyktor/köpa nya
*De mörka lyktorna
*Lacka ner delar?
*V6 läpp fram och bak
*List till bakluckan "vinge"
*Fälgar minst 17"-18". Bredd 8"-10"
*Sälja coils och köpa pyyyyysch!
*Bygga lite "roligare" avgassystem
*Recaro inredning


Köpt sedan sålt, fick möjlighet att köpa tillbaka fälgarna som såldes till far..
Men kände att 16x9.5 blir alldeles för lite på Boran, iaf på höjden..


(Tyvärr de enda bilderna som de är nu, kanske kommer flera ikväll)





Idag ska jag även åka och inspektera ett par fälgar till den, blir de köp beställs däck ikväll med.
Montering av Coilovers kan ske till helgen om de går som de är tänkt..

[__AleXx_]

Då kom den en sneak ist för en helhetsbild..


Få bort all klarlack på dessa samt lite polering då snackar vi!



Edit: Fälgarna kommer hamna som nedan ungefär dock 3.7mm längre in, vilket är underbart!

http://www.willtheyfit.com/wheelimage.php?tyrediameter=607.7&tyrewidth =215&tyrecirc=1909.145853405&wheelwidth=241.3&wheeldia=457.2&offset=15 &poke=105.65&inset=135.65&aspect=35&tyrediameter2=603.8&tyrewidth2=215 &tyrecirc2=1896.89364207&wheelwidth2=254&wheeldia2=431.8&offset2=25&po ke2=102&inset2=152&aspect2=40



Enjoy!

[Norenfalk]

Kommer bli bra detta

[__AleXx_]

Tackar, hoppas med på att de kommer bli bra..



Men bjuder på detta:




Dessa blir de fram, inte samma stretch men för att se hur "fälgskyddskanterna" kommer..
Yokohama S-drive



Bak blir de Toyo T1R:

[Norenfalk]

Skapligt brea sulor!

Men hur har du krängt på däcken? Vanlig krängmaskin sen sprängt ut dom med startgas / luft eller ?

[__AleXx_]

Däcken som sitter på va med när de köptes, de är 235/40-17 så lite stretch på 10".

Men jag har nu beställt 215/45-17 på 10".

Vet inte hur de kommer gå, men i värsta fall blir de chocka ut dem som på Golfen

[klockar]

Satan vilken flashback jag fick nu. Dom översta fälgarna hade jag på min UR-quattro för femton år sedan. 17" OZ split med bridgestone S0-2r 225/40-17 vill ja minnas.

Dom var ruskigt dyra..... om jag inte ljuger så låg dom på ca 50K då....

Sorry för OT Dom är iaf jäkligt grymma!

[__AleXx_]

[__AleXx_]

Okej, nu är de ju så att denna är brukis.. Och ska kunna användas!
Därav att jag valde däck som gjorde detta möjligt, samt att ska luften införskaffas så kommer detta bli så jävla underbart... (ursäkta svenskan!)
Coilsen är nymonterade så hoppas de sätter sig lite iaf!

Nå detta är vad jag har tyvärr....









Centrumkåpor beställda, tackar jag Tjibynn för!!

[tobbe80]

Har ev en bora på g ja me med rasad maskin, går få dom riktigt nice faktiskt

[tjibynn]

Japp.. Det är denna ett bevis på !!

[__AleXx_]

[klockar]

Ja jäklar va nice d blev!

Hade lätt kunnat åka Bora ja med men nu blev det en Passat...

[__AleXx_]

Tackar, inte så mkt som skiljer dessa bilar. Största skillnaden är väl motorerna





Bjuder på lite bilder från _Holmgren_
Tack för dem!

[P.Hagel]

Cleent.

[HellSpawn]

Ser jävligt nice ut de där!

[__AleXx_]

Tack så mkt pojkar!




Film/redigering: Patrik_A

Alexander Lindqvists Bora (Jetta MK4).

Rolling on OZ Mito 3-pice.
Front 8.5x17 +5 and 195/40-17.
Rear 10x17 +20 and 215/40-17.



