[veniib]

Tja Allihopa

Kände att det var dags för ett nytt projekt.
Denna gång blir det inte någon mer familjebil utan jag och min tvillingbror har nu investerat i en väldigt fin och välvårdad Golf MK2 1.8 GL utav 91:års modell som gått 13k lugna mil. Bilen i sig har alltid varit servad hos oss i våran bilverkstad och det är ju en ära att få köpa något man själv jobbat på innan så att säga. Golfen är i toppskick som och ser väldigt bra ut i exteriör samt interiör. Bilen är i stort sätt helt rostfri förutom vänster framskärm som blivit begripen men en ny har blivit beställd .Vi personligen tycker att detta är ett utmärkt utgångsobjekt som nu i detta fall är vårt nya projekt som vi kommer att äga bra tag framöver. Tycker att jag borde lägga ner skrivandet och börja lägga upp alla planer och vad som skall införskaffas till projektet,
Vi tackar våra sponsorer för den hjälp och stöd vi fått under projektets gång <3


[ b] = Bäställt [K] = Köpt [X] = Gjort [F] = [Framtidsplaner]

Exteriör:


-Hellackad i Hybrid-Candy Rött [X]
-Framlysen: Klarglas/Icke Klarglas med svarta kors [X]
-Baklysen: Klarglas/Hella Vit/röd [X]
-Reflexramp: Vit/Röd Hella Heckblende
-Sidoblinkers: Klarglas(tonade)/Vita hella blinkers [X]
-Framblinkers: Hella vita blinkers [X]
-Dimljus: Lester Dimljusersättare Airvents [X]
-Emblemlös Grill [X]
-Ögonlock/Huvförlängare [X]
-Jetta List (under lamporna) [X]
-G60 Breddare [K]
-GTI Framläpp [X]
-G60 Kjolar [K]
-G60 lister [K]
-Votex Bakluckevinge [X]
-Kamei Snowcap [X]
-Kapade & Svetsade Skärmar [X]
-Singeltork AP-Car-Design [K]
-Svetsat igen förarsidans torkarhål inför singeltork konvertering [X]

-Fiat Brava bakre Torkararm 99-02 [F]
-Metalplast Snowcap [F]




Motor:


-Planad topp [X]
-Portad topp (både avgas samt insugs kanaler) [X]
-Portat insug och borkapad igellkott (förvärmare) [X]
-Portat extraktorgrenrör [X]
-Schrick 276* kam [X]
-Catcams Ställbart Kamrev [X]
-Slipade ventilsäten [X]
-Högglanspolerade ventiler [X]
-Simons Extraktor Grenrör [X]
-Simons Fullflödes System utan katt [X]
-Kallare Tändstift (Bosch FR7DC+) [X]
-Sachs Förstärkt Kopplingskitt [X]
-Weber 34 DMTR 21/200
-Sportluftfilter Lågprofil [X]
-Malpassi Filterking Bränsletrycksregulator & Converter (insprutning till Förgasare). [X]
-Malpassi bränsletrycksmätare med tillhörande adapter [X]
-Helrenoverad samt lackad motor [X]
-Enginebay Shave [X]


-Lätta svänghjulen 3.0-3.5KG (svarvning) [F]
-Shcrick Lyftare [F]
-Schrick Fjädrar [F]
-1.8T eller 2.0 TFSI Konvertering [F]




Chassi:


-TA-Technix Nya Luftfjäderben med ställbar höjd i foten, första personen
med den nya designen på en bil i dagsläget [X]
-Silverproject Cambertopplagringar fram [X]
-2* Cambershims Bak (lilstorch) [X]
-Nybytta original fram/bak -vagns delar + busningar [X]

-Ta Technix Styrleds Flip Kit [F]
-Spindelleds Spacer [F]
-TA-Technix Fjäderbensstag och Subframe stag [F]
-Powerflex Polyerethan bussningar i fram och bakvagn [F]
-Airlift 3P Management System [F]




Fälgar, Däck & Bromsar:


-Fälgar: -OZ Turbo 15"x9,5" ET -5,1 [X]
-Specialbeställa 3,5" banor från iclair [X]
-Guldpläterade m7x24 från Schmidt [X]
-BBS motorsport 25mm chromade ventiler [X]
-Däck: Nankang NS-2 195/45R15 [X]
-Bromssystem: Original men nyköpt alltihopa [X]


-G60 Bromsar Fram & Bak [F]




Interiör:

-Torn-R Ratt/Corrado facelift Ratt [X]
-Momo Rattnav [X]
-MK1 GTI, Växelspaksknopp [X]
-VW Golf Gummitrappa Växelspaksdamask [X]
-Beige G60 Skin Inredning (extremt ovanlig) [X]
-Svart inrednings matta [X]
-Högtalarinsatser till framdörrarna [X]
-VDO mätare [K]
-Svart hatthylla [X]
-Svarta Hatthyllesidor [X]
-Vita LED lampor i hela coupén [X]


