Tjo!
Jag brukar köra shell helix ultra 5w40 i mina bilar, men nu är ju detta en turbo, plus att jag tänkt "chippa" den, därav är det kanske bra att se till att ha olja med riktigt bra kvalite..
Dessutom så har bilen lite oljeförbrukning, kanske på grund av longlife oljan som den vart servad med, har förstått att dom ej är det bästa...
Sökte runt lite och har fått dessa förslag;
Castrol edge 10w60 och
Shell helix ultra racing (denna är billigare)
Vad tror ni? Självklart tar jag emot andra förslag med:)
Bilen är alltså en golf 6 1.8 tsi -10
candyweiss Donator 100 Tiguan II 2.0 tsi Ort: Svedala
Lör 16 maj 2020 7:07
Limmet89 skrev:
Tjo!
Jag brukar köra shell helix ultra 5w40 i mina bilar, men nu är ju detta en turbo, plus att jag tänkt "chippa" den, därav är det kanske bra att se till att ha olja med riktigt bra kvalite..
Dessutom så har bilen lite oljeförbrukning, kanske på grund av longlife oljan som den vart servad med, har förstått att dom ej är det bästa...
Sökte runt lite och har fått dessa förslag;
Castrol edge 10w60 och
Shell helix ultra racing (denna är billigare)
Vad tror ni? Självklart tar jag emot andra förslag med:)
Ok, då kör vi på 0w40:)
Läste lite om viskositet, som jag förstår det som så ju lägre den första siffran är, desto bättre för kallstarter?
En kanske dum fråga, men varför har inte alla oljor 0w då?..
Ok, då kör vi på 0w40:)
Läste lite om viskositet, som jag förstår det som så ju lägre den första siffran är, desto bättre för kallstarter?
En kanske dum fråga, men varför har inte alla oljor 0w då?..
... välja motoroljor med beteckningen 0W eller 5W. Bilar som däremot har en utsliten motor med större glapp mellan sina friktionsdelar så ska du välja en produkt med högre viskositet istället.