Tjenare, är sugen på att trimma denna motor i vinter och har en del frågor.
Har hört att det är likadan motor som mk2 gti 8v ? stämmer detta ?
isåfall hur kan det skilja så mycket i hp
Om fråga 1 stämmer, kan man då ta kamaxeln ifrån mk2:an och trycka i cabben ?
ös på med trimmöjligheter
Mvh Ferdi
Det är likadan motor som alla 4 cýlindriga motorer...
Det som väl skiljer den ifrån en gti-motor är om jag kommer ihåg mindre ventiler, lägre kompression annan tändning och insprutning och möjligtvis annan kamaxel.
En portning av topplocket, höjning av kompet till 10.5 medelst planing av topplocket och kanske en 'mild' DrSchrick kamaxel och efterföljande justering av bränsle och tändning kan ge dig några fler ponnys. Är nog inte fel att byta katalysatorn mot en modernare kat från tex 1.8t och bygga ett 2,25" system. Behåller du två dämpare kommer det inte låta överdrivet mycket mer än vad det låter med original.
Eller kanske det enklaste sättet, ett lustgassystem med 25 hästars munstycke eller kanske 50 hästars....
I min country har jag en maskin som heter 1p, det är en 98hk motor med digifant insprutning.
Har hört att det skulle vara samma motor som 8v gti som såldes i andra länder. Tror det är databoxen som skiljer.
Kanske nått mer också.... Min bil väger ju runt 400kg mer än en vanlig golf, 32k mil på mätaren och skapligt trött motor ger ingen gti känsla alls.
