Lamdasond.

rostful

Jag fick lite panik nu..motorlampan lyser på min golf 2002 1,6 bensinmotor...jag skulle köpa en lamdasond på Biltema...men när de visade lamdasonden tyckte jag den hade 4 sladdar....men den jag har på bilen har 5 sladdar.i färgerna grå,vit gul ,blå,svart...

Jag vågade inte köpa den där lamdasonden de visade för det var ingen bytesrätt.. jag kan inte kasta ut 699kr på nåt som är fel.

Jag köpte en felkodläsare igår på Biltema och fick felkod 01 och det ska betyda luft/bränsleblandning...

Jag vet inte hur jag ska göra nu. .Att köpa på mekonomen är nog väldigt dyrt...

Nåt förslag någon? (och hur får jag rätt grej?) De man köper på skroten är oftast svarta har jag läst...dåligt köp då kanske?...och stänger väl snart idag för helgen...de kostade 300kr ock uppåt= ju lågt pris i alla fall

Hur länge kan jag köra med kass lamdasond??

rostful

Jag såg att mekonomen har lamdasonder med 5 poler och oval kontakt..det låter som om det är sådan jag har..

Biltemas lamdasonder har för lite sladdar...2-3-4 sladdar...

Men Mekonomen tar 2036kr det är inte speciellt överkomligt..sen kan man ju undra om det sitter bara en lamdasond till på bilen????(AZD motor)
Så man inte byter fel lamdasond....

klockan är 18:30 tyvär,det verkar kört idag. Jag funderar ihjäl mig.

a128

Du har en bredbandare
en sådan:
http://www.racestuff.se/bosch-lsu-42-p-357-c-173.aspx

fsi motorn har sådan åsså

medans tsi motorn återigen har den vanliga traditionella 4 trådarn

MiWi

Det finns ju fler butiker än Mekonomen som säljer Bosch-lambda. Att det kostar som det gör är just för att det är en bredbandslambda med originalkontakt.

Mekonomen är dyrast däremot, finns billigare alternativ.

Men om du känner att du inte vill spendera pengar på något som sen inte fungerar är det nog bättre att inte köpa en piratsond.

Alternativet du fick ovanför fungerar, skarva sladdarna från din originalkontakt och para ihop med den sonden.

a128

Man ska aldrig skava kablarna på en bredbandslambda, dom är kalibrerade,

det förutsätter att kontakten på lambdan som jag länkade till är samma (troligen är det samma på alla bredbandare) och kabelängden är tillräcklig, om ledningarn är för långa så buntar bara ihop dom med buntband

(gör en förfrångan om öppet köp innan så den kan skickas till tillbaka om förpackningen är obruten)

en bredbandare fungera helt annorlunda mot en vanlig
och kan ej byta med varandra,en bredbandare finns aldrig som universal utan kontakt

sedan finns titaniumsond , men den jobbar genom att resistansen växlar snävt mellan låg/hög, man lägger en spänning över den tex. 5 volt

rostful

Men vart ska jag köpa en Lamdasond då? som är bra med riktig kontakt?

Det ska vara 5 trådar i den. Jag vet inte om skruvat.se hade någon sådan...Ibland står det ju inte utförligt hur de ser ut osv.

Någon som vet om man kan skicka efter delar från Danmark? www.thansen.dk ..Jag har en VW-katalog med 283 sidor.,Den kanske har några år på nacken ,men en lamdasond kostade 699kr där..Jag får kolla upp det när jag hinner.,Men det är nog korkat att skicka efter en sådan viktig sak så långt bortifrån.Om det nu blir fel.

a128

Jag kollade lite på thansen.dk och dä vill man ha 1099 DKK för en sådan

teiledirekt.de ca 133€
http://www.mister-auto.se över 1200:-

jag undrar om inte alla Bosch bredbandare är samma bara längden på ledningarna som måste vara tillräcklig

det är 5 ledare men 6 polig kontakt (det sitter ett motstånd som är kallibrerat i kontakthöljet)

Googla gärna på Bosch LSU 4.2 så får man fram mera fakta

samt ytterliggare nasare:
http://www.hqtec.se/pc-23-4-bosch-lsu-42-bredbandslambda-sensor.aspx

rostful

Betyder felkod DTC 01 nåt med luft/bränsle? Kan man ju undra då om man är helt ovan med felkodläsaren..men det finns troligen 2 lamda-sonder på Golf? Hur ska man då veta vem som är dålig?

rostful

Det lutar ju åt att man åker till Mekonomen.,att skicka efter grejer kan ta tid,,även om man skulle spara en tusenlapp. Sen är det ju vanligt att saker inte passar.

mekonomen tar 2036 för en lamdasond med 5 poler med oval kontakt.

