rostful
Golf 4 1.6 Ort: Skövde |
| Mån 13 jul 2015 14:51 |
 |
Jag skulle byta olja,Jag tappa ur oljan ock lossa filtret.,men filtret sitter fast i ett rör som hänger med en bit.,Jag får aldrig loss filtret alltså för det tar emot slangen framför då röret sitter fast i filtret.. Ock en tjock aluminiumgrej sitter lös innanför filtret. Vad är detta för konstigheter? Nu blir jag orolig. Får jag köpa en annan bil nu? Jag kan ju inte åka någonstans utan olja ock filter monterat. Vad trött jag blir. Att man hittar nåt i mek-boken är väl inte troligt?
Jag fattar inte det här alltså.
|
|
rostful
Golf 4 1.6 Ort: Skövde |
| Mån 13 jul 2015 15:30 |
|
| Jag såg en spränskiss på nätet..jag hoppas det där röret har en okey gänga innåt motorn. Oringen kan ju vara svår att få på plats med.
|
|
rostful
Golf 4 1.6 Ort: Skövde |
| Mån 13 jul 2015 15:33 |
|
| Jag fick inte med allt. Hur ska jag få bort filtret kan man undra.Jag hittar inte lilla polygriptången. Om det nu skulle funka med den.Jag är skeptisk. Undrar om jag drog åt filtret för hårt då jag bytte olja sist? Måste ut ock kolla igen. man kan ju undra om den där aluminiumpklumpen sitter med nåra skruv? Eller sitter den fast med det där oljeröret bara. Jag får leta upp sprängskissen igen.
|
|
rostful
Golf 4 1.6 Ort: Skövde |
| Mån 13 jul 2015 15:56 |
|
Jag lyckades skruva in gamla filtret med röret igen. Hoppas o-ringen kom rätt nu....jag får hälla på Mekonomens billiga olja ock provköra ock se att det inte läcker.
Sen får jag fråga verkstan om de kan lossa filtret.
Jag skulle egentligen blästrat framaxelbalken nu, Men det får jag ta senare. Tänkte provat med sand eller soda. sen kanske måla med Kirjo rostskyddsfärg. Men jag måste hitta sandblästern först.+ jag måste få nåra hål svetsade.
|
|
nilszonnilszon
Golf 4 1,6 16v BCB Ort: Smedjebacken |
| Mån 13 jul 2015 21:19 |
|
| rostful skrev: | Jag lyckades skruva in gamla filtret med röret igen. Hoppas o-ringen kom rätt nu....jag får hälla på Mekonomens billiga olja ock provköra ock se att det inte läcker.
Sen får jag fråga verkstan om de kan lossa filtret.
Jag skulle egentligen blästrat framaxelbalken nu, Men det får jag ta senare. Tänkte provat med sand eller soda. sen kanske måla med Kirjo rostskyddsfärg. Men jag måste hitta sandblästern först.+ jag måste få nåra hål svetsade. |
är du helt säker på att du bytt kamrem själv på 6 bilar?? ( du skrev det i en annan tråd vi diskuterade nyligen )
oljefilter kan sitta som fan men har man mekat lite så hittar man alltid en lösning..... mejsel rakt igenom , stor polygrip , rem runt som förstärker kraften....
|
|
rostful
Golf 4 1.6 Ort: Skövde |
| Mån 13 jul 2015 21:54 |
|
| Ja, nåt sånt..de tidiga minns jag inte så mycket av,Jag har haft bilar 42 år. Först på Volvobilar, sen Opeln sen den röda Golfen,sen den blå Golfen , sen den vita Golfen....Allt var enklare förr.Dagens bilar har mer grejer runt motorn.+ mer remmar.Ja filtret "lossar" men det är ju röret som är bakom som hänger med.Det ska det ju inte, jag får ju inte bort filtret då.,Det enda jag kan komma på är att klippa? upp filtret,eller greja med kniv/mejsel så man kan slipa av det innuti så att säga. rörtång kommer jag inte åt med att hålla emot.