-Klä den övre halvan utav inredningen med alacantr / skin [F]
-Votex Mittkonsoll [F]
-Röd Instrumentpanels och Mätar -belysning [F]




Multimedia:

-Kenwood KDC-BT92SD [X]
-Zachry K475 [X]
-ESX Xenium X-DSP Processor [X]
-2x Dayton Audio RS125P-8 5" Reference Paper Woofer 8 Ohm [X]
-2x Dayton Audio PS95-8 3-1/2" Point Source Full-Range Driver 8 Ohm [X]
-Optima Yellowtop 65AH [X]
-50mm2 kabel dragen genom bilen [X]
-Big three gjord i 50mm2 [X]
-Ljuddämpade dörrar och bakskärmar med STP Black Gold [X]


-ESX HXE1200.1D [F]
-2x Dayton Audio UM8-22 [F]
-ESX Quantum QM-TWO [F]
-2x Dayton Audio Planar Tweeter 6 ohm [F]
-LJuddämpa resten av bilen med STP Black Gold [F]

Tillägger något i denna lista med tiden om det är någonting som som inte finns utöver listan.


Sponsorer:


Rays metallfabrik / Simons Sportsystem



Spacers.se




SilverProject



TA-Technix



Car Care Products Sverige AB



AngelWax Sverige

[veniib]

Skulle börja ladda upp bilderna på bilen men märkte dock att jag har glömt att ta med mig USBminnet som jag hade alla mina bilder på…
Får väl så länge ge er bilder på vårat första inköp till bilen hittills, jag hoppas inte det är någon big deal än så länge. Kan meddela att min tvillingbror kommer att ta dem flesta bilderna då han är den mer Fotokunnige (Redozz@Gorg)

Dagens inköp:



Framlysen



Baklysen






Frontblinkers med positionslampa…gillas!



Momo Rattnav



New Style Torkare, Just nu en tillfällig lösning då dem vi hade var helt värdelösa

[veniib]

Tjena Gubbar

Det som har hänt hittills är lite testmontering för att se hurvida vi skall göra med klarglaslyktorna...
Om dem nu skall tonas eller inte vet vi inte men det blir nog så som det är






Här är lite bilder på inredningen som snart skall få sig en rejäl rekond mestadels mattan som är smutsig men varför inte ge sig på hela bilen när man ändå håller på







Snart närmar det sig hellack och då blir det även en lite specialare
Kan ju meddela att vi har fått in två helt nya framskärmar med även ett par komplett kit med plastbreddare (orginal) som inte är i så jättebra skick så därför skall helt nya beställas, om ni vill ha dem så kan ni få köpa dem för en symbolisk summa.

[veniib]

Tjaah!

Har gjort en massa på bilen och tagit bilder med det jag kunnat men vart väldigt dålig på att uppdatera!
Vi har nyligen fått våra nya framskärmar av min goda vän Emin, Jag tackar så hemst mycket för det.
Vad kan man mer säga...
Fick även våra högtalargaller (orginal VW) som tvillingen hade beställt och även monterat dit ett par Gas högtalare som vi tidigare hade i passaten.
var även beredda på att det kommer att hända en hel del denna månaden och bilen blir troligtvis klar inom kort aswell.

Nya skärmar när det är som bäst!





Högtalargaller som skall ersätta dörrfacken och middarna som skall användas i dörrarna...dem duger än så länge.







Panelen borta, glömde dock ta bild på kabeln osv men det var något vi hade kvar från ett MDS kit sedan tidigare.



Så blev det till slut



Hoppas man får tiden till att fräscha upp i motorrummet också så som det ser ut i dagsläget.





Ger er en optical illusion bild som avslut




Syns imorrn då det kommer en update på när vi river inredningen samt gör en väldigt grundlig rekond för att få bort den unkna lukten.)

[veniib]

Hej allihopa!

Nu smäller det! Det var ett bra tag sedan något uppdaterades i denna tråd så jag tog initiativet att uppdatera med lite text och bilder för att visa er hur långt vi kommit på detta bygge!

När vi fick bilen så luktade det inte så gott... Det som stod först på listan var att göra en riktig Hel Rekond av bilens inredning, och för att få det riktigt gjort så är det bäst att strippa all inredning och tvätta det riktigt.

När vi hade kommit till den sista biten att riva ut (mattorna), så kunde man genast märka var som orsakade lukten.
Vi lyfte bort mattorna och under isolerings mattan så kunde vi se att vatten krupit in via vattenavtappnings pluggarna. Plåten runtom hade rostat lite svagt och skapat kryphål.

Vi började med att snabbt kasta alla isoleringsmattor och börja tvätta golvet riktigt med kallavfettning och senare med vax-schampo för att få bilen att lukta gott. Efter att bilen torkat riktigt så köpte vi nya isoleringsmattor med självhäftande tejp på Mekonomen i Partille och klistrade fast de där de satt tidigare.