Sen finns det tydligen nåt som heter diagnossond med 4 poler.Men den sitter efter katalysatorn.

Men i princip vet man ju inte om det verklign är lamdasonden som är kass.Men jag har inte lust att mäta,mätinstrument kan man verkligen lura sig på om man är ovan.

Jag har varit med om bilar som haft för lite bromsvätska ock då har motorlampan tänt sig..eller bilar som varken jag eller verkstaden hittat något fel på ändå lyser motorlampan.,Och man vet inte hur man ska få bort den.

Det är farligt att vara för snabb då kan man kasta 2 tusenlappar i sjön.
Ett alternativ är att hitta nåt begegnat och ha så länge.tills man utforskat vilket reservdelsnummer som finns på original-lamdasonden.. Sen leta efter en ny.För det står väl inget nr. på kontakten? för den kommer man ju åt relativt lätt.
Jag har inget garage att hållas i,så man vill ju ha problemet undanstökat snabbt.

a128

Vad var det för felkod ?
http://www.gerritspeek.nl/vag-com_foutcodeslijst-i.html

diagnostiksonden efter katten behöver ej vara hel
denna övervakar endast kattens funktion/kondition

en bredbandslambdasond måste diagnostiseras via ODB-uttaget med tex elm323.327 om nu bilen är OBD2 om inte kan vagcom användas

jag skulle inte köpa på mekonomen

rostful

Jag fattar inte!!!

Ja,men vad är ODB uttag ? osv....jag begriper INGET.

Mekonomen har i alla fall bild på Lamdasonden..Biltema har kass informaton så jag skulle helle köpa på Mekonomen..

Vet du någon annan affär så nämn gärna en.,jag har kollat autoexperten,Skara motor,jag vet inga mer. Menar du bildelasaffärer i datorn? Jag har kollat skruvat.se men såg inget bra där.
Jag vill inte skicka efter..det är oftast strul med det.

En bekant fick felkod P0135 han snacka om bränsle/luft. Men om det stämmer vet inte jag. Vet inte om hans felkodmätare funkar på min bil.

jag köpte en felkodmätare på Biltema..jag fick fram 01 inget mer..men då har jag inte lärt mid den riktigt.
Vag är svindyrt har jag sett.,Jag är inte jättesugen att handla där.

a128

Hur vet du om det lambdan som är fel eller inte ?

rostful

Jag vet inget....det är det största felet...men när en bekant sa att det var bensin/luft -nånting som han googlade fram via felkoden så var det ju lamdasonden man först tänkte på.

Jag är ingen mekaniker..det blir alltid gissningar..som tyvärr ofta är fel...det är därför jag har frågor här......

a128

Koden P0135 betyder att lambdans värmekrets inte är som den ska, den kan man ohmmäta och ska vara på några ohm

den behöver inte fungera eftersom avgaserna värmer upp den

att åka till mekonomen på en lördag och spendera över 2000:- är dumdristigt utan en vettig diagnostik, hoppar för er egen skull att det är stängt där idag pga röd dag

jag skulle rekomendera er att söka efter en U281 på ebay.co.uk för ca 250-300:- att läsa felkoder med

mister auto vill ha 1629:- för denna sond inkl. frakt dom har bra priser på delar till eran bi

teiledirekt.de 129€ + frakt 17€ =146€ ca 1300 sek

rostful

Glömde att säga att jag satt ock pilla med den där felkodsmätaren då jag köpt den. satt på en pareringsplats i mörkret,Hade lite svårt att läsa manualen så jag visste inte vad jag gjorde riktigt.

Sen ryckte jag i sladden(sladdhöljet till lamdasonden) sprayade el-spray i kontakten osv.

Då slocknade lampan när jag åkte hem.,men nästa morgon tände den sig igen..

Jag gillar inte el-tekniska grejer..så jag har svårt att begripa såntdär.

rostful

Jag prova den där felkodsmanicken igen.

Jag fick felkod 17604

01/01

JAG GOOGLADE DET MEN INGET SETT ÄN,SÅG INGET I DEN MEDSKICKADE LISTAN MED FELKODER.

