[Nile]

Skulle byte tändstift på min Golf V 1.4 TSI och fick syn på att det var en hel del i vägen vid stift ett från vänster.
Hur mycket måste jag plocka bort för att komma åt stiftet? Hur går man tillväga?

Några bilder på hur det ser ut:

[a128]

Man behöver lossa på laddtrycksventilen, kontakten till dumpventilen, lossa på vevhusvetilationen och vik upp dess rör

denna bilen gissar jag är nyare än 2007 pga. av att vevhusröret har släta väggar

[Nile]

Är laddtrycksventilen den som sitter med en torx-skruv längst upp till höger på första bilden?

[a128]

JA

lite fett i tändspolarnas gummi skadar ej
http://www.autokatalogen.se/afw/karlskrona/view_article_info.do?articl eIdNo=979218&nodeIdNo=286348

[Nile]

Gjorde en bild över punkterna som ska lossas. Stämmer de punkterna?

Vevhusventilationen verkade sitta med ett eget snabbfäste som man tryckte in två piggar så släpper den och för slangarna är det tång som gäller. Man stör inget genom att öppna upp dessa slangar och återmontera dem igen?
Dum fråga kanske, men det är bättre att ställa den än att ställa till med något .

Hur pass viktigt är det att dra tändstiften dras med momentnyckel?
Aldrig gjort det tidigare utan kört på känslan vad som är bra.

[a128]

Dt som är inringat stämmer bra, men den fjärde rödringen till höger även den lilla skruven, den stora några varv bara evt.
inget ska störas om man lossar, men felkoder kan dock skapas, men det är ju bara att radera dessa

När man montera tändstiften tag en lite klick kopparpasta på gängorna, motorn ska vara kall så man minska risken att dra sönder gängorna, drag för hand med en T-nyckel till stopp tex. Biltema 12018 annars ca 3kg med momentnyckel
http://biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Motor/Ta ndstiftsnyckel-12018/

[Nile]

Ahh du menar den att det är den lilla skruven som ska bort och ev. bara lossa den stora torxen?

Är detta korrekt väg att gå?

[a128]

Ja i stortsett, kan evt. vara någon mer detalj som ska lossas, använd inte övervåld bara så går det bra

[Nile]

Ska ta och ge mig på detta framöver tänkte jag, de borde lösa sig tycker jag.

Vet du om det finns att köpa några handböcker/manualer till de här bilarna? Haynes tar inte upp 1.4 TSI modellen.

[a128]

Haynes för Golf V kan till stora delar 1,4 och 1,6 fsi tillämpas
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksid=p2047675.m570.l1313.TR3.TRC0. A0.H0.Xhaynes+4610&_nkw=haynes+4610&_sacat=0&_from=R40

haynes för Golf Vi täcker även in Tsi122 motorn
har beställt denna men ej ännu fått den
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw=haynes+Golf+Vi&_osacat=0&_from= R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR12.TRC2.A0.H0.Xhaynes+5633&_nkw=hayn es+5633&_sacat=0

[MarkusBlomberg]

Ungefär samma sätt om man byter i 1.6?

[pudas]

Kan bara konstatera ytterligare en gång att VW omgående måste införa drogkontroll på sina ingenjörskontor!
Ingen frisk människa kan konstruera ett motorrum så illa!
Att få bort slangarna är bara början, sen ska man få loss dom f-b tändspolehattarna........hur tänkte dom här?