martin_xxx
Golf 3 1,8 Ort: Malung |
| Ons 03 feb 2021 19:15 |
 |
Tja har en Vw passat alltrack 2012 som jag har lite problem med dåligt med ström laddar upp batterierna men någon dag senare så är den trögstartad är inte någon bra fart i startmotorn
sitter ju 2st batterier i den 1 under huven samt 1 i kofferten
vad man skall ha för typ av NYA batterier ? antar ju att det skall vara AGM då den har start och stopp funktion bla.
Är status efter jag kört bilen i ca 1 timme och nu har bilen stått 5-6 timmar
Batteriet fram 12.39
Med laddning 14.86
Bak 12.91
Med laddning 14.73
|
|
martin_xxx
Golf 3 1,8 Ort: Malung |
| Fre 05 feb 2021 15:07 |
|
Batteristatus
2 dar senare
fram 12.1
bak 12.6
|
|
maxmsm
Golf 4 2,0 BI FUEL -03 Ort: Helsingborg |
| Fre 05 feb 2021 20:27 |
|
| martin_xxx skrev: | Batteristatus
2 dar senare
fram 12.1
bak 12.6 |
Det bakre batteriet som sitter i bagagets vänstra sida har inte med starten att göra om man inte räknar parkeringsvärmaren till starten.
|
|
martin_xxx
Golf 3 1,8 Ort: Malung |
| Fre 05 feb 2021 21:02 |
|
| Okok men om man skulle byta batteri fram så lär man väll byta de bak åxå då dom blir ihop kopplade när man har startat bilen. ?
|
|
maxmsm
Golf 4 2,0 BI FUEL -03 Ort: Helsingborg |
| Fre 05 feb 2021 22:02 |
|
| martin_xxx skrev: | | Okok men om man skulle byta batteri fram så lär man väll byta de bak åxå då dom blir ihop kopplade när man har startat bilen. ? |
Har du mätt laddningen när motorn är igång?
|
|
martin_xxx
Golf 3 1,8 Ort: Malung |
| Fre 05 feb 2021 22:04 |
|
Står högre upp men ja
Är status efter jag kört bilen i ca 1 timme och nu har bilen stått 5-6 timmar
Batterietfram
Med laddning 14.86
Batteriet bak
Med laddning 14.73
|
|
maxmsm
Golf 4 2,0 BI FUEL -03 Ort: Helsingborg |
|
martin_xxx
Golf 3 1,8 Ort: Malung |
|
martin_xxx
Golf 3 1,8 Ort: Malung |
| Lör 06 feb 2021 16:33 |
|
| Detta är efter full laddning under natten samt har stått ca 6 timmar efter det jag utförde testerna
|
|
maxmsm
Golf 4 2,0 BI FUEL -03 Ort: Helsingborg |
| Lör 06 feb 2021 17:34 |
|
Vad säjer din manual om dessa värde?
Är 680A Batteriets CCA-märkning?
|
|
martin_xxx
Golf 3 1,8 Ort: Malung |
| Lör 06 feb 2021 17:46 |
|
| Nej 68AH 380A DIN 680A EN/SAE/GS
|
|
martin_xxx
Golf 3 1,8 Ort: Malung |
| Lör 06 feb 2021 21:12 |
|
| martin_xxx skrev: | | Nej 68AH 380A DIN 680A EN/SAE/GS |
Blir förvirrad då det Står både 380A och 680A
Är iaf sådana batterier jag har http://imgur.com/gallery/eduo3sE
|
|
maxmsm
Golf 4 2,0 BI FUEL -03 Ort: Helsingborg |
| Lör 06 feb 2021 22:33 |
|
Vet du vad som avses med det som står på din testares display?
Jag har sökt efter en manual på nätet men hittade ingen, min ser inte lika dan ut.
STD: 680A DIN
SOH:34% 237S
SOC:98% 12,69v
R :5,86 Ω
Jag har även sökt på beteckningarna som står på ditt batteri utan framgång men gissar att 680 A EN/SAE/GS betecknar CCA värdet.
|
|
martin_xxx
Golf 3 1,8 Ort: Malung |
| Lör 06 feb 2021 22:48 |
|
Nej har ingen anning vad allt står för https://imgur.com/a/NHozxzp
Hade velat ha en belastningstestare som man förstår lätt och effektivt
|
|
maxmsm
Golf 4 2,0 BI FUEL -03 Ort: Helsingborg |
| Sön 07 feb 2021 9:38 |
|
| martin_xxx skrev: | Nej har ingen anning vad allt står för https://imgur.com/a/NHozxzp
Hade velat ha en belastningstestare som man förstår lätt och effektivt |
Jag har kollat på http://konnwei.com men där hittar jag bara manualer till KW590 och KW850 och dessa lyckas jag inte öppna.
Min gissning är att 680A är batteriets CCA värde(Cold Cranking Amps=Kallstarts Ampere) och att din testare mäter upp att det bara är 34% kvar av detta dvs 237A och att det inte riktigt räcker till när det är kallt och går tungt, dieslar kräver ju lite mera när det är kallt, du har även texten: REPLACE nederst på displayen.
|
|
martin_xxx
Golf 3 1,8 Ort: Malung |
| Sön 07 feb 2021 11:14 |
|
Kan mycket väl stämma men åter till frågan sitter ju 2st batterier i den 1 under huven samt 1 i kofferten
vad man skall ha för typ av NYA batterier ? antar ju att det skall vara AGM då den har start och stopp funktion bla.
