[Propper]

Börjar bli duktigt less på min golf nu, allt har gått sönder sen jag köpte den i december.
Först värmepaketet sen startmotorn, termostaten, insugspackning/ vattentätning sen fixade jag läckande avgasrör ikväll, när jag kom hem från garaget hade en kylarslang gått sönder så det stod en stråle rakt ut...

blir så jävla less på skiten, fler som har haft sån otur som jag eller ?

[RikardC]

Lite mer otur än vanligt kanske eller så är det ett sk måndagsexemplar? I alla fall så har jag haft följande strul med MK4 1.6
1. Dåligt inställt halvljus
2. Läckade styrservopump
3. Åt glödlampor

Mer pinsamt tycker jag att VAG 1.8T år 2002 är gällande mer "dyra problem"
1. Tändspolarna
2. Elfönsterhissar
3. Styrbussningar

[Arnold11]

Hmm... min nyligen sålda (puh!) Passat Variant 1.8T -04 var inte billig heller.
6500 mil hade den rullat.
Senaste årets reparationer...totalt ca 20000kr. Lägg därtill service för 3-4000.

Fel:
Xenonljuslampor
Drivaxeldamask
Bromskivor bak (rost!)
Bromsbelägg bak
Byte drivaxel och knut
ACC strul 3st ställmotorer bytta.

Sedan har vi den glupande aptiten på spolarvätska. Högtryck till strålkastarna är inte bra för förbrukningen...

[jockebostrom]

Det byggdes bättre bilar förr helt enkelt.

Men när ni lägger ner så mycket pengar på bilen, sälj den inte sen då. risken att få en till problem bil är ju lika stor då.
Har ni reparerat skiten kan man lika gärna ha kvar den

*om det inte finns andra skäl att sälja då (inte för att tråden handlade om det, men ändå)

Morsans golf 4'a -03 har bara vart småfel med airbag kontakt under stol, glapp i lampor bak titt som tätt, skyltbelysningshållaren rasar ur infästingen i spoilern bak.

Annars går den fin fint

[Arnold11]

[K1M]

Du ligger i lä...! Jag hade en alfa 156 -02, 13000, mil för något år sen...
Körde hem + ca 50 mil, sedan började det.
Balansering av däck... Nej de var nästan nya men helt slut!
Byte samt hjulinställning 4200 kr.
Missljud från motor. Diagnos hos specialist: Lös kamrem. Byte samt justering 3000kr
Missljudet var kvar. Diagnos: Vevlagerhaveri! Motorbyte! Fick tag i en beg, garanterat ok. Visade sig vara skuren i toppen! Fick lämna in och få pusslat ihop min topp, och köpt botten. Kostnad totalt 25000kr. Visade sig att kopplingen nästan var slut. Byte ca 3000 kr, när motorn ändå var av... Fick bilen, körde 200m!!! Sen dog den. Diagnos: Selespeed-växellåda ej korrekt inställd. Fick förklara för "specialisten" vad som måste göras efter kopplingsbyte (Suck). Sen gick inte motorn rent. (Förutom när jag var hos verkstaden och klagade...) Bytte LMM, ca 2500kr samt Lamda 1500kr, inget hjälpte... Bytte bilen mot en v70 som gått dubbelt så långt efter ett halvår, höll tummarna hos bilfirman, och förlorade ca 25000 på affären, förutom allt jag lagt ut. Sen pratade jag med bilfirman: Larm samt centrallås slutade fungera när de kört in bilen i hallen. En vecka senare startade den inte alls! Jag är glad att jag sålde! Synd bara att jag köpte... Kommer troligtvis att hålla mig till mk1 för alltid!

[hellebjork]

[JoakimMk1]

[loudness]

Otur är bara förnamnet när de gäller mig å bilar råkar ut för fel som ingen annan gör

[fredda84]

Under de 3 år som jag hade min förra golf så byttes det 2 växellådor, ny koppling, startmotor, topplockspackning, trummor & backar bak, belägg fram, stötdämpare fram, topplagring på ena sidan fram, kamrem & spännrulle, katalysator + en massa mer jobbiga småfel.

Felen tycktes aldrig sluta komma så till sist så stoppade jag utgifterna genom att sälja bilen.

På min nuvarande Gti från 86 har jag bara behövt byta förpump och bromsoken bak