Nu över till bildbomben:



































Jag passade även på att dra en riktigt +-kabel samt en till lågnivå-kabel och satte dit en bättre överspänningssäkring






HÄR HAR VI BOVEN I DRAMAT! Inte så farligt, den ända rosten som hittades på hela karossen! Detta kallar jag för en rostfri Golf 2a!



Och nu är bilen helt komplett i inredningen, luktar gott och fräscht... Som i en ny bil!

[veniib]

Seså, nu kommer den andra bildbomben som kommer att innehålla massvis med bilder på förberedelserna innan lackeringen. Eftersom bilen inte hade så mycket stenskott och rost så var det inga svårigheter med just den biten men kunden som ägde bilen innan hade tryckt in bilens högra balk vilket jag störde mig så fruktansvärt mycket på... Efter ett par samtal så fick jag hem en OEM Höger balk samt OEM bakre skärmplåtar!

Jag och Venhar ville även göra något åt emblemen bak så det blev att plocka bort de samt svetsa igen emblemhålet, i samma veva åkte även bakre vidruteturken bort tillsammans med sprutmönstycket. Strax efter började slipningen och grundmålning på platser jag svetsat för att skydda mot framtida rost utslag.

När grundprimern hade torkat så började jag genast med sprutspacklingen. Allt gick som en dans på roser och jag blev färdig väldigt snabbt!

Efter ett par dagar så började min bror Venhar vattenslipa bilen och la extra mycket tid med att slipa sprutspacklet väldigt jämnt och fint för bästa slutfinish. Efter slipningen så hittade jag ett litet fel på bagageluckan som jag åtgärdade snabbt samt sprutspacklade en omgång till.



Nu över till bilderna:

[veniib]

Tjena Tjena!

Det får bli en sen update eftersom att jag har haft fullt upp idag med att kika på lite möbler till mitt nya kontor.

Vid denna update har vi kommit såpass långt att bilen ska förberedas inför lackeringen. Det arbete som väntade mig och min bror var inte det lättaste... Att förbereda kofångarna samt listerna innebar en hel del slipning i flera olika steg tills plasten blir len, det vill säga att alla prickar måste slipas plant med plastytan för annars riskerar man att smuts fett och silikon som sitter djupt inne i porerna gör så att färgen flagnar. Inte ens Thinner eller Anti-Silicone hjälper att avlägsna den ingrodda smörjan.
Under slipningen gång fick jag en briliant ide! Jag hatade att se de fula hålen som blev kvar efter att vi bestämt oss för att köra utan spolarmönstyckerna för framlamporna. Jag bestämde mig för att svetsa igen hålen med plastsvetsen. kan säga er att detta är något som jag tycker är väldigt roligt!
När slipningen var klar så var det dags för plastprimer, och när det lagret torkat så var det bara att köra igång med att sprutspackla alla plastdetaljer för att få en jämn och fin yta, men samtidigt skapa en elastisk grund där färgen kan sätta sig på utan att krackelera.
När sprutspacklet torkat och allt splipats klart så var det bara att bära in allt i lackeringsboxen och börja spruta färgen.

Nu över till de underhållande bilderna:





































Bilder på lackering utav karossdetaljer:
























Jag tackar för denna uppdateringen och hoppas att ni gillar det ni sett hittills! MVH Benhar & Venhar

[veniib]

Nu kommer ett par bilder på hur bilen står i dagens läge. Den är långt ifrån klar men finishen har börjat att närma sig!

[veniib]

Tjenare alihopa !
Jag och min tvillingbror ursäktar för att det inte blivit några updates på länge, anledningen är att projektet har stått still pga av en hel del faktorer.
Men jag tänkte visa er något vi har skaffat till golfen, vi var först inte säkra på om vi verkligen skulle ha dem till just golfen men efter en massa om och men så bestämde vi oss för att göra det då ingen annan gjort det innan, inte vad nätet har att erbjuda.

Gissa fälgen !



Dessa skall polleras upp i fälgkanten samt lackas, men dem har annars varken kantstöt eller repor i lack
Problemet är att vi inte kan bestämma os för vilken färg det skall bli

Vi har även ett komplett G60 list-paket på gång och hade sett jävligt bra ut, annars så har vi även en specialare på gång när det gäller framlamporna...men mer om det senare!

Utöver det så blir det att prata ihops oss men manton angående spacers dock vet vi inte hur vi skall ha det med bredd osv heller så det blir att suga på den karamellen ett tag...

Detta var för denna gång
hoppas ni gillar vad ni ser än så länge!

[veniib]

Whats up Alihopa ?

Idag har det inte hänt något på bilen direkt men....jag har beställt coilovers!
Det var från början tänkt att jag skulle köpa hem ett par Ta-Technix eller Jom coilovers från ebay, och då ligger prislappen på ungefär 2600-2700kr, inte dyrt men det jobbiga är frakttiden.

