[DaveD]

Hej folks.
Mitt namn är Dave och jag bor i Sligo, Irland.
Jag var en stor Saab fläkt i 60-, 70- och 80-talen. Jag faktiskt lärt mig svenska, men jag kan minnas väldigt lite nu som sedan 1984 har jag främst besökt Tyskland i affärer.
Jag arbetade också med Saab, Volvo och SKF under dessa år.
Jag samlade Saab 96S. 65 Sport - 67 TS - 70 V4 - 73 V4.
Jag körde min första Golf Mk1 på en affärsresa till Volvo och Saab i början av 1980-talet. Jag var Engineering Manager för en fjädertillverkare i Storbritannien. Vi gjorde även fjädrar för Williams F1.
Det var en Mk11600 Injection, och det verkligen imponerade på mig på enheten från Göteborg till Södertälje. Så när jag kom hem köpte vi en begagnad MK1-drivrutin för min fru. Det fanns ingen Mk1 1600-talet i Storbritannien endast GTIs som var mycket expensive.My egen bil var en Saab 99 Turbo. Jag hade slutat rally då så alla 96S och konkurrens reservdelar såldes.
1987 min fru köpte en ny Mk2 GTI 8V PB. Vi har fortfarande det och kroppen avdrives redo att byggas in i en rallybil. Min fru har en Audi 100 2.0E Avant. Jag har en 1986 EV och en 1991 Audi 90 20V Q.
Jag har gjort en hel del forskning om VWMS Golf Mk2s och har publicerat den på ClubGTI.com i Storbritannien. Länkarna är nedan. Jag behöver mer information så om någon medlem kan hjälpa mig skulle jag vara mycket tacksam.
Om en ledamot behöver hjälp om VWMS vänligen kontakta mig som jag skulle älska att hjälpa dig.

Hi Folks.
My name is Dave and I live in Sligo, Ireland.
I was a big Saab fan in the 60s, 70s, and 80s. I actually learned Swedish, but I can remember very little now as since 1984 I have mainly visited Germany on business.
I also worked with Saab, Volvo and SKF during those years.
I rallied Saab 96s. 65 Sport – 67 TS – 70 V4 – 73 V4.
I drove my first Golf Mk1 on a business trip to Volvo and Saab in the early 1980s. I was Engineering Manager for a spring manufacturer in the UK. We even made springs for Williams F1.
It was a Mk11600 Injection, and it really impressed me on the drive from Göteborg to Södertälje. So when I returned home we bought a used MK1 Driver for my wife. There were no Mk1 1600s in the UK only GTIs which were very expensive.My own car was a Saab 99 Turbo. I had stopped rallying by then so all of the 96s and competition spares were sold.
In 1987 my wife bought a new Mk2 GTI 8V PB. We still have it and the body is stripped ready to be built into a rally car. My wife has an Audi 100 2.0E Avant. I have a 1986 EV and a 1991 Audi 90 20V Q.
I have made a lot of research into VWMS Golf Mk2s and have published it on ClubGTI.com in the UK. The links are below. I need more information so if any member can help me I would be very grateful.
If any member needs help about VWMS then please contact me as I would love to help you.

http://www.clubgti.com/showthread.php?255799-Gruppe-A-VWMSification-fo r-a-MkII&highlight=

http://www.clubgti.com/showthread.php?217443-Mk2-8V-VWMS-Grp-A-Detaile d-Information-Please&highlight=