Det kan även vara bränsletrycksregulatorn som är kass! Om du har ett konstant lågt tryck så skulle jag nästan säga att det är regulatorn. Om trycket sjunker då varvet ökar så är det skit någonstans eller någon av pumparna som är kassa.
På internet kommunicerar man genom text.
Skriver man som en idiot så får man räkna med att bli betrakdad som en.
Här kommer den kalssiska kommentaren skit i förgasaren väl till pass! Fast här var det väl teknisk skit som var orsaken!
Har ni hört om gubben som fick fel på bilen ute på landet? Gubben står och tittar ned i motorn och ser bekymrat på alla slangar, och kablar och moterdelar och så kommer det fram en häst och säger "Det är fel på karburatorn!" Gubben blir alldeles skräckslagen och springer till närmsta hus och träffar på ladugårdsbacken på en man, som han frågar om det är hans häst!?!?! Ja, svarar mannen. Gubben säger upphetsat "Din häst säger att det är fel på karburatorn!!!!" Mannen svarar lugnande: "Äh, bry dig inte om honom, han kan ingenting om motorer."
Ja, svarar mannen. Gubben säger upphetsat "Din häst säger att det är fel på karburatorn!!!!" 