Igår sökte jag lite delar till golfen på blocket och såg att vissa hade lagt upp annonser på coilovers så det blev att lägga en sökning...och ja vad är det man ser... Jo J-Spec coilovers för 1995kr, dem har Rea nu från runt 2500lappen vilket var skitnice!

Jag hoppas dem kommer imorgon så man kan ta lite goa bilder åt er!
Hoppas det var nått iaf!
Skynda och fynda innan rean går bort, visst inte jätte dyrt ändå men alltid bra och spara pengar till Cambershims, Cambertopplagringar eller något annat tex

[veniib]

Tog två väldigt dåliga mobilbilder, kommer bättre snart såklart !



Utan hjälpfjädrar såklart, inte för att det gör jättestor skillnad men bara för att

[veniib]

Whats up guys ?!
Det har inte hänt så mycket på bygget just nu då vi haft semestrar osv och förtill fället sparar lite pengar på lite diverse saker till golfen.
Vi håller även på att försöka hitta en VR6 eller antingen en G60 motor till golfen i bra skick som vi kan smacka i. Blir det inget motorbyte så får vi väl helt enkelt fortsätta bygga på våran relativt trötta motor som vi har nu, har ni några bra förslag på vad som kan ge oss mer hästar i bilen då jag själv inte hittar så värst mycket ? (1.8 GL)

Annars håller jag även på att få med lite sponsorer i bygget utav lite diverse saker.
Man får ju hålla tummarna på att det blir något iaf

Annars skulle jag vilja visa er några bilder på dem nya coilisarna som vi skaffade sist då dem jag postade sist var värdelösa. Dessa är bättre men hade dock inget bra ljus i verkstan då.
jag tyckte att dem såg men även kändes välbyggda, det skall bli intressant att se hur bilen agerar med dem installerade!







Förövrigt har vi även gjort något annat, kanske inte något som ändrar looken dramatiskt, men vi valde att gå på något som iaf skulle se fabrikatiskt ut och inte överdrivet, vet inte om bilden visar vad det är men jag tror nog att det är märkbart, Rutorna är tonade (60procent),
Våran goda vän gjorde detta åt oss för ett jävla bra pris tom, och arbetet är top-notch, ifall några är intresserade så kan n i skicka ett pm till mig



Mer bilder på toningen kommer dem närmsta dagarna
Hoppas denna uppdate dög för denna gång, låt mig höra era tankar om vad ni har att säga !

Med vänliga hälsingar
/Venhar

[veniib]

Tjena gubbar, dags att få lite mer gjort på MKII:an!

Innan vi postar updates imorrn och i övermorrn så vill vi ge er en teaser, nästa uppdatering kommer att handla om...?

[veniib]

Nu blir det äntligen dags för uppdatering, fick tummen ur idag då jag även är på bra humör.

Som det redan hade gissats så kommer denna uppdatering handla om underredsbehandling utav hjulhusen samt instalation utav coilovers.

Förta steget, hissa upp bilen, älskar att jobba på denna liften!



Dags och ta fram coiloversen, jag och tvillingen hade massvis med diskutioner om hurvida vi skulle ha det gällandes hjälpfjädrarna, eftersom denna kommer att vara en daily driven så är det nog en självklarhet om att vi skall ha dem kvar...än så länge





Gammalt vs nytt, någon skillnad ser man iaf!



Maskering klar, och lampan gör sitt fina jobb, dags för en skönhetsbehandling






Gamla muttrar byttes mot nya låsmuttrar, det var lite synd att vi inte hade nya bultar också, får väl bli när vi går igenom väghållningskomponenterna senare, det fick räcka med roterande borste denna gången.





Resultatbilder med coilovers monterade, ni har säkert sätt hur coilovers monteras flera hundra gånger så vi skippar just den biten

Ett pro tip till folket, för att få denna mer knottriga texturen på underredsbehandlingen, så skall ni köra med lägre tryck från kompressorn, vi kinkade/klämde slangen till sprutan så att det precis sprutade lagom utan att kväva hela flödet, har man en tryckregulator/klocka så kan man lättare ställa in det på det viset fast då får ni expremtera lite då jag inte vet den exakta mängden tryck (i bar) som vi körde med.









Nakna coilover som väntar på sitt vaxskydd !



Ena topplagringen till bilen vart helt slut, det fanns inte i lager på mekonomen så jag vart tvungen att köpa det i biltema till slut, det är ingen skillnad från fjäderbenslager kvalitetsmässigt då det är en slitagevara som byts relativt ofta, billigt och bra från biltema så jag köpte en till i reserv till andra sidan med, ifall olyckan skulle vara framme, dock är den redan bytt för ett år sedan fast billen har inte körts sen dess ur huvud taget, jag vill dock vara på den säkra sidan och ha en hemma då man aldrig vet hur det blir med sortimentändringar osv.