Equipment: 5D2 + 28 mm and 50 mm.
Glidecam 2000 Pro

[exist3nz]

Härligt klipp och riktigt fin bil, man kanske skulle skaffa sig en sådan

[Oskar.C]

Fan vad härlig du har gjort bilen
Å Patrik är ju sjukt grym att göra filmer

[Rickard.v]

[aliwin]

Jävligt bra redigerad film som vanligt av patrik_a

[__AleXx_]

Liten update nu då, detta beställdes den 27de.





Tillval:
3/8 Slang
5 Gallon tank
Dubbla 444c kompressorer:


Beräknat på EN kompressor:
5 Gallon Tank -> Fill Time
* enl. tillverkare
0 to 145 PSI -> 6 MIN 2 SEC
0 to 200 PSI -> 10 MIN 8 SEC
110 to 145 PSI -> 1 MIN 55 SEC
165 to 200 PSI -> 2 MIN 20 SEC


Lite annat skit som kitet är kapabelt till:
The Air Lift AutoPilot™ Digital Control System is the most advanced, easy to use and accurate system. The AutoPilot system simplifies height adjustment with the touch of a button. Gauges aren’t necessary due to the system's display screen with four corner and tank pressure readouts.

Suspension Kit Includes:

- (2) Front air struts

- (2) Rear air bags

- Anodized end caps with corrosion resistant paint on the struts

- (4) Bag fittings matched to your line size

- All required hardware

- Detailed instruction manual with pictures

Management Package Includes:

- AutoPilot™ digital controller

- Controller ECU

- Wire harness

- (2) EasyStreet aluminum manifolds (8 valves total) with mounting brackets

- Controller mounting bracket

- Compressor(s) of your choice

- 40 amp relay(s) for your compressor(s)

- A tank of your choice

- Complete fitting pack

- Inflation valve and drain cock

- (5) Digital pressure sensors

- Air line size of your choice

- Line cutter

- Free technical support

Get accurate, instant control over your air suspension with the Auto Pilot™ Digital control system from Air Lift. The one touch ride height feature allows you to return to your ride programmed ride height without tapping switches and watching gauges.

Whether you are below or above your height, just touch one button to return to your aligned height, and prevent tire wear. Individual wheel control allows you to adjust each wheel separately while the pancake control gives you 4 wheel height control up and down with one switch.

The most accurate pressure sensors come pre-mounted to the valves eliminating the risk of leaks, and make for an easier install. The digital volt meter reads the vehicles voltage to help prolong equipment and battery life and auto leak detection will monitor all 4 corners. If a leak occurs, the system will automatically add air accordingly and warn you of a problem.

The tuning feature teaches the system the exact requirements to lift each wheel which ensures that the auto ride height function is perfect every time.

Only one wire is needed to run to the dash of the vehicle. No more running airlines, power lines or wiring every switch independently. One wire does it all.

[vw___tompa]

Fina prylar du har köpt. Vad kosta sig?

[__AleXx_]

[nelik]

Usch va fräckt! Om man ändå hade den pluringen att lägga ut. Du får lova att lägga upp lite byggbilder och en film på slutresultatet. Ser ut att vara en hel del pinaler att få på plats.

[__AleXx_]

Kommer läggas upp så mkt som bara går är de tänkt

Sitter och väntar febrilt på att grejerna ska komma hem..

[nightmare]

Kommer bli tvär nice ju

[__AleXx_]

Lite som hänt igår!

[Bug_roos]

Ser riktigt roligt ut, Byggde air ride på en kompis cadillac -60. Det som saknades när allt var färdigbyggt var just en extra kompressor. Dom där små doningarna går ju inte direkt att jämföra med verkstadskompressorer Vill inte vara det typiska tråkmånsen som jag själv hatar, men hade du tänkt dig att regga in luften eller bara åka in i besiktningen och hålla tummarna varje år?

[mellowd]

är ju inget direkt jobb att byta fjäderben på en vw
Klockrent alex. Men varför sätter du på det precis innan vintern? Eller har du köpt vinterbil?