|
|
r o l l e
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Tis 14 jul 2015 10:47 |
|
| rostful skrev: | | Ja, nåt sånt..de tidiga minns jag inte så mycket av,Jag har haft bilar 42 år. Först på Volvobilar, sen Opeln sen den röda Golfen,sen den blå Golfen , sen den vita Golfen....Allt var enklare förr.Dagens bilar har mer grejer runt motorn.+ mer remmar.Ja filtret "lossar" men det är ju röret som är bakom som hänger med.Det ska det ju inte, jag får ju inte bort filtret då.,Det enda jag kan komma på är att klippa? upp filtret,eller greja med kniv/mejsel så man kan slipa av det innuti så att säga. rörtång kommer jag inte åt med att hålla emot. |
Har skrivit i din kamremsbytestråd att du kanske ska överväga att lämna bort, du ska lämna bort kamremsbytet läser jag. Inte för att det är så svårt, men för att det blir så dyrt när du eventuellt gör något fel.
Hur som helst är det busenkelt med oljefiltret, det sitter en hylsa inskruvad i olje/värmeväxlarhållaren (som sitter i motorblocket) och runt denna hylsa sitter vatten/oljevärmeväxlaren. Den hålls på plats med en mutter på denna hylsa, sedan sitter oljefiltret på den hylsan.
Det som händer i ditt fall är att hylsan lossnar från hållaren istället för filtret ifrån hylsan.
Ta bort filter och hylsa, sedan på arbetsbänken tar du bort hylsan från filtret. Gör rejält rent i hålet i hållaren, använd oljetålig gänglåsning när du skruvar tillbaka hylsan. Byt oringen ovanpå värmeväxlaren och skruva sedan fast värmeväxlaren. Värmeväxlarens mutter dras lagom hårt, vet inte moment men skulle kunna tänka mig 10Nm. Kanske finns någon som har mekbok och kan ge rätt moment. Du ska se att oringen 'trycks' ihop lite men inte mosas sönder eller helt platt.
När du monterar oljefiltret sedan olja inte bara in packningen, olja även in gängorna så går det oftast bättre att lossa nästa gång.
OM det är någon kylarbalk eller styrväxelrör i vägen, TA BORT DEM och lös problemet.
|
|
rostful
Golf 4 1.6 Ort: Skövde |
| Tis 14 jul 2015 17:29 |
|
| Men jag undrar vad det var som spjärna emot då jag drog i filtret ock pinnen,det gick inte att dra ut tyckte jag.sen var det ju nåt i vägen med.Fläkt eller nåt..Den mesta oljan ligger väl i oljetråget hoppas jag? Så det inte rinner i evigheter..Ska kolla en annan dag igen.Men lite underligt problem är det tycker jag.
|
|
nilszonnilszon
Golf 4 1,6 16v BCB Ort: Smedjebacken |
| Tis 14 jul 2015 19:04 |
|
| rostful skrev: | | Men jag undrar vad det var som spjärna emot då jag drog i filtret ock pinnen,det gick inte att dra ut tyckte jag.sen var det ju nåt i vägen med.Fläkt eller nåt..Den mesta oljan ligger väl i oljetråget hoppas jag? Så det inte rinner i evigheter..Ska kolla en annan dag igen.Men lite underligt problem är det tycker jag. |
Du tömmer ju inte oljan genom oljefiltret, så absolut finns oljan i tråget.
jag brukar även ha påfyllningslock och oljesticka lite öppna ( känns bättre för mig, men vet inte om det har ngn som helst betydelse ) för att oljan lättare ska rinna ut.
|
|
rostful
Golf 4 1.6 Ort: Skövde |
| Fre 17 jul 2015 14:59 |
|
Enkelt ock enkelt. Toveks hade ingen o-ring i sin dator. Jag hänvisades till Biltema. Bildelsexperten hade ingen loctite som tålde olja.