Montering pågår



Nu till dem lite tråkiga bilderna, såg inte att kameran var inställt på AUTO vid detta läge...inte kul när folk skall pilla på min utrustning hela tiden Sedan hade vi även otur med att kabeln på lampan glappade någonstans så vi hade inte heller något bra ljus att fota i, kan ju inte bli bättre inte sant ?
Framsidan är även den klar och dem underbart snygga skorna sitter på










Hoppas uppdateringen roar er iaf!

[veniib]

Fan vad sugen man blev då !
Kolla in denna skönheten <3 kanske lite för låg, jag gillar när man ser gummit lite innan fälgen



Jag har även beställt lite godis från Das Deutschland innehållandes ett komplett broms och kullager kit:
-Bromsklossar fram
-Bromsskivor fram
-Bromsbackar bak
-Bromstrummor bak
-Bromsslangar fram och bak
-Bromscylindrar bak
-Monteringssats fram och bak
-Kullagersats bak

Allt detta för 109€ !

O juste hämtade även mitt kompletta G60kit idag, samt fick även ett par smala GTI-lister jag köpte på ebay för ett tag sedan igår som skall säljas (Dörrlister till 2-dörrars Golf GTI) säg till ifall ni vill ha dem !

[veniib]

Sorry för inaktiviteten gubbar!
Jag har haft fullt upp med massa annat, men jag har iaf hunnit göra en grej.
Tog körkortet för nästan två veckor sedan och jag har väl vart lite väl upprymd över det och kört ganska mycket, och haft allmänt roligt, känns så jävla skönt att äntligen haft tid över så man kunde tagit det, förra gången så hann jag med teorin vilket var busenkel men blev försenad till körningen från semestern och då vart det fullbokat överallt så tiden gick till slut ut

Det fick väl motivationen att stiga i taket igen och jag har börja göra mer på golfen, vilket jag kommer att skriva en ny uppdatering om, dock skall lite mer saker beställas så jag kan utföra min service på bilen så man slipper oroa sig när man väl kör den!


Jag kan dock inte bestämma mig för vad jag skall göra med fälgarna, och jag har ju även märkt av en sak.

Det står att dem är 7x15", men när jag mäter så för jag det till 8", och jag mäter liksom med "krabbklon" (mätinstrument som mäter bredd på fälgar)
Men det är en sak till, jag vet inte vad jag skall göra med dem, jag hade ju tänkt att kanske renovera dem, högglanspolera fälgkanten samt lacka om i någon fräsch färg och sedan antingen ha dem till bilen, vilket kräver att jag lägger 3500-4000kr på spacers eller att jag säljer vidare dem.

Om jag nu skall göra det så finns det ett problem, hur tar man bort plastskruvarna ?
Samt hur sitter dem fast eller ser ut, är det gängor på dem eller hur brukar det vara ?

[veniib]

Hallå gubbar !
Sorry för såpas sen uppdatering, har haft väldigt mycket att göra i verkstan, jag fick lägga en hel del tid på Sharanen då den behövde lite kärlek i både fram och bakvagn nu dem sista helgerna...låter lite mysko men bytte allt i fjäder samt bromsväg, nu är det iaf skönt att veta att den bilen är 100% säker att köra

Beställde ett paket från tyskland för ett litet tag sedan och väntade...och väntade
Jag kontaktade supporten och dem frågade ifall jag hade slutfört alla steg i beställningen, och visst hade jag inte det
Beställde det för knappt två dagar sedan och fick det imorse framför dörren till verkstan, snacka om snabb frakt!

För att totalt kosta 120€ så är det ju helt sjukt vad bra sakerna ser ut:
Vi köpte allt i fäder samt bromsväg till sharanen, och bromsklossar eller varken skivor gnisslar osv, dem fungerar även bra i alla väglag och hoppas att sakerna till golfen är likadana.

-Bromsklossar fram
-Bromsskivor fram
-Bromsbackar bak
-Bromstrummor bak
-Bromsslangar fram och bak
-Bromscylindrar bak
-Monteringssats fram och bak
-Kullagersats bak
-Stabbstag fram

Allt detta för 115€ !







Ha det gött så länge och hoppas ni ser fram emot motorbilder nu dem senaste veckorna !

[veniib]

Så jaa gubbar!

Nu vart man lite trött på bilen, har haft en dålig tid med alldeles för dåliga kylare som ledde till att vattenpumpen ledsnade.
Jag tror att jag totalt införskaffat tre olika kylare från skroten och alla tre gav sig väldigt snabbt och därför har jag bestämt att aldrig köpa något i kylarväg ifrån skroten !

För någon dag sedan tog jag och bytte vattenpump, termostat, generatorrem, servorem och kamrem när jag ändå hade fingrarna den vägen.