Jag lyckades släcka motorlampan...me den börjar väl lysa igen om det är ett fel.

rostful

Jo, nu vet jag vad ODB -uttag är..det är ju där man sätter felsökaren.

Nu hacka jag mig fram till den där felkoden 17604

Det står:

17604 P1197 o2 sensor heater circuit bank 1 sensor 1 electrical malfunction

Ok, vad exakt betyder det då???

a128

Du ska mäta resistansen på pin 1&2 (närmast den fyrkantiga sidan av kontakten på lambdsaonden)

där ska vara ca 3 ohm detta har med uppvärmningen att göra, bara att åka vidare
och avakta inköp

om detta är ok så ska det vid gående motor vara ca 11-14 volt mellan pin 2 och jord

rostful

Ok, jag hacka lite till i datorn...förmodligen betyder det lamdasond.

Jag har kollat på lite filmer på www.youtube.com

t.ex: how to rwplace oxygene /o2 sensors on your car

Hm, Nu gäller det bara att hitta en Lamdasond till bra pris. Men jag får kolla i kväll i datorn igen.

rostful

Jag avskyr att mäta. vadå pin? avvakta inköp av vad? Vad ska jag avakta? Men nu trodde jag det var fel på lamdasonden..eller?? är det nåt annat menar du?

rostful

Det fanns en tysk firma www.autoteile.cn

Någon som beställt därifrån?Funkar det? (det går att översätta sidan till svenska..)

Originalnummer på Lamdasonder ska kunna hittas på:VAG.cat.com
Men jag hinner inte kolla nu

rostful

Jag har svårt att komma åt övre lamdasond...jag har hylsa för jobbet, den med skåra i men det är ju skit-trångt...finns ju inget svängrum där?

Vad är det för en groteskt stor plastlåda på motorn,Ja för filter antar jag...hur får man av den idiotiska "lådan"?

(jag hinner inte läsa i boken...jag hade förhoppning att hinna plocka av lamdan +kolla nummret ock dra till skroten innan de stänger,men det är nog kört nu..)

Det är en ABZ motor, 1,6 2002:a bil.....men nåt nummer på Lamdan har jag inte kunnat läsa när den sitter så dumt till.FAN!

rostful

Jag lycksdes lossa lite..finns det nåt som heter NTK 036 908 262 gjort i japan...nåt mer såg jag inte.

rostful

Jag lycksdes lossa lite..finns det nåt som heter NTK 036 908 262 gjort i japan...nåt mer såg jag inte.

rostful

Men jag är osäker om det var en bokstav längst bak på den där sifferraden..? kollar man på bildesbasen.se så finns det med J eller F i slutet av sifferraden...vad är det för skillnad? Lamdasonden är ju svår att plocka bort...jag vill inte stoppa i den igen när jag läst vad det igentligen står...

Det lär ju vara svårt att glo med ett förstorningsglas...när den är på plats..Varför ska allt vara så krångligt?

rostful

Det ska nog inte vara en 8 i sifferraden heller utan en 6:a

036 906 262 och en bosktav. F eller J tror jag.

Sam

Lämna in bilen till en riktig mek, lambda sonder går sällan sönder om de inget som orsakar för hög belastning på den, de kmr sluta med att du har sönder den nya!

För övrigt lycka till!

rostful

Ja, det kanske är ett alterntiv..Man gissar ju bara på olika fel...Fast de brukar ju ta rätt bra betalt..Jag är lite sugen på att lossa batteri minuskabeln en halv minut.

Problemet med lysande motorlampan började då jag hade bråttom till jobbet..jag hann inte precis varmköra innan jag drog iväg.

rostful

Fast å andra sidan tänkte jag så här:

För att utesluta fel på lamndasond så köper jag en från skroten för 400+

Funkar det ändå inte, då kan man lämna in den..Då är det nåt annat som är fel.

Men jag har ju fått felkod lamdasond på 2 olika felkodavläsare...så man inbillar sig att det är lamdasonden...annars skulle jag ju inte tjata om den hela tiden..

Sam

Oftas så går uppvärmningen i sonden sönder, pga om du vrider starten direkt, hinner inte lambdan värma upp innan de börjar komma varma avgaser, känsligt instrument som har väldigt låg tolerans nivå, motorlampa tänds, brukar slockna när man stänger av startar om bilen genom att vänta 3sek på tändning på innan man drar på starten!