[VWx2]

Min dieselvärmare vill inte vara med längre. Fick upp meddelandet i display att den inte vill starta och trycker jag på fjärren så blinkar den orange bara.
Läst det jag hittat om att rengöra brännhus och byta glödstift eventuellt.

Någon som har grejat med detta själv? Hur mycket jobb är det och något man löser utan massa specialverktyg?
Och är det värt det? Någon som bytt ut eller servat värmare? Priser?

Mvh B

[Mranderz]

Dum fråga, men du har ordentligt med diesel i tanken och batteriet är laddat och i bra skick?

[VWx2]

[maxmsm]

[VWx2]

Kollade det för säkerhets skull nu och det mäter jag upp till 13,3V. Är det för klent? Inte tänkt så mycket på det innan faktiskt.

[candyweiss]

[golf666]

Börja ALLTID med att läsa ur felkoder.

Sen tar du det därifrån, annars är de lätt att byta ut saker i onödan.

Kan vara en dålig vattenpump till värmaren och den har därför gått för varmt och då låser den sig..
Men kan även vara att du försökt starta den utan för lite soppa i tanken så den gått tom, då låser den sig.
Eller ex. brännkammaren eller glödstiftet.

Men börja ALLTID med att läsa av felminnen, annars kan man byta bra mkt grejer innan man byter rätt grej

[Dick]

Har en liten erfarenhet av detta problem. Diselvärmare slutade fungera. Läste av felkod att "fläkt startar ej". Pillade loss diselvärmaren och konstaterade att fläkten har en undermålig "stiftkontakt" rätt in på kretskortet, vilken såg mycket bränd ut. Reparerade detta hjälpligt och kunde nyttja diselvärmaren en säsong till innan det var gonatt igen. Köpte en "ny beg" för 3500 kr på bildelsbasen och bytte hela värmaren. Sedan dess har det fungerat. Det är lite skruvande, men inte besvärligare än att de flesta klarar av att byta. Innerskärm och spolarvätskebehållare måste bort bla.

[Klubban 2019]

[Mranderz]

Kolla också med ditt försäkringsbolag då detta kan täckas av maskin och drivlinedelen i försäkringen. T.ex folksam täcker upp till 10 år/15,000 mil

[mangebange]

Var sitter batteriet i skuffen?

[maxmsm]