Drog till Mekonomen borta vid ringvägen och köpte mig nya remmar, slutade med att jag fick åka tillbaka och byta dem två mot två som var rätt, fick 2mm bredare Servo och generatorrem



NU sitter iaf en ny vattenpump där



Det var allt för denna gången, sorry att jag gav er såpass lite och dåliga bilder denna gång, tiden fly förbi och glömde helt och hållet att ta bilder då jag såpass inne i att bli klar med bilen.
Men jag lovar att gottgöra det inför senare updates då det kommer att hända rätt så mycket med motorn dem närmsta veckorna

Men imorrn eller i övermorrn så kommer det en uppadtering, på något jag köpt in till golfen !

[veniib]

Hallå Gubbar !

Uppdajtdags som jag lovade.
Idag har jag fått ett paket med GTI lister, som jag beställde tre veckor sedan ungefär...men jag har även vart och hämtat ett helt GTI-Kit hos en kille i gbg innehållandes:

-Skärmbreddare
-Sidokjolar och fästanordning
-Sidolister

Det som jag skulle vilja ha nu är "GT" emblem till listerna samt GT-täcklock för sodiblinkers-hålen (fanns en kille på vwgolf.se som bara hade ett lock )

Mitt andra sett med GTI lister är för övrigt till salu för ett lämpligt pris !
Mindre tjat mer bilder !







Extra set utav GTI-lister som är till salu




Det var allt för denna gång allihopa
Imorrn börjar jag med något jag sett fram emot ett bra tag...ge motorn lite extra pollar !

[veniib]

Tjenare gott folk!

Nu har det ju ändå hänt något med bilen, det roliga har börjat och man får väl hoppas att vi blir nöjda med den nya optimeringen, tyckte nästan att bilen verkade lite lat innan men det skall det bli ändring på.

Vi har länge velat över att köpa en vr6 eller en GTI-motor för att sedan konvertera i och köra, men problemet är att bilen måste omreggas och besiktas så även det kostarc extra pengar. För att göra saken helt klar för oss, och för den delen att skatt och försäkring är mycket billigare och ett plus i kanten är ju ändå att den inte slösar så värst mycket bensin. Nu när vi inte har så värst bra ekonomi i tillfället så har vi valt att köra på RP motorn trots allt.

Nu kommer säkert massa personer att babbla om hur onödigt det är att trimma en RP, eller för den delen hur dyrt det är, men det kostar ju mer att köpa en motor, och sedan regga om och besikta för den delen, och allt det jag nämde ovan läggs ju bara till i slutsumman varje månad.

Ajaa, slut på det tjatet iaf:
Här är en lista på det jag och tvillingbrorsan vill uppnå med motorn för denna gång:

-Schrick 286* Kammaxel
-Plana toppen
-Flödesoptimera/Porta insug
-Flödesoptimera/Porta toppen (både avgas samt insugs kanaler)
-Extraktor Grenrör
-Sportavgas-system med en högflödes ljuddämpare och troligtvis en sportkatt
-Trimchipp
-K&N Insatsfilter (Ta bort strypning & Borra större hål till insuget för luftboxen)
-Röda Silikonslangar


Tiden flög iväg som fan när jag höll på att demontera motorn, och inte nog med det så hade jag inget minneskort på mig då jag glömde det i tvillingens fotoväska, på så vis kunde jag inte fota förräns brodern kom ifrån fotomässan för en stund sedan.
Det var ju synd, men jag tror nog inte ni skulle uppskatta dem bilderna ändå då det egentligen inte finns så värst mycket att kolla på.



Toppen är iaf ur motorn och mycket börjar synas utöver det, det finns så jävla mycket jag skulle vilja göra med kablarna och allt runt om kring i motorutrymmet , önskar att jag hade en bättre ekonomi och tid över till det, bilen måste bli körklar när som helst då det är mitt enda transportmedel.

Vi får väl se vad framtiden har att ge oss, jag kommer att vilja ha kvar golfen att bra tag, och man får väl hoppas att det händer något mer med den under utvecklingens gång.

Efter att jag blivit klar med rivningen utav toppen så fick jag svar utav Spacers.se som gick med på att sponsra vårt bygge med rabbat till spacers. Jag och tvillingbrorsan blev skitglada över detta och och provade direkt fälgarna på bilen för att mäta hur tjocka spacers vi skall ha , jag satte i ett par smalare skruv diagonalt in i hålen bara så att det håller fälgen på plats när man sänker ner bilen på marken, för att fälgen då inte skulle skadas la jag en träkloss undertill.

Vi tackar spacers.se oerhört mycket för deras sammarbete i vårt projekt.


Än sålänge kan jag säga att det ser skitbra ut och båda är nöjda!









Jag har endast hunnit att mäta fram på bilen, och där kom vi fram till att det är 18mm från kanten till fälgen och ända ut till kanten på framskärmen, vilket motsvarar 20mm spacers, med 1.5(-)grader i camber så kommer det passa galant !

