[torpet]

Köpte min begagnade bil i maj förra året.. Häromdagen kollade jag via färddatorn upp när det är dags för nästa service och fick det i mina ögon något märkliga beskedet: om 23 dagar eller 710 mil. För mig verkar det som om bilen körts så lite så att tidsgränsen gått in i stället för milgränsen. Men det låter inte rimligt med tanke på att den hade gått ca. 4200 mil när jag köpte den och jag sedan dess har jag kört ca. 1000 mil. Ca. 1300 mil /år alltså. Så vad avgör om den ena eller den andra gränsen gäller?

Uppgifterna i serviceboken är svårtydbara och ger ingen ledning utom att det är 'LongLife Service' som gäller. Förre ägaren hade jobbat en herrans massa år på VAG-agenten ifråga och hade enligt uppgift bytt sin Golf mot en Audi A1 innnan han pensionerades. Bilen gav intryck av att vara mycket välskött vilket avgjorde saken för mig.

Jag skall alltså inom kort beställa service och då givetvis kolla upp vad som skall göras. Tänkte dessförinnan höra efter vad sakkunskapen här på forumet har att säga så jag är förstås tacksam för ev. kommentarer.

[candyweiss]

Du måste väl kunne se vilket datum den blev servad?

[torpet]

[candyweiss]

[torpet]

[candyweiss]

Oljan i en förbränningsmotor skall svara för smörjningen av motorns komponenter och för borttransport av de restprodukter som uppstår vid förbränningen. Oljans kvalitet beror på hur råoljan raffinerats och vilka tillsatser (additiv) som tillförts oljan. På grund av de högt ställda tekniska kraven används idag ofta del- eller helsyntetiska oljor. De långa service- och underhållsintervallen för Volkswagen-bilar förutsätter användning av sådana helsyntetiska motoroljor av ”LongLife“-typ. Beroende på motor- och modellvariant kan service- och oljebytesintervallen idag sträcka sig upp till 30 000 km eller maximalt 2 år för bensinmotorer.

[Sam]