Jag misstänker mig veta vad problemet beror på (eller rättare sagt de två saker som kan vara på väg att ge upp) men jag får startproblem om bilen står länge. Har jag kört en sträcka på 2 mil och stannar och startar inom loppet av 4 timmar är det inge problem.
Problemet upplevs som eltorsk som att när nyckeln vrids om är det en fördröjning innan bilen hoppar igång, och jag misstänker därför att det är batteriet som kommer att säga adjö.
Kan det vara generatorn och/eller startmotorn istället?
Har provat att ladda upp batteriet men blev ingen direkt skillnad - därför blev jag osäker på min diagnos.
Det kan vara en cell i batteriet som e kass, och då funkar det inte att ladda.
Har du en multimeter så kan du mäta dig fram, när bilen är igång så ska den ge cirka 14 volt till batteriet.
Avstängd bil så ska spänningen i batteriet ligga på cirka 12,8 volt.
Laddar du batteriet och volt talet bara rasar nedåt så är batteriet kaputt.
You can drink my beer, but you can never take the last one
Du ska mäta på batteriet när motorn är igång, röda sladden från multimetern på + polen och svarta på - polen, fråga den
du lånar multimetern av hur du ska ställa in multimetern.
You can drink my beer, but you can never take the last one