Jag vet att skärmarna inte är valsade, vi vill få det gjort men vi har ingen att låna en skärmvals ifrån, är det något som är bussig nog att göra det så hade det vart guldvärt


Jag la upp en tråd om någon skulle kunna photoshoppa en bild till mig där fälgarna hade däck, och med ett cremévitt centrum, sagt och gjort så var "Correadde" den enda som faktiskt ställde upp och hjälpte mig, och för detta tackar jag så hemskt mycket för !



Det börjar klarna och se bra ut, och motivationen är återigen återställd!
Känner mig sjukt taggad och bygga på bilen och det är ni personer som får oss att göra detta !

Nu framöver kommer det bra att bli motor optimerings bilder
Hoppas ni ser fram emot det !

Med vänliga hälsningar
/Venhar

[veniib]

Hallå allihopa !
Sorry för förseningen men jag har en ganska bra anledning till det, jag och min tvillingbror höll på att flytta våran stora arbetsbänk i vår lilla verkstad, för att göra historian kort så slutade det med sjukhus och en innre blödning i musklerna i smalbenet/vaden för min bror efter att ha fått en 100kg+ arbetsbänk rakt på, som tur blev inget brutet men misstankte till att han fått en spricka finns
Jag har för det mesta spenderat min tid med honom då han inte velat vara helt själv på sjukan, och därav inte kunnat gjort något på bilen, men idag kom han iaf hem så han får vila i fred

Blev inte så mycket gjort men vi fick Shcrick kammen utav pappas kompis som han hade sparat till oss som faktiskt kommer ifrån hans gamla MKII:a, och det är väl en rolig present inte sant ?
Skillnaderna kanske inte syns så bra på bild men den med ett tränat öga kanske ser ändå.






Insuget är klart och flödesoptimeringen gjordes efter mallen från dess packning , då får man ju liksom bort den fabriks-strypningen där iaf



Igelkotten kommer jag inte att röra på då den ändå inte stör i flödet, den sitter där pga av en anledning helt enkelt

Hoppas uppdateringen dög för denna gång, synes snart igen!

[veniib]

Hallå allihopa !
Nu börjas det äntligen på toppen!
Innan vi börjar porta och ha oss så skall det rensas på ventiler först, jag har även hunnit få bort grenrör och insug sedan tidigare så det är lättare att jobba på

Först började jag med att ta bort alla ventilsäkringar, och sorterade ventilfjädrarna och låsbrickorna i en godis låda, och efter det tog jag ur ventilerna ur toppen och sorterade dem i en bit kartong.
Det är ordning och reda som gäller här.







Ett styck tomt motorblock







Efter det kom kusinen medd ett paket
innehållandes komplett sotnings + packingspaket inkl topplockspackning (resten utav packingnarna är på undersidan men den bilden är tydligen borta )




Först ut är det ventilerna som behöver få sig en skönhetskur, vassa kanter skall slipas ner och dem skall polleras upp igen.
Gör i ordning hörnan med välbehövliga saker.



Ventilernas grundskede





Grovslipning



Finslipning samt högglanspolering, som nytt, fast bättre såklart





Sista två ventilerna såg ut såhär, dvs här som packningen hade spruckit



Alla ventilerna färdigställda, imorrn kommer jag att åka med toppen till Elleman i Partille för att få toppen planad



Alles för denna gång
Nästa steg blir portningen, mer om det när vi hunnit jobba mer med toppen!
MVH/ Venhar

[veniib]

Hallå allihopa !
Idag har toppen hämtats hos Elleman från planing.
Toppen var till våran förvåning heeelt slät men, för att öka kompen lite och få en liten häst extra togs 2mm bort

Lé Relsultat



Hoppas ni inte blir sura pga av en såpass kort update men imorrn kommer vi att börja med portningen utav toppen

[veniib]

Halloj!

Ursäktar fördröjningen, men jag hade lite saker jag var tvungen att fixa i lilla garaget som tog en hel del tid, men nu har jag äntligen fixat i ordning där inne och allting är i frid och fröjd.

Det vi har och ger er denna gång är lite ögongodis på portningen, och slutresultatet blev kanoners !
Vi började med att först markera ut det vi skall porta efter packningarnas inre form.
Här är vi mer ute efter en flödesoptimering än en steg 2 eller 3 som kräver egentillverkade insug och grenrör, något som även kräver mer hästar då det inte kommer att göra någon väst skillnad i original utförande.



Som ni även ser så har vi redan smygbörjat



Bytte sida utav garaget, och gick in i vårt efter att tvillingen hade städat klart på bordet

Här håller vi även på att göra det sista innan vi går in med sliplamellen





Råkade precis radera dem två bilderna med sliprondellerna :O! Fan....
Men här är iaf slutresultatet









Drog sedan även ett tag med sliprondellen på insuget, och resulterade med detta





Det var alles för denna gång allihopa
Säg gärna vad ni tycker, fråga oss något...kommentera gärna så vi har nått att skriva tillbaka !

