Har en Passat2015, B8. motortempen stiger upp över 90 grader en stund efter start. Typ 5 km körning. Tempmätaren varnar för hög motortemp. Sedan sjunker den lika fort ned till 90 grader. Senaste gången sjönk den först efter att jag stoppat och startat om bilen.
Tack för svar, skall kolla vidare på detta. I sommar har jag reagerat på att kylarfläkten gått länge efter att jag kört en sväng. Tänkt att det berott på den varma sommaren.
Ett annat tips som jag fick var att det finns en regulator som styr vattenmängden in i vattenpumpen. Denna skall tydligen kunna kärva. Förslaget byggde på att när tempvisaren lever rövare så gör den det i takt med gaspådrag.
Troligen en felande vattenpump. Åk till verkstad och få det undersökt innan motorn ev. tar någon skada pga hög vattentemp.
Vattenpumpen är elektronisk/mekanisk på dessa motorer.
I början när motorn är kall så är vattenpumpen avaktiverad med ett spjäll kan man säga, som blockerar att vattenpumpen kan cirkulera vattnet runt i kylsystemet.
Det är för att få upp vattentemperaturen snabbare i motorn och på så vis släppa ut mindre onyttiga avgaser.
Detta spjället kan kärva fast och åker då ej av helt 100% från vattenpumpens impeller vilket gör att vattenpumpen ej cirkulerar vattnet i motorn som den ska.
Om kylarfläkten har gått längre när du stängt av bilen i sommar så kan de bero på att motorn har regenererat, dvs. bränt ur partikelfiltret.
Du kan även känna en bränd doft i samband med detta.
/TobbeG - Passat 4m R-line 2.0tdi DSG -17, Golf mk1 -75 turbo, Audi S2 Avant -93, Audi A4 1.8tsq -00
