[stifty]

Hehee

[a128]

Är kedjan slapp så är det byte som gäller, vanligt vid förlängd oljebytesintervall vilket brukar var orsaken till det,inget fabrikatiosnfel, man ska inte köra länge än 1500mil mellan oljebyterna, oljan är efter detta miltal förbrukad

hur ofta är servcie gjort ?

evt. gällande maskinskadeförsäkring ?

rostskyddsgarantin är ändå inget att hänga i granen gör en extrabehandling: http://rostskydd.info/
tex. Dinitrol, Mercasol ,Noxudol etc.

[stifty]

123

[a128]

Om motorn:
felsymtomet som ni uppger bör under alla omständighetet klargöras och åtgärdas, läste själv PDF-dokumentet en försämring när den bara gäller till 10.000mil

Rosten:
hörde mig för hos Dinitrol i hässleholm och dom skulle ha 5300:- för den stora kompletta behandlingen
troligen någon krona dyrare i 08:området

den närmaste för er är:
Dinitrolcenter i Märsta
Bristagatan 16, Märsta
Tel: 08-591 160 06

annars dessa:
http://www.swerust.se/hitta-verkstad/ST

[Tömpa]

Men är det tröskeln under framskärmen?.Det finns en åtgärd för detta.Samtidigt läggs en plast bit i dörren för att förebygga isskador på dörrarna om detta inte redan är gjort.Min 05 är det åtgärdat på.

Med listen vid dörren.Är det då den lilla svarta listen mellan rutorna?.

[stifty]

456

[candyweiss]

[a128]

Det är bara att åka in med åket till någon vag-verkstad för felsökning/diagnostik. lägg gärna ut en bil på bilen när den står parkerad framför denna verkstad så firma-namnet syns ordentligt,

före allt annat, fixa alla krämpor först, sedan rostskyddsbehandling

[stifty]

3456

[stifty]

Hallå

[Sam]

Man byter allt, kedja, spännare, drev, dyyyrt! Tala me ditt försäkringsbolag..

[a128]

Ta även in offerter från olika verkstäder tex. meca, mekonomen Mfl.

[stifty]

456

[a128]

Tillvägagånsgsättet är densamma som på 1,6 och 1,4 Fsi

lite mer prylar på Tsi att ta bort dock, men är beskrivet i haynes engelska rephandbok för golf V 04-07

sök efter "Tsi Tools" på http://www.ebay.co.uk så finner man dom specialvertyg som finns som den märkesoberoende verkstaden skulle kunna köpa in

ni nämner att den är köpt av en firma, kanske ni borde reklamera den dit

[stifty]

Googla

[stifty]

Bilen är såld

[a128]

Det man bör byta förutom kedjan är är även spännaklacken och en glidskena, men även kedje-spännaren, skruvar som lossas och ska momentdras och i värsta fall även kamaxelställare på insugningskammen
om ej kamaxelställare ca 1500:- för delar

[stifty]

546454

[a128]

Vattenpumpen drivs av genaratoremmen och finns ingen anledning att byta om den är ok

[pinnen666]

6000kr för jobbet lät väldigt billigt

[stifty]

5464554

[a128]

Tag en 5W-40 eller 0W-40 som inte är partikelfilerklassad
dvs. olja som inte har beteckningarna ACEA C2 C3 etc.
undvik även ACEA A1 A5 olja = extrem tunn bränslebesparingsolja

växellådan behöver ej röras

jag har kört med marknadens tunnaste 0W-40 resp tjockaste 5w-40 olja och jag märker att motorn är lite piggare med tunnaste 0W-40 särskilt dom första kilometrarna

0w-40 från ARAL dock partikefilerklassad
5w-40 från Motorgold

nästa gång jag köper ett lass med olja blir det troligen denna sort:
http://shop.oil-center.de/index.php/sae/sae-0w-40/dbv-0w-40-vollsynthe tik-motorenol-1x5-liter.html

köper man 30 liter med dagens valuta blir det under 50:-/litern

dom har även DSG-olja:
http://shop.oil-center.de/index.php/getriebeoel/doppelkupplungsgetrieb eol/liqui-moly-doppelkupplungs-getriebeol-8100-fur-audi-vw-dsg-getrieb e-3640-1x1liter.html

[Sam]

Dsg behöver man inte pilla med

Alltså själva jobbet i sig är inte svårt, gott om plats ere

De ända man måste vara nogrann med är, att allt står rätt till med kammar etc

[stifty]

45645

[a128]

Är nog helt ok pris för storstad, men jag hade velat att dom är redogjorde hurvida man går tillväga? vilka specialverktyg man använder ?

[stifty]

5464554

[a128]

Stå i kön för att fixa bilen lite komiskt, lite som onkel kånkels låt om bostasbrist: usch vad trist, stå sist i kön med sitt "svullna kön"

men bilen bör ej köras förrens det är åtgärdat risks kör kuggning= krökta ventiler

har man lite flyt så kan man ringa runt ill olika VW återförsäljare för att höra om detta finns på lager

[stifty]

5464554

[pinnen666]

Jo oljan måste bytas då tråget måste lossas, rekomenderar dig byta kamaxelställaren med, sen är det packning till tråg, ventilkåpa. packboxar till kammarna och till veven, spännare och glidskenor,kedjan vattenpump (packningen är limmad och finns ej lös original, möjligvis dom har) bult till kompressorn kylvätska.

Kammarna ska låsas i bakkant med specialverktyg, kolven på 1:ans cyl ska nollas med ind.klocka när kedja justeras innan man låser fast allt.

detta var vad jag kom ihåg men ca 1.5dagar tar arbetet om man inte är väldigt van, för min del var det längesen jag bytte då jag skruvar audi men det är en del jobb.

Sen beroende på modell så finns det uppdateringar man även gör i motorn men den infon är ej öppen för allmänheten och görs endast på aktoriserat.

Det var lite info iallafall

[stifty]

,.,.