Vad är det för metall-slangar/rör som sitter helt nära filtret? Vad händer om de skruvas loss? Rinner det då olja ock kylvatten? De sitter i vägen nämligen.Även om jag tar bort dem så sitter det ju en fläkt i vägen med. Jag har 1,8 mil enkel resa till stan..om jag ska cykla ock leta o-ring om den går sönder. Jag har ju inget mått på den nu.
|
|
nilszonnilszon
Golf 4 1,6 16v BCB Ort: Smedjebacken |
| Fre 17 jul 2015 17:50 |
|
| rostful skrev: | Enkelt ock enkelt. Toveks hade ingen o-ring i sin dator. Jag hänvisades till Biltema. Bildelsexperten hade ingen loctite som tålde olja.
Vad är det för metall-slangar/rör som sitter helt nära filtret? Vad händer om de skruvas loss? Rinner det då olja ock kylvatten? De sitter i vägen nämligen.Även om jag tar bort dem så sitter det ju en fläkt i vägen med. Jag har 1,8 mil enkel resa till stan..om jag ska cykla ock leta o-ring om den går sönder. Jag har ju inget mått på den nu. |
lägg upp bild
|
|
rostful
Golf 4 1.6 Ort: Skövde |
| Fre 17 jul 2015 18:50 |
|
| Fy vad svårt...Jag lossade oljefilter igen..Man kan se den stora platta muttern ,troligen 28 mm,den är emot filtret. Men jag kan ju inte få en öppen nyckel att sitta kvar på den platta muttern medans jag står ovanför bilen ock ska vrida på filtret. Jag har ingen i närheten som kan hjälpa till. Jag har försökt binda fast nyckel nr 28 mm. i grenröret men den bara ramlar ner...Muttern är ju så supersmal med, ...jag får kolla vad det är för konstiga rör ivägen. är det AC-rör eller vad? Jag är livrädd att det rinner ut nåt som inte ska rinna ut om jag tar bort nåt rör. Skulle jag förstöra oljefilter eller O-ring är det kört...då kan jag inte köra bilen...Nästa köp blir garanterat en Volvo.
|
|
nilszonnilszon
Golf 4 1,6 16v BCB Ort: Smedjebacken |
| Fre 17 jul 2015 19:00 |
|
| rostful skrev: | | Fy vad svårt...Jag lossade oljefilter igen..Man kan se den stora platta muttern ,troligen 28 mm,den är emot filtret. Men jag kan ju inte få en öppen nyckel att sitta kvar på den platta muttern medans jag står ovanför bilen ock ska vrida på filtret. Jag har ingen i närheten som kan hjälpa till. Jag har försökt binda fast nyckel nr 28 mm. i grenröret men den bara ramlar ner...Muttern är ju så supersmal med, ...jag får kolla vad det är för konstiga rör ivägen. är det AC-rör eller vad? Jag är livrädd att det rinner ut nåt som inte ska rinna ut om jag tar bort nåt rör. Skulle jag förstöra oljefilter eller O-ring är det kört...då kan jag inte köra bilen...Nästa köp blir garanterat en Volvo. |
jag hänger tyvärr inte alls med längre  skulle underlättat med bilder.
|
|
rostful
Golf 4 1.6 Ort: Skövde |
| Fre 17 jul 2015 19:35 |
|
Ja eller hur. Men nu lossade filtret ! Det gick med en stor skiftnyckel på filtret, skiftnyckel låg då fixerad mot ett fäste, sen kröp jag under bilen ock lossade platta muttern med nyckel 28 mm. sen peta på filtret med skruvmejsel så det gängade av sig från röret .Nu ska jag bara ha in det gängade röret ock dra på muttern.sen på med nya filtret. Hoppas det funkar med gamla o-ringen ock ingen loctite. (jag har föressen inte kollat om man kan dra ut röret utan problem..vanlig loctite har man ju.)
