[ozze]

Hej ,bilen går dåligt och dör vid gaspådrag, upptäckte då att det sprutade bensin när jag gasade på tomgång från accelerationsmembranet , även när jag gasar manuellt med motorn avstängd!

jag har testat och byta membran och även förgasare mne inget hjälpte, allt annat på bilen är bytt!

har ni några förslag på vad det kan vara?

tacksam för svar snarast eftersom jag ska sälja bilen

[Tommy^_]

Hade samma problem på min bubbla.. Det är bara att byta membranet! Jag tror jag bytte förgasare 1gång och membranet säkert 5gånger mot bättre begagnade men alla hade torrspruckit av att stått så länge utan bränsle i sig.

[klabbekodd]

Har du en kejhin så kan man byta om man får tag i ett. Har någon tappat den kan kanterna vara stukade, och då är det klyddigt att täta det. Jag har provat. Trevlig sysselsättning under tex. semester,jullov eller nåt..

[Brandis]

Jag har samma problem, till och från.

har för övrigt precis fixa en polares bubbla med lekage från axpumpen. membranet där också

är det någon som vet vart man kan köpa NYA pakningar till förgasare till mk1 jettor? värkar bara finnas typ på typ-17.de

[Tommy^_]

[Brandis]

Underbart! ska kolla vilken förgasare jag har på jettan, tack som tusan!

[ozze]

Tack för de snabba svaren, har beställt ett membran från misab, återkommer med svar om hur det gick efter helgen!

Tack och Bock

[Brandis]

Jag har också gjort det, frågan är om man hinner fixa det innan bug run...

[raggare240]

Om ja inte minns helt fel så sitter det en el två små o-ringar vid sidan av membranet, kolla så dessa är hela och inte helt tillplattade.. Funkar även prima att smeta på lite packningssilicon runt kanterna på membranet vid montering, en planslipning av locket brukar inte heller skada.

//Micke

[ozze]

Jo du har helt rätt, det sitter två oringar där, saken är den att de brukar hålla väldigt bra även om de är tillplattade, och det skulle int skvätta ut ben sin på(motsatt sida) om oringrna vore paj!har beställt membran så det är bara att testa och annars får jag täta till det med silikon, ska sälja bilen nämligen så jag vill inte lägga ner mer pengar än vad jag har gjort!

[ozze]

Hej igen, bilen beter sig på samma sätt även nu när membranet är bytt och förutom att det inte läcker bensin!!

tror det kan vara något mellan tankpåfylling och bränslefilter, bilen beter sig precis som att han inte får bensin, har bytt allt ni kan tänka er!

bilen bluddrar och dör, sen går den en liten stund och sen dör den igen, har bytt följande saker:

alla slangar,acc membran+skiftat mellan olika förgasare,allt i tändväg,bränslepump,kamrem,vattenpump,förgasarfot,jorkablar,alla filter!

min mekaniker ska rensa tanken imorgon och sedan kolla påfyllningsröret efter läckage, och även kolla alla edningar fram till bränslefiltret!

Men är det någon här som har haft liknande problem???

[Brandis]

Jag säger som jag sagt i 5 andra trådar, blyersättnigs medel är under i dom där motorerna...

[ozze]

Ska prova, tack för svaret

[Brandis]

Vet inte om det funkar på din, men min gick som skit, sen i med lite bly ersättnings, då gick den som en klocka igen

[ozze]

Har provat med blyersättning nu och det blev ingen som helst skillnad, kollada avgasvärdena och co-halten va normal men däremot hc-halten låg på 4900 och det tyder på att han får för mycket bensin, kan det vara så att han får för dålig gnista och inte förbränner all bensin?!kan det vara så att hela fördelaren är sönder för alla tänddelar är ju bytta!

tacksam för svar!!!

[ozze]

Tja igen alla glada, tag bort fördelaren idag och märkte till min förvåning att det kom olja ur vakuum klockan, har någon en förklaring på hur detta kan komma sig?

det droppade alltså olja om du höll den upp och ned, det droppade endast ur anslutningen som går till förgasaren!

[ozze]

Bilen är nu lagad, bytte fördelare och ställe in kamaxeln och veven och sedan gick den klockrent, förutom att han hackar när bilen är kall, vad kan det bero på???