I nästa avsnitt utav: Tvillingarna Bygger Tyskstukad GolfMKII, så visas det:
- Inslipning utav ventiler
- Byte utav ventiltätningar
- Montage utav ventiler
- Montage utav Schrick Vevaxel

Med vänliga hälsningar
/Venhar Bara

[veniib]

[veniib]

UPPDATERING 21:e December 2013

Whats up alihopa?

Idag har det hänt lite mer på golfen och denna update handlar om:
-Portning utav grenrör
-montering utav grenrör
-montering utav insug
-montering utav varmluftsinsuget till luftburken
-montering utav Toppen
-montering utav ventilkåpan
-tvätt samt montering utav tändstift.

Då börjar vi med det första helt enkelt, jag kommer säkert få någon som säger att det var onödigt att porta original grenröret men, jag kände helt enkelt för att göra det, Är på jakt efter ett begagnat extraktorgrenrör, och har vart nära på att köpa två stycken som låg för 400kr styck fan också ! Säg till ifall ni har för jag köper ert jättejärna ! (8V GTI Extraktor)

Det blev klart ett lyft jämsides med original storleken och, man får ju hoppas att man får finare och starkare avgasflöde pga av detta då det såg helt löjligt ut innan, dock glömde jag få med bild på hur det såg ut före ingreppet







Efter det tog jag och borstade rent pinnbultarna till grenröret

Före



Efter, fint skall det vara och nya hög temperaturs muttrar skall dit.



Sen var det dags för nästa steg...och det var här jag klantade till mig lite, satte dit insuget innan grenröret, så gör om och gör rätt !





Bort med insuget och i med grenröret och nya bultar



Nya rost fria muttrar



Sen åkte varmluftsskölden på men nya rostfria bultar och koppar muttrar









Vi hade ett par andra tändstift liggandes i vår lilla verkstad som vi sparat, men tydligen var det fel här också den lilla skruvhatten var fast inte en sådan modell där man kan skruva bort dem så blev bara onödigt dubbeljobb...återigen inte lätt att vara helt klok i huvudet kl 02:00 på kvällen



Bränna



Borsta + sedan spruta brake cleaner en sista runda och blåsa med tryckluft och vipps





Aja gör om och gör rätt...återigen, fast då med dessa tändstift som satt i och byttes för ungefär 100km sedan...kommer att köpa nya men vill fräscha till dem inför nystarten utav bilen, ser ännu finare ut nu





Placerade dit topplockspackningen , lyfte upp toppen och började momentdra bultarna enligt vw specifikation



Dit med stänkskölden





Placerade försiktigt in dem nya packningarna





Och sist men inte minst, Ventilkåpan med nya låsmuttrar, men även lite kringhörande delar som ni kan se



Jag hoppas att ni tyckte att denna uppdateringen var rolig att läsa!
Nästa uppdatering kommer troligtvis att handla om...jag vet faktiskt inte vad jag vill göra här näst, kanske tar en liten paus ifrån motordelen och hoppar över till något annat.
Aja nog om det, jag önskar er en trevlig läsning och kommtera är ni snälla !

Frid och fröjd!
/Venhar

[Petta]

Plasten bakom klädseln på dörrarna såg lite ledsen ut på sina ställen. Där har du den verkliga boven till dina blöta mattor å rost i golvet

[veniib]

[veniib]

Nu var det ju dags för den där uppdateringen igen...fy vad tråkigt....neeh skojjar bara !
Jag och brorsan fixade och trixade lite med fälgarna...att få ur dem jävla bultarna var inte så lätt som vi trodde från början och krävde mycket försiktighet

Men fan sån tid det kommer att ta, och en aning förstörda blir dem så nya är ett måste

Började med att vi tog en hylsa och förlängare, satte den i själva skruven och bankade lite försiktigt så den sitter i som den skall, sedan vred vi både med och moturs samtidigt som vi försökte dra upp skruven lite.





Den kommer ju upp 1mm ungefär och detta hjälper oss i nästa steg



Efter det tog vi en sån där hästnitstång eller vad det fan heter och slipade själva toppen helt platt så den kan knipa in under skruvarna, har ingen aning om varför vi ens har den i en bilverkstad...men den har funnits här i åratal och aldrig blivit använd haha



Efter vi fått upp den ennu en bit använde vi denna Clips-avdragare, som även funkar kanon även till något mycket mer påfrestande.



efter lite bank och lyft så var den borta




Skruvarna själva är gjorda utav Aluminium och därav oxidationen, men man tycker ju nästan att första steget borde hjälpt hela vägen, dock kan man inte fortsätta mer än första steget då dem förstörs helt inuti, därav alla stegen.

För den som ser står det även Speedline på dessa skruvar







Aja, nu är det ju bara att fortsätta 2-3 minuter/skruv, 150skruvar och 5 fälgar...jippie !

Det var alles för denna gång !
/Venhar

[MiWi]

Snyggt jobbat!