Det var trångt,man kom inte åt så bra, Det var väl största problemet. Nu ska jag dra åt nya filtret väldigt löst så det lossar lätt nästa gång.,Det här problemet tog tid,men jag hoppas det löste sig.
|
|
rostful
Golf 4 1.6 Ort: Skövde |
| Fre 17 jul 2015 20:46 |
|
| Nä, hylsa nr 27 verkar det vara till tunna muttern innanför oljefiltret. Jag hade inte den.Kan bara dras åt uppifrån tror jag. Under är det trångt. för öppna ock stängda ringnycklar....såvida man inte slipa ner en öppen ringnyckel så den blir smalare. Men det är tveksamt ändå. Måste cykla iväg i morrn då.Ock inget bra lås finns på cykeln.
|
|
rostful
Golf 4 1.6 Ort: Skövde |
| Lör 18 jul 2015 11:43 |
|
Jag köpte hylsa nr 27 ock drog åt muttern bakom oljefilter...det funka en stund sen bara pissa det ut olja...vad jobbigt...kom o-ringen fel eller nåt?
För övrigt var det svårt att dra åt med en kort hylsa,Hade funkat bättre med en lång hylsa. Jag får krypa under igen,<vad tråkigt.
|
|
rostful
Golf 4 1.6 Ort: Skövde |
| Lör 18 jul 2015 12:49 |
|
Samma problem igen, oljan rann ut mellan den där aluminiumklumpen ock motorn.det är en vit packing där ock en o-ring, Jag har ingen aning om ifall de ligger rätt.Man kan bara titta lite underifrån. Den där aluminiumklumpen har 2 rör som sticker ut åt vänster om man ligger under. Atagligen får man lossa hela grenröret + massa annat där. Det är trångt till tusen.Man får ju inte ut aluminiumklumpen genom att dra rakt ut,det är rören som är ett stort problem. Även om jag får loss nåt så fanns det ju ingen o-ring på toveks. jag tyckte killen sa nåt om att köpa alltihop som en enhet.
Har man ingen VW så så ska man nog inte svara här.För detta var ett krångeljobb.
|
|
rostful
Golf 4 1.6 Ort: Skövde |
| Lör 18 jul 2015 15:13 |
|
Oljan rann ut 3dje gången. Jag lossa ett fäste till de 2 metallrören som går till den där aluminiumklumpen bakom oljefiltret...så jag kunde peta fram en svart gummi-ring tätning som är av,för den ska väl inte vara AV? (snett avskuren) så man kan trä på den underifrån bilen? Den ser ut som en o-ring med en platt kant på insidan. Ingen som har ett nummer på den? sen tyckte jag det var någon vit packning med, såvida det inte är någon limsträng? Jag lossade skyddet för grenröret,,sen måste grenröret bort. Sen får jag se vad som händer. Ingen som har en sprängskiss till AZD motorn ,1.6 2002 Variant.? Jag såg nåt igår.men sparade den inte.
Dessa packningar måste väl finnas på Toveks? Visserligen är det semestertider,ock dåligt med personal. Hade man bara nummer på packningen kanske det vore lättare. Tacka vet jag Bilvex där har jag aldrig haft några problem att handla delar.
Jag kan ju inte åka till Biltema ock kolla O-ringar om det inte är en o-ring.För den kaan väl inte blivit så platt på insidan?
Jag får gå ut igen.
|
|
rostful
Golf 4 1.6 Ort: Skövde |
| Lör 18 jul 2015 15:57 |
|
| Jag hitta en film på Youtube om det problemet jag råkat ut för: Men det är inte samma motor: oil cooler o-ring.m4v Oljekylare kallar de den där aluminiumgrejen bakom oljefiltret. Jag kan nämna att jag kollat i Haynes mek bok men inget speciellt hittat där.
|
|
valp2k
Golf 4 2.8 4M/R32/TDI 4M Ort: Piteå |
|
r o l l e
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Lör 18 jul 2015 16:08 |
|
| rostful skrev: | Samma problem igen, oljan rann ut mellan den där aluminiumklumpen ock motorn.det är en vit packing där ock en o-ring, Jag har ingen aning om ifall de ligger rätt.Man kan bara titta lite underifrån. Den där aluminiumklumpen har 2 rör som sticker ut åt vänster om man ligger under. Atagligen får man lossa hela grenröret + massa annat där. Det är trångt till tusen.Man får ju inte ut aluminiumklumpen genom att dra rakt ut,det är rören som är ett stort problem. Även om jag får loss nåt så fanns det ju ingen o-ring på toveks. jag tyckte killen sa nåt om att köpa alltihop som en enhet.
