[nitr2ox]

Någon som har lite bra/vettiga/roliga råd om hur man får en bra och snabb start från låt oss säga ett rödljus?

[Mobeerg]

Du åker iväg på ettan,sen gasar du lite mer o lägger i tvåan osv..

Försök att inte spinna

[nitr2ox]

Haha

Tror jag har förstått den principen i alla fall
Det som strular för min del är kopplingsarbetet, ska man varva upp för att sedan bara dumpa kopplingen eller ska man använda nån annan teknik?

[mojoman]

Med FWD e de generelt sett svårare att få bra starter, dessa bilar har problemet att fronten vill lyfta lite o tappa greppet vid varje acceleration. Men de är bara ut o testa o hitta de perfekta dragläget precis innan framdäcken släpper.

Alternativt kan du göra som jag gör med min S2:a. Varvar ca 3000rpm släpper kopplingen utan att spinna när bilen börja rulla och man har grepp öppnar man spjällhuset helt o släpper loss alla hästarna ur maskin.

Varje bil är olika, men just FWD är värdelösa i rödljus, då är BWD nästan bästa alternativet eller alternativet jag föredrar quattro

[Genuine]

BWD

[mojoman]

Hehehe BWD it is, när man e morgon pigg

RWD = BWD till er som inte förstod

[Tutan]

Gasa så du har nästan 3k varv, håll kopplingen så att du känner att du har dragläget hela tiden, när de blir rött, plattan i mattan samtidigt som du någorlunda snabbt dumpar kopplingen.

Sliter säkert en del på kopplingen, men du får en riktigt skön start utan spinn på ettan.

[Krille_S]

Är du nervös inför söndagen? hehe

Jag tjuvtränade på strippen på bugrun, gick ganska bra, dock så har dom prepparerad bana där så det kommer kanske inte bli samma sak på söndag

[nitr2ox]

[Krille_S]

Okej.

Det är bara gasa