Deathproof
Caddy Mk1 Ort: Hagfors |
| Sön 08 mar 2015 12:01 |
 |
Hej har bekymmer med min caddy när den stått still någon timme
Så är den väldigt svårstartad. Tror det är bränslet som rinner tillbaka.
Någon som vet om det sitter någon sorts backventil till bränslet och vart?
|
|
TheHmm
Golf 1 1.8 GTi Cab -87 Ort: Gällivare |
| Sön 08 mar 2015 16:08 |
|
Vad är det för motor? K-jet insprutning?
Om det är K-jet så är det antingen en läckande kallstartssprutare eller backventilen som sitter precis efter bränslepumpen, men är den verkligt svårstartad när den stått lite så är det en läckande kallstartsspridare, då allt bränsle inte rinner tillbaka, utan in i insuget.
|
|
Deathproof
Caddy Mk1 Ort: Hagfors |
| Sön 08 mar 2015 16:27 |
|
| Sitter jh i den. Verkar att endast sitta bränslepump under.
|
|
Deathproof
Caddy Mk1 Ort: Hagfors |
| Sön 08 mar 2015 16:29 |
|
| Borde det inte lukta mycket soppa om insuget fyllas och man mal på starten.?
|
|
TheHmm
Golf 1 1.8 GTi Cab -87 Ort: Gällivare |
| Sön 08 mar 2015 16:29 |
|
| Deathproof skrev: | | Sitter jh i den. Verkar att endast sitta bränslepump under. |
Du bör ha en bränslepump i tanken också men backventilen sitter framför pumpen under bilen.
Jag hade det problemet med en JH-motor, då var det kallstartssprutet.
testa genom att ta lös den och prova starta bilen, då ser du om den muppar sig, annars är det backventilen framför pumpen.
|
|
TheHmm
Golf 1 1.8 GTi Cab -87 Ort: Gällivare |
| Sön 08 mar 2015 16:30 |
|
| Deathproof skrev: | | Borde det inte lukta mycket soppa om insuget fyllas och man mal på starten.? |
Det gjorde det inte för mig, vad jag kommer ihåg.
|
|
Deathproof
Caddy Mk1 Ort: Hagfors |
| Sön 08 mar 2015 16:49 |
|
| Ok ska kolla upp detta. Tack!
|
|
Deathproof
Caddy Mk1 Ort: Hagfors |
| Tis 10 mar 2015 5:24 |
|
| Har kikat lite nu och direkt efter pumpen sitter det en burk som bränslerören går in och ut igenom. Har den någon funktion som backventil?
|
|
Deathproof
Caddy Mk1 Ort: Hagfors |
| Tis 10 mar 2015 5:25 |
|
| Har kikat lite nu och direkt efter pumpen sitter det en burk som bränslerören går in och ut igenom. Har den någon funktion som backventil?
|
|
Grandell79
Golf 4 1.9 TDI Ort: Mjölby |
| Tis 10 mar 2015 6:00 |
|
| Det är en bränsleackumulator. Den ska hålla trycket i systemet
|
|
Deathproof
Caddy Mk1 Ort: Hagfors |
| Tis 10 mar 2015 6:01 |
|
| Var kan man få tag i en ny sådan?
|
|
Grandell79
Golf 4 1.9 TDI Ort: Mjölby |
| Tis 10 mar 2015 7:42 |
|
| Kolla med kicke123 här på forumet. Tror han har liggande. Dyra som fan nya.
|
|
TheHmm
Golf 1 1.8 GTi Cab -87 Ort: Gällivare |
| Tis 10 mar 2015 13:01 |
|
| Deathproof skrev: | | Var kan man få tag i en ny sådan? |
Det är inte den som är backventilen, den håller trycket jämt om pumpen inte pumpar med en inte helt konstant flödeshastighet.
https://sites.google.com/site/rubjonny//images/golf/g1cabfuelsystem.jp g
Titta på bilden, 36A är backventilen. Den sitter mellan pumpen och accumulatorn, men den ska inte få bilen att bli svårstartad, snarare att den går dåligt då. Så vitt jag förstår.
Jag har en kallstartsventil liggandes btw. Ut å kolla den!
|
|
Deathproof
Caddy Mk1 Ort: Hagfors |
| Tis 10 mar 2015 17:15 |
|
| Ok får kolla upp detta. Är kallstarts ventilen ett vanligt bekymmer??
|
|
TheHmm
Golf 1 1.8 GTi Cab -87 Ort: Gällivare |
| Ons 11 mar 2015 0:22 |
|
| Deathproof skrev: | | Ok får kolla upp detta. Är kallstarts ventilen ett vanligt bekymmer?? |
Jag har iaf varit med om det.
Men har ingen aning hur vanligt det är.
Det kan såklart vara annat, men just svårstartad efter några timmar... jag kände igen mig.
|
|