BAD 1,6 fsi
Har lossat kontakten till MAFsensorn, ingen skillnad.
Försiktig gas då varvar den hela registret
fullgas varvar den till ca 3000 sen "köver" den sig
MAFen har 5 stift och den får 12 volt på stift 2 när motorn är igång
Stift 5 ger olika värden vid olika gaspådrag och varvtal.
Kan den vara trasig lik förbannat ?
Tacksam för svar
Senast ändrad Sön 30 okt 2016 21:16, ändrad totalt 1 gång
Kollat relä/säkring? får du upp någon felkod? om bilen går dåligt och den går precis likadant ifall du kopplar ifrån MAF, så låter det iallafall för mig som att den är trasig. Är dock bara en glad amatör. Du kan få en ny maf för runt 500.
Tjena moss
Jag läste på en site hur man felsöker MAFen, bilder och väldigt utförligt.
Det stod att man ska ha tändningsnyckeln i körläge och att det ska finnas 12v fram till MAFen.Det gör det inte då, men när man startar upp motorn så är det 12v.
när motorn är igång och man drar ur kontakten märks ingen skillnad.
Alla säkringer verkar hela och jag har följt kabeln (bl-yl) in i kupén men den förvinner in i kabelmattan vid pedalerna så där tappar jag spåret. (Det är ju ingen "anatomiskt riktig" bil att krypa runt i )
Det börjar bli dyrt att testa sig fram med nya delar så alla tipps är välkomna
Min förra VW golf hade symtom på den tankmonterade förpumpen, den håller ca 18.000-20.000 mil sedan tappar den gnistan
den satte någon felkod på reglerventilen för högtryckspumpen
DEt behövs tillräckligt flöde för att HT-pumpen ska jobba som föreskrivet
man kan evt. lyssna på evt. missljud när man slår på tändingen
om man kör soppaknas så pumpen går torr mår den inte heller så bra av
En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera
