tele
Golf 3 1,8 Variant -97 Ort: Umeå |
| Tis 15 sep 2015 22:07 |
 |
Hejsan.
Behöver hjälp med en Golf Gti -99
I dagsläget sitter alltså en TD04 -xxx(osäker men kan va 19t) på original grenrör vilket inte verkar vara helt hundra, flänsen mellan grenrör å turbo verkar svår att få till bra å nu har jag läckage där igen..
Bilen går rätt bra trots läckaget men vore kul med ett tätt...
Ngn som har samma på sin å det funkar bra?
Vad för fläns?
Vart köpa?
Eller vart hittar man ett grenrör anpassat till turbon?
Ny på trimmade VAG-bilar så hoppas på tips om vart man hittar prylar eller hur man får detta att funka?!
|
|
r o l l e
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Tis 15 sep 2015 23:31 |
|
| tele skrev: | Hejsan.
Behöver hjälp med en Golf Gti -99
I dagsläget sitter alltså en TD04 -xxx(osäker men kan va 19t) på original grenrör vilket inte verkar vara helt hundra, flänsen mellan grenrör å turbo verkar svår att få till bra å nu har jag läckage där igen..
Bilen går rätt bra trots läckaget men vore kul med ett tätt...
Ngn som har samma på sin å det funkar bra?
Vad för fläns?
Vart köpa?
Eller vart hittar man ett grenrör anpassat till turbon?
Ny på trimmade VAG-bilar så hoppas på tips om vart man hittar prylar eller hur man får detta att funka?! |
Hjälpte för ett antal år sedan Rahel Azad med hans då ganska vältrimmade 3 månader gamla 2001
En av grejorna var en hashibashi td04-HL18t
Jag har för mig att han hittade grenrör där man skulle kunna montera vanliga garret T3 eller T4 small (volvo bultmönster) och td04an vi använda hade också volvo bultmönster.
Med lite trix sedan (tror vi fick borra igenom 2 skruvar genom grenröret och köra mutter på baksidan samt slipa en hel del på grenröret för att det skulle få plats mot topplocket fungerade det kalas.
Så fråga 1 är väl vilken fläns du har på din turbo!
En annan möjlig utväg är att göra en adapter mellan kkk och din fläns om det finns plats.
|
|
r o l l e
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Tis 15 sep 2015 23:32 |
|
| tele skrev: | Hejsan.
Behöver hjälp med en Golf Gti -99
I dagsläget sitter alltså en TD04 -xxx(osäker men kan va 19t) på original grenrör vilket inte verkar vara helt hundra, flänsen mellan grenrör å turbo verkar svår att få till bra å nu har jag läckage där igen..
Bilen går rätt bra trots läckaget men vore kul med ett tätt...
Ngn som har samma på sin å det funkar bra?
Vad för fläns?
Vart köpa?
Eller vart hittar man ett grenrör anpassat till turbon?
Ny på trimmade VAG-bilar så hoppas på tips om vart man hittar prylar eller hur man får detta att funka?! |
Hjälpte för ett antal år sedan Rahel Azad med hans då ganska vältrimmade 3 månader gamla 2001
En av grejorna var en hashibashi td04-HL18t
Jag har för mig att han hittade grenrör där man skulle kunna montera vanliga garret T3 eller T4 small (volvo bultmönster) och td04an vi använda hade också volvo bultmönster.
Med lite trix sedan (tror vi fick borra igenom 2 skruvar genom grenröret och köra mutter på baksidan samt slipa en hel del på grenröret för att det skulle få plats mot topplocket fungerade det kalas.
Så fråga 1 är väl vilken fläns du har på din turbo!
En annan möjlig utväg är att göra en adapter mellan kkk och din fläns om det finns plats.
|
|
boster
 Golf 3 GTI 96/03 16v/20v Ort: Ludvika |
|
tele
Golf 3 1,8 Variant -97 Ort: Umeå |
| Ons 16 sep 2015 0:34 |
|
| r o l l e skrev: | Hjälpte för ett antal år sedan Rahel Azad med hans då ganska vältrimmade 3 månader gamla 2001
Så fråga 1 är väl vilken fläns du har på din turbo!
En annan möjlig utväg är att göra en adapter mellan kkk och din fläns om det finns plats. |
Ok, ska försöka se ngt där imorrn om man kan lista ut vad det är
Länken till H2M verkar vara till längsmonterade motorer, såg dock att dom hade grenrör för 2295:- i rostfritt men är det ngt skräp? Autobahn88 verkar det vara.
|
|
r o l l e
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Ons 16 sep 2015 9:44 |
|
Volvos -16T, 18T samt -19T har den så kallade T3 flänsen som volvo har kört med sedan 240 turbo...
Saab körde på senare år med en T25 fläns, värt att veta dock är att tex en nissan med T25 fläns inte är likadan som saabs T25 fläns.
Och jag håller med om att kina extraktorgrenrör brukar spricka snabbt.
Jag har flänsar både till topplocket och troligen även volvo turbo T3 för den som vill svetsa lite själv.
|
|
boster
Golf 3 GTI 96/03 16v/20v Ort: Ludvika |
|
tele
Golf 3 1,8 Variant -97 Ort: Umeå |
| Ons 16 sep 2015 18:11 |
|
Tackar för mer info, bilen står i garaget å kallnar.
Så fort barnen kommit i säng så ska jag försöka se ngt där...
|
|
tele
Golf 3 1,8 Variant -97 Ort: Umeå |
| Ons 16 sep 2015 21:32 |
|
Nu har jag försökt mäta lite, vart är det enklast att lägga upp bilder för att länka till forumet/inlägget?
Måtten är iaf följande.
Original (antar jag) grenrör har ju 3 skruvar, en närmast motorn å sen två ytterst.
50mm cc på dom två yttre och från dom är det ca 55mm cc till det inre hålet.
Mot turbon är det 4 skruvar i en rektangel med cc-mått 88mm resp 45mm
Ngn som vet vad jag har då eller?
Turbon sitter under grenrör, många av länkarna jag fått här är grenrör med turbon rakt ut från Blocket?
[/gallery]
|
|
boster
Golf 3 GTI 96/03 16v/20v Ort: Ludvika |
| Ons 16 sep 2015 22:33 |
|
Turbon är en T3 med dom måtten
Och ditt grenrör är ett vw orginal om det har 3 bultar
|
|
boster
Golf 3 GTI 96/03 16v/20v Ort: Ludvika |
| Ons 16 sep 2015 22:37 |
|
Eftermarknads trim grenrör brukar ha T3 / T25 turbon så men det finns andra gren rör typ SPA turbo rör
du får nog köpa ett annat grenrör och bygga om lite nya tryckrör och modda downpipen och ändra olje rören
|
|