Samt lär man byta båda batterierna så det blir samma typ av batterier ?
|
|
maxmsm
Golf 4 2,0 BI FUEL -03 Ort: Helsingborg |
| Sön 07 feb 2021 11:36 |
|
| martin_xxx skrev: | Kan mycket väl stämma men åter till frågan sitter ju 2st batterier i den 1 under huven samt 1 i kofferten
vad man skall ha för typ av NYA batterier ? antar ju att det skall vara AGM då den har start och stopp funktion bla.
Samt lär man byta båda batterierna så det blir samma typ av batterier ? |
Sambon har en 4Motion -13 så jag har sökt lite på hennes regnr och batterier(Biltema & Mekonomen) utan att få fram något om batteriet till parkeringsvärmaren, men spontant så skulle jag gissa på att det lilla batteriet som försörjer parkeringsvärmaren skulle vara av typen fritidsbatteri som tål djupurladdningar bra men samtidigt så är detta gammal kunskap som jämför med de gamla bly/syra startbatterierna och inte med AGM-batteri så den dagen det blir aktuellt med batteribyte i sambons Passat så kommer jag att ta reda på vad som gäller hos någon som sysslar med bil-el/parkeringsvärmare.
Om du inte har problem med strömförsörjningen till P-värmaren så hade inte jag bytt det batteriet, det laddas endast under gång och används inte till starten.
|
|
martin_xxx
Golf 3 1,8 Ort: Malung |
| Sön 07 feb 2021 12:13 |
|
| I min bil är det samma agm batteri både fram å bak. Sen är ju problemet om det laddas när bilen är igång så kommer det "sämsta " batteriet dra ner det som är bra
|
|
maxmsm
Golf 4 2,0 BI FUEL -03 Ort: Helsingborg |
| Sön 07 feb 2021 12:30 |
|
| martin_xxx skrev: | | I min bil är det samma agm batteri både fram å bak. Sen är ju problemet om det laddas när bilen är igång så kommer det "sämsta " batteriet dra ner det som är bra |
Om båda är AHM så tål dessa troligen djupurladdningar bra.
Om du inte har problem att driva P-värmaren de tider du behöver så tycker inte jag det batteriet behöver bytas, med tanke på att det är ganska litet så borde det vara färdigladdat ganska snabbt,det finns personer på forumet som jobbar som VAG-mekaniker och som troligen kommer att hoppa in här och klargöra.
|
|
martin_xxx
Golf 3 1,8 Ort: Malung |
| Sön 07 feb 2021 12:40 |
|
| Tack men agm får ju aldrig gå under 50% så skulle inte säga det är optimalt men men väntar å ser om nån kommer med mer information
|
|
maxmsm
Golf 4 2,0 BI FUEL -03 Ort: Helsingborg |
| Sön 07 feb 2021 15:01 |
|
| Gäller inte detta för ett startbatteri?
|
|
martin_xxx
Golf 3 1,8 Ort: Malung |
| Sön 07 feb 2021 15:09 |
|
| maxmsm skrev: | | Gäller inte detta för ett startbatteri? |
???
|
|
maxmsm
Golf 4 2,0 BI FUEL -03 Ort: Helsingborg |
| Sön 07 feb 2021 22:00 |
|
Det du mätte med belastningsmätaren är hur mycket effekt du kan ta ut ur batteriet under mycket kort tid vilket inte spelar någon roll för en P-värmare.
Har du gjort samma mätning på det bakre batteriet?
|
|
martin_xxx
Golf 3 1,8 Ort: Malung |
| Sön 07 feb 2021 22:03 |
|
| Aha nej inte gjort det på det bakre men det värkar ju vara i bra skick
|
|
maxmsm
Golf 4 2,0 BI FUEL -03 Ort: Helsingborg |
| Mån 08 feb 2021 8:48 |
|
| martin_xxx skrev: | | Aha nej inte gjort det på det bakre men det värkar ju vara i bra skick |
Det är ju det jag menar, att om du ska byta så om du inte har problem med ström till P-värmaren så byt bara startbatteriet.
|
|
martin_xxx
Golf 3 1,8 Ort: Malung |
| Mån 08 feb 2021 8:59 |
|
| Yes men åter till frågan kan man blanda olika sorters batterier
|
|
maxmsm
Golf 4 2,0 BI FUEL -03 Ort: Helsingborg |
| Mån 08 feb 2021 19:24 |
|
| martin_xxx skrev: | | Yes men åter till frågan kan man blanda olika sorters batterier |
Om det är som jag har tolkat det att bakre batteriet inte skickar något till startbatteriet och får sin laddning från generatorn så borde det inte spela någon större roll men om du nu har ett AGM till starten nu så sätter du dit ett AGM igen och slipper problem.
|
|
martin_xxx
Golf 3 1,8 Ort: Malung |
| Mån 08 feb 2021 19:28 |
|
| Absolut blir det agm men är ju hur man gör byta 1 eller båda
|
|
maxmsm
Golf 4 2,0 BI FUEL -03 Ort: Helsingborg |
| Mån 08 feb 2021 20:29 |
|
| martin_xxx skrev: | | Absolut blir det agm men är ju hur man gör byta 1 eller båda |
Om batteriet till värmaren klarar av de tider som du behöver köra värmaren så hade jag inte bytt det batteriet.
|
|
candyweiss
Donator 100
 Tiguan II 2.0 tsi Ort: Svedala |
| Sön 14 feb 2021 20:49 |
|
| martin_xxx skrev: | | Tack men agm får ju aldrig gå under 50% så skulle inte säga det är optimalt men men väntar å ser om nån kommer med mer information |
Jag har hört/läst precis tvärtemot, AGM ska klara djupurladdningar betydligt bättre.
https://www.tigercat.com/sv/servicerad/battery-life-maintenance/
|
|