[Syncmaster]

Tjena, martin heter jag.
köpte en vr6 -92 för ett tag sedan och haft inget annat än problem!!!!!! "hänvisar till vr6 tråd" http://www.vr6.nu/forum/viewtopic.php?t=12172

Så jag bestämde mig för att börja mitt projekt som var planerat att börja i vinter

Jag lägger upp en massa bilder nu till en början så fyllar jag i efter hand

Här är bilen nästan helt nyinköpt



Bilen efter att värmepaketet gick åt skogen



Ett par uppslitna däck, kanske dags för hjulinställning spelar ingen roll just nu


Här börjar rivningen, tillsammans med skrapning av asfaltsmattor











Motorrumstvättad


Här har vi boven till sista "raset"


Och slutligen kommer här nägra bilder på motorn som börjar bli fin, jämför med tidigare bilder






Här är då lite bilder, mer kommer

Asfaltsmattorna är ur helt och hållet nu, håller på att tvätta bort "limmet" efter dom, jävla skitgöra

tack för denna gången//martin

[Smurfen]

Nice jobb. Alltid kul attfå lite fason på bilen.

[Genuine]

Najs, en projekttråd! Motorn ser grymt fin ut.

[_lusse_]

Najs vr6:a. VAr det jobbigt att ta ut motor, inredning osv??

[Genuine]

[Syncmaster]

än sålänge ja inredningen är enkel. jobbigare är däremot asfaltsmattor, skrapa tills dina händer svider och ont i handlederna får man också lite lite respons tycker jag men kul med den man får.

[jöns]

Asfaltsmattor måste vara ett rent helvete att få loss.

men det är en väldigt fint jobb du gjort. ..

[Genuine]

[mrpipen]

Hur gjorde du för att få blocket så rent med toppen på? blästra du?

[Oskar.C]

Fan vilket jobb
Välkommen hit föresten

[Syncmaster]

Tyskstuk hade jag gärna kört på men svårt att hitta feta tysk-fälgar som är lätta. motorn tvättade jag med 70 gradigt varmt högtrycks vatten och avfettningsmedel.

tack så mycket för komentarerna och tack för välkomnandet

[Syncmaster]

Länge sedan jag skrev något här men det har hänt lite i alla fall. här kommer lite bilder och senare ikväll kommer en presentation av vad detta projektet kommer att bli, mål osv

Motorn är nu ren och fin, samt färdigmålad. det enda jag fattas är lite packningar och pinbultar i stort sett.




Detta är mina nya fina baklampor som jag tycker om som fan, köpta av Linus aka. Genuine


Här ser ni hur det ser ut efter jag har skrapat bort asfaltsmattorna men innan limmet är borttvättat.


Snap-off är skitkul denna ratten är en riktig kultratt från samma tidsera som bilen, kommer från ett företag som heter Irmcher som än idag förser vissa Opel bilar med "styling" delar. väldigt smakfulla delar tycker jag.


En med ratten borta


och en bild på hur det kommer att se ut när det är klart sånär som på alla kåpor under brädan och instegslisterna, från mattan och bak i hela bilen kommer det dock vara mattsvart. har ni några andra förslag så kom gärna med dom:)


Som sagt, mer info om projektet kommer ikväll trevlig söndagkväll på er

[Genuine]

Ser mkt fint ut min vän! Tycker fortfarande du ska skippa "spåret" i mitten o bulta stolarna rakt i golvet. Lägre sittposition o lägre tyngdpunkt!!

Har du sökt vidare i flockningen?

[Syncmaster]

Tjena mannen. så du har förpassat dig hem till sverige igen jag har tittat lite och bestämmt mig för att det tar jag nästa vinter när motorn tas om hand, brädan är busenkel att riva ut nu när jag har gjort det två gånger. du får titta ut och komma med smarta idéer.

[Syncmaster]

Jaha, då var et väl dags för en liten "beskrivning" på vad som kommer hända och göras med bilen.

Motorn: Den kommer förbli orginal tills vintern 09-10 pga av ekonomiska skäl men efter det då kommer det troligtvis överladdas av bara F*N med turbo förhoppningsvis

Chassi: Jag är mycket nöjd med det som sitter på just nu som består av ett par Bilstein Sprint dämpare tillsammans med en 40mm sänkingssats som är ganska så hårda både fjädrar och dämpare. Men fram kommer ett par djupare fjädertallrikar monteras så det blir ungefär 20mm säkning till. powerflex bussningar ska på tillsammans med en grövre krängare och ett justerbart fjäderbensstag i fram och ett stumt i aktern.

Bromsar: Drömen är självklart ett par 6-kolvs gula porsche ok med 350mm keramiska skivor så man har tillräkligt med bromskraft för att få den lilla bilen att volta framåt vid en häftig inbromsning men för att vara realistiska en liten stund så kommer jag nog använda mig av ett par orginalok som är oanvända sen renovering som jag skulle haft till en gammal bil, till detta blir det troligtvis ett par slitzade tarox skivor tillsammans med ett par EBC green eller yellowstuff belägg. bak blir det nya orginalprylar så det räcker långt.

styling kommer det inte bli något som helst av förutom det som redan är gjort, alltså baklampor, sänkning, samt ett par snygga fälgar som kommer inhandlas senare.

nu vet ni lite vad som är tänkt men det är säkert mycket som kommer ändras under tidens gång, den som lever får se.

mvh//martin

[Genuine]

Jag trodde vi var överens om en kompressor? Eller har jag drömt? Iom du ska köra bana så var väl kompressorn bättre anpassad med jämnare laddningar från botten?

Jag har skivor och Blåa Pagid från en 911 Turbo som ligger om du vill köpa, då behöver du "bara" ok och adaptrar!

Sen ska ju bilen lättas? Lättaste golf3an i söder? Glasfiber och lexanrutor?!

Du har sett dessa rallyprojekten va? Söka lite inspiration där kanske!
http://www.sollebrunnracing.se/nyabygget.htm