ISBjörnen
Ingen VW Ort: Malmö |
| Fre 04 jan 2008 20:01 |
|
Tja
Har 1,8i (enhetsinsprutare) i en av mk2orna. funderar på att bygga om till 1,8 GTi.
Vad skilljer motororna åt? vilka delar behöver man? kostnad?
någon som har en bild på en gti motor, har bara sätt 16v:n Mit freundlichen Grüssen
Mattias Kristensen
Återupplivad och pånytt född
|
|
tobbe80
Golf 2 1,8 GL -92 Ort: Lindesberg |
| Lör 05 jan 2008 10:37 |
|
| Går alldeles utmärkt att montera på en 8V topp med sprut å insug direkt på tex RP blocket. vet många som kört detta, kanon koncept om du vill åka lite överladdat me då rp har annat komp än GX motorn. behöver gti topp, insug och sprut.
|
|
aliwin
Donator 25
VW Bora 150hk TDI -99 Ort: Halmstad |
| Lör 05 jan 2008 11:23 |
|
Så man kan bygga om sin 1.8i abs motor med 90 hk till riktigt bränslesystem? Golf 1 GTI -82
Bora 150hk TDI -99
|
|
Armada
Donator 25
VW Bora 1.6 -02 Ort: Rättvik |
| Lör 05 jan 2008 14:25 |
|
| Bra fråga! Det skulle jag också vilja veta.
|
|
aliwin
Donator 25
VW Bora 150hk TDI -99 Ort: Halmstad |
| Lör 05 jan 2008 14:26 |
|
Mm för monotronic är ju ren skit har jag märkt! för jag vill ju att min ska kunna starta även om de är bara 5+ grader ute Golf 1 GTI -82
Bora 150hk TDI -99
|
|
Armada
Donator 25
VW Bora 1.6 -02 Ort: Rättvik |
| Lör 05 jan 2008 16:13 |
|
| aliwin skrev: | | ...för jag vill ju att min ska kunna starta även om de är bara 5+ grader ute |
Där slog du huvudet på spiken!!
|
|
aliwin
Donator 25
VW Bora 150hk TDI -99 Ort: Halmstad |
| Lör 05 jan 2008 16:23 |
|
Jo jag vet jag gillar inte alls att den knappt går att starta när de börjar bli närmare 0 gradigt väder och nu startar inte enns bilen så som de är ute! Golf 1 GTI -82
Bora 150hk TDI -99
|
|
picko
Donator 50
Golf 2 84 Förknasare Ort: Bräcke |
| Lör 05 jan 2008 22:06 |
|
| Min går bra knackar satan bara det är en rp startar alltid kör 30% etanol o den startar hur fint som helst:) Men kan man få iväg knacket på något smidigt sätt?
|
|
fredda84
Golf 3 VR6 Ort: Gävle |
| Tis 08 jan 2008 11:21 |
|
Vad kör du med för motorolja då?
kollar oljan regelbundet så du har rätt mängd?
|
|
graul
VW Corrado Mk4,S3,b5,B5,b6 Ort: Stockholm |
|
mellowd
Golf 2 gti 16v -87 |
| Tis 08 jan 2008 17:50 |
|
| Det ska man ha i oavsett om de e vinter eller inte. Annars ärjar/rostar vattenpumpen sönder
|
|
tobbe81
VW Jetta gtx Ort: Habo |
| Tis 15 jan 2008 22:01 |
|
| Jepp hjelpte en gubbe å bytta topp på hans 240 han körde alldrig på vintern vå då glykol behövs ju bar på vintern tykte han men han hade inga vatten kanaler kvar heller heltt upp tjäkat, rp motorern jag har haft har alltid startad även vid 20 minus testa å byta givaren som käner av om motorn är varm eller kall så sopa mångden blir rett. du kommer märka skillnad . somm sakt va det gå ju köra med gti topp på rp motor men det blir rett dålig kommp efter som kollvarn är anor lunda på gti . nen som turbo bygge är det pörfekt
|
|
BasseCarlsson
Golf 2 1,8 fire and ice-91 Ort: Vimmerby |
| Tor 14 feb 2008 16:04 |
|
| Jag har haft 2 golfar med rp motorn i och ingen av dom har krånglat alls.. Båda startat fin fint även på vintern..
|
|
Eric.S
Golf 1 1.5 - 75 Ort: Botkyrka |
| Sön 17 feb 2008 10:00 |
|
| Har gti topp på ett rp-block, när turbon har försvunnit så inför bes. så har den blivit väldigt väldigt trött! Så ett tips släng ner hela motorn iså fall.
|
|
Snövit
Golf 2 1,8 Cab-91 Ort: Stockholm |
| Sön 17 feb 2008 11:55 |
|
Jag hade en Jetta med RP motor som hade gått 26 000 mil. Det var aldrig några problem med att starta. Tomgångsmotorn, Generoatorn, Startmotorn och ventikåpspackningen samt topplockspackningen fick jag byta under de drygt 15 000 mil jag hade bilen. Den gick väldigt bra när jag sålde den. Det är klart att den känns slö när man tar bort flera tiotal HK. Jag körde Köpenhamn - Stockholm på mindre än 7 timmar. Snacka om kvalitet.
MVH
Snövit
|
|
vw_ZeB
Golf 2 1.8-90 Ort: Eslöv |
| Fre 14 mar 2008 21:52 |
|
| Jag körde malmö-stockholm på 5tim och 30 min...stockholm centrum :d min golf 1.8GL
|
|