[Jenzzz]

Golf MK 4 2004 1,6 bensin.

Helt död, händer ingenting när man vrider nyckeln till start. När jag vrider tillbaka och tar ut nyckeln så lyser instrumentpanelen svagt och bränslepumpen går.

Har kört bilen i c:a 3år. Ibland, kanske 4 gånger om året tänds motorlampan och även någon gång EPC-lampan. Kommer inte ihåg felkoden nu men har alltid gått och släcka. I övrigt går motorn bra, kanske något slö men allt är ju relativt. Bränsleförbrukningen ligger på 0,46 vid snäll landsvägskörning.

För någon dag sedan parkerade jag bilen på kvällen. På morgonen var den helt död. Vrider på tändningen och allt ser normalt ut och jag hör hur bränslepumpen går en liten stund (som vanligt). Vrider nyckeln till start position men inget händer. Inget klick, alltså ingenting. Stänger av tändningen och panelen lyser svagt och "piper", bränslepumpen startar och går hela tiden. Läser av 2st felkoder, "P0600 serial communication link" och "P2101 throttle actuator control motor circuit". Jag måste lyfta lyfta +polen för att stoppa bränslepumpen och släcka instrumentpanelen. Jag försöker ingen med samma resultat men endast 1st felkod denna gången, "P0600". Batteriet är ganska nytt och allt annat fungerar som vanligt, lampor, torkare fläkt och radio. Kollade över alla synliga säkringar men kunde inte hitta något trasigt. Bilen står c:a 10mil från mitt hem så kunde inte felsöka något mer. Provade att "bogsera" igång bilen och det fungerade men den går väldigt illa. Den går typ bara på 2 cylindrar och det luktar skumt. Fick 2st felkoder "P0600 igen samt P0135 O2 sensor" Den går alltså inte att köra.

För tillfället väntar jag på att en bärgare kan ta hem bilen så jag kan felsöka vidare. Man kan ju såklart misstänka något elfel eller?

Jag undrar om någon här på forumet har varit med om något liknande? Att bilen inte reagerar på något sätt när man vrider till start samt att bränslepumpen går och instrumentpanelen lyser (svagt) när man vrider av tändningen och tar ut nyckeln känns lite speciellt och anmärkningsvärt.

Väldigt tacksam för svar!

[Jenzzz]

Ingen som har något tips?? Jag har bytt ECU och kopplat bort både spjällhuset och tändningslåset med samma resultat. Något ger ström till bränslepumpen och instrumentpanelen när tändningen är av??? Och såklart så startar ju inte motorn.

[Jenzzz]

Problemet är löst och bilen startar igen.

[olle54]

Det vore ju bra om du skrev vad som var fel och hur du löste det. Det kan ju vara till hjälp för andra framöver.

[Jenzzz]

Jag trodde inte detta forum hade några besökare.

[olle54]

Jodå men det kan gå nån vecka utan inlägg men din första post har 145 st tittat på. Folk brukar inte skriva så ofta med "killgissningar" utan när de faktiskt har något att tillföra (det finns undantag) så det var väl ingen som hade något att säga.
Men vad var det nu för fel och hur löste du det?

[maxmsm]

[Jenzzz]

Jordkabeln till motorblocket hade gått av. Gick inte att se med blotta ögat men kände det med fingrarna. Jag hade 12,4V på batteriet men bara 11,7V över blocket.

[olle54]

Ja där ser man. Det är ofta som lösningen är att se över jordningen.

[maxmsm]

[Jenzzz]