Har man ingen VW så så ska man nog inte svara här.För detta var ett krångeljobb. |
Jag har ingen vw, men det är inget krångeljobb. Det är en krångelhemmekaniker som håller på, det är ett LÄTT jobb som i princip inte kan gå fel...
Nej, packningen på andra sidan värmeväxlaren ska inte vara av. Den ska heller ej vara stenhård som bakelit utan mjuk fin gummipackning. Då jag inte hittat i tråden vilken motor och årsmodell det handlar om skulle jag gissa på 036115251J och att den kostar 120-150 kronor kanske.
Vw har använt den värmeväxlaren (möjligtvis med någon mindre justering sedan 1988 så det är ingen nyhet och det fungerar utmärkt.
Klipper även in beskrivningen på hur du gör jobbet igen, det verkar ha glömts.
"Har skrivit i din kamremsbytestråd att du kanske ska överväga att lämna bort, du ska lämna bort kamremsbytet läser jag. Inte för att det är så svårt, men för att det blir så dyrt när du eventuellt gör något fel.
Hur som helst är det busenkelt med oljefiltret, det sitter en hylsa inskruvad i olje/värmeväxlarhållaren (som sitter i motorblocket) och runt denna hylsa sitter vatten/oljevärmeväxlaren. Den hålls på plats med en mutter på denna hylsa, sedan sitter oljefiltret på den hylsan.
Det som händer i ditt fall är att hylsan lossnar från hållaren istället för filtret ifrån hylsan.
Ta bort filter och hylsa, sedan på arbetsbänken tar du bort hylsan från filtret. Gör rejält rent i hålet i hållaren, använd oljetålig gänglåsning när du skruvar tillbaka hylsan. Byt oringen ovanpå värmeväxlaren och skruva sedan fast värmeväxlaren. Värmeväxlarens mutter dras lagom hårt, vet inte moment men skulle kunna tänka mig 10Nm. Kanske finns någon som har mekbok och kan ge rätt moment. Du ska se att oringen 'trycks' ihop lite men inte mosas sönder eller helt platt.
När du monterar oljefiltret sedan olja inte bara in packningen, olja även in gängorna så går det oftast bättre att lossa nästa gång.
OM det är någon kylarbalk eller styrväxelrör i vägen, TA BORT DEM och lös problemet. "
|
|
rostful
Golf 4 1.6 Ort: Skövde |
| Lör 18 jul 2015 17:50 |
|
| Vi pratar nog om helt olika bilar.
|
|
r o l l e
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Lör 18 jul 2015 18:16 |
|
| rostful skrev: | | Vi pratar nog om helt olika bilar. |
Om det är en golf så är det inte olika bilar vi diskuterar, om du råkar ha en opel (de har liknande lösning...) så pratar vi olika bilar men då kanske du skulle prova ett opelforum för mer relevanta svar 
Men olje/vattenvärmeväxlaren sitter på ett flertal vw, audi, seat, skoda med start omkring 1988 och ett gäng år framåt, Jag har även eftermonterat den på tidigare modeller som saknat oljekylare eller haft luftkyld oljekylare så helt obekant med den är jag ej.
|
|
rostful
Golf 4 1.6 Ort: Skövde |
| Lör 18 jul 2015 19:03 |
|
Vad blött av olja det blir på marken även om jag spridit ut tidningar ock haft en såndär oljeuppsamlare under bilen.
Synd att den där Tovekskillen inte kunde plocka fram en o-ring åt en...det gör mig skitsur..jag pekade ju på bilden i datorn.Men han hitta väl inget nummer, han jobbar nog inte med reservdelar i vanliga fall det brukar vara en helt annan person där. Ock sen säga att det nog säljs som en hel enhet ,ock att skulle kolla Biltema ,på en såndär sortimenbox med o-ringar. Hade jag bara haft en o-ring nu skulle jag pröva att skruva ihop det igen. Det blir ingen släktmiddag i morrn. Jag skriver nog ett argt mail om detta.
Jag fick inte bort grenröret..det blev problem, ett grovt motorfäste med remrulle var i vägen,massa skruvande i onödan. Även 2 muttrar satt väldigt trångt till. Rostiga pinnbultar/mutttrar med...pinnbultar hängde med ur blocket. Men jag tog av värmeskyddsplåten i alla fall,nu kan man titta ner på oljekylaren (jag kallar den så i fall den heter så)
Jag måste förtydliga att det är en Golf med AZD motor, Variant 1,6 bensinmotor. Oljekylaren sitter i horisontellt läge in mot motorn.Vilket gör att det är väldigt små utrymmen att skruva på.
Jag är glad att loctiten jag hade på igår inte funkade.. det hade varit svårt att få ut röret..röret måste bort för att få på en ny o-ring. Först o-ring sen trycka intill oljekylaren mot motorn , sen in med gängade röret,skruva in så långt det går. Sen på med muttern ock dra åt..
Oljekylaren tar man inte bort hur lätt som helst då det är 2 långa rör som sitter fast i den. ock klämmorna till gummislangar sitter otroligt trångt till. Sen tar det väl 1 grenröret i om man försöker bända ut oljepumpen. Det verkar som om man får plocka bort hur mycket som helst om man är nyfiken på den där pumpen.
Som sagt, jag får ringa runt på måndag ock höra efter en o-ring, gärna 2 om de har. Men jag ringer inte dit jag var sist.
|
|
rostful
Golf 4 1.6 Ort: Skövde |
| Lör 18 jul 2015 22:15 |
|
Jag googlade lite ock fick fram ett nr. 021117070A På en packning. Fanns på Ebay ock på en amerikansk sida www.partsplaceinc.com (fanns en packning i samma stil som passa 83-05 alla vw med oljekylare.)
Då får man nog skriva oil cooler o-ring , mellan 6-7 dollar i pris.
Sen var det en Youtube film, killen använde en packning från ett gammalt oljefilter..
vw Jetta/golf oil cooler leak mk111
Någon som är bra på att hacka fram uppgifter om det där numret stämmer på original packning?
|
|
boster
 Golf 3 GTI 96/03 16v/20v Ort: Ludvika |
| Lör 18 jul 2015 22:20 |
|
Då är det väll bara att åka in till vw på måndag och handla nu när du har artikelnr
|
|
rostful
Golf 4 1.6 Ort: Skövde |
| Lör 18 jul 2015 22:29 |
|
| Jag såg den där packningen med 2 öron inåt på skruvat.se 63 kr. Men sen tappa jag bort den.Jag minns inte vad jag sökte på.
|
|
rostful
Golf 4 1.6 Ort: Skövde |
| Lör 18 jul 2015 22:34 |
|
| Oj, där var det ju en bild, samma nummer som jag skrev upp, Hm, det finns ett nummer till. Ja, de vet nog på Toveks i bästa fall då om jag har ett -två nummer att gå på. Tack Boster Du gjorde min dag! Verkligen!
|
|
rostful
Golf 4 1.6 Ort: Skövde |
| Sön 19 jul 2015 9:57 |
|
Jag satte i oljefilterpackningen. Jag fick chansa lite då den skulle pillas dit. Ser inte ut att ha läckt än. Jag körde 2 mil.
Men jag ska köpa riktiga packningar.
|
|
rostful
Golf 4 1.6 Ort: Skövde |
| Mån 20 jul 2015 12:10 |
|
Nä,de hade inget hemma på nästa VW jag var på. Väldigt oklart det hela. Men jag beställde nr 038117070A Men om det passa min bil visste han inte. det var till Golf3,
Det första numret fatta jag inte riktigt vad han sa om.. Om det nu var till andra bilar än min,ock när man sökte på regnummer så kom det fram en sats med olika saker,men om o-ringen var med var oklart. Bara köpa en o-ring genom mitt regnr. gick tydligen inte. Hur gör man då om man behöver en o-ring undrade jag? Jag är så sugen på en Volvo efter detta strul. De har väl det mesta hemma